Als ik een tijdje met de CX gereden heb en daarna afrem, komt er een typische geur via het ventilatiesysteem naar binnen. Het lijkt op een geur van de remmen. Dit is nog niet zo lang het geval. Heeft iemand hier ervaring mee en wat kan de remedie zijn? Nu zet ik, als ik af moet remmen, even de ventilatie uit, maar zo kan het rijden in een CX niet bedoeld zijn.

Hoe is de staat van je kachelslangen/aansluitingen?

remmen horen bij normaal gebruik niet te stinken.
probeer eens of ze helemaal goed vrijlopen.

kan natuurlijk ook nog zijn dat er iets met je automaat is.

succes

Dat denk ik eerder ja

Iets met de automaat? Dat klinkt serieus ops:
Wat zou er zoal kunnen zijn? Hij rijdt verder prima. :

O, sorry dat ik je ongerust heb gemaakt.
Ik heb zelf geen ervaring met automaten, maar ik kan me voorstellen dat als je gas loslaat de krachten in de automaat andersom gaan werken.

Misschien moet je wel de olie vervangen of zoiets.

Maar er zijn hier op het forum zeker mensen die dat veel beter weten dan ik.

Was wel een goede opmerking over patje74. Weet je zeker dat het geen KVS is?

moyen-achat schreef:

Iets met de automaat? Dat klinkt serieus ops:
Wat zou er zoal kunnen zijn? Hij rijdt verder prima. :

hangende handrem mechaniek.
aanlopende remblokken.
foutief remgedrag.
slecht setje remblokken.
versleten remschijven.
enz enz.. the list goe’s on and on and on…

zelf even bij het begin beginnen, je remmen inspecteren, dan de handrem stellen, de vrijloop controleren.

daarnaast even buiten de auto, even voelen welk wiel heet is en welk niet. na een korte rit van +/- 5 km…

mvgr wupke:aanlopend remblokje perhaps?

Dank voor de tips.

Ik heb de voorremmen eens goed gecontroleerd, maar geen hitte aan de banden/velgen en geen stank in de wielkasten. Misschien zijn de remmen toch niet de oorzaak.
Wat mij verder opvalt is dat er bij het openen van de moterkap een lichte damp achter het blok vandaan komt. Eerst dacht ik aan wat olieresten die mogelijk te heet werden, maar na een beetje schoonspuiten blijft de lucht optreden. Rara, wie heeft dit eerder meegemaakt?

moyen-achat schreef:

Wat mij verder opvalt is dat er bij het openen van de moterkap een lichte damp achter het blok vandaan komt. Eerst dacht ik aan wat olieresten die mogelijk te heet werden, maar na een beetje schoonspuiten blijft de lucht optreden. Rara, wie heeft dit eerder meegemaakt?

Lijkt toch, zoals al gezegd, op koelvloeistof te wijzen. Kun je zien waar de damp precies vandaan komt? Check nog ‘s de kachelslangen/aansluitingen.

Als er damp achter je motor vandaan komt dan heb je lekkage.
Volgende stap is kijken wat er lekt,en waar het lekt.
Als het de krukaskeering is kan er olie over de hete uitlaat lekken,krijg je damp.
Het koelsysteem kun je onder druk laten zetten (afpersen)zo kun je een kleine lekkage opsporen.
De oliekoeler kan ook lek zijn,het kan de waterpomp zijn,een van de koelslangen kan poreus zijn,lekkage van de koppakking enz.
Het beste kun je een keer naar een specialist gaan,en de cx op een brug bekijken,terwijl ze loopt.
Succes ermee!.

Gr Raymond

De CX is onderzocht en het blijkt een lichte olielekkage in de buurt van de carter te zijn. Helaas moet het blok gelicht worden om de tweede carterpan :  weer van juist pakkingmateriaal te kunnen voorzien. Daar gaan we maar voor sparen. Tot zolang doen we de ventilatie even uit tijdens het remmen (dan komt de stank naar binnen). Gelukkig is het een automaat, dus hoeft er niet geschakeld te worden.

moyen-achat schreef:

de tweede carterpan :

inderdaad :
heb je daar uitleg over (gekregen)?

sorry, tweede carterpan bestaat niet, moet zijn oliepan.  : Heb het inderdaad van horen zeggen…

en wat is dan een oliepan???
rijd je in een fritkot rond? of is dit iets specifieks voor een automaat, waar ik absoluut geen verstand van heb?
want nog steeds zit ik vol :  :  :

bladzijde 70, paragraaf 5, Olving CX 74-84