Vanaf vandaag is Jacqueline een proefkonijn voor een nieuw ontwerp versnellingspook. In plaats van de slijtage gevoelige nylon bol van het originele ontwerp, heeft mijn lief nu een ontwerp gemaakt met vier onderhoudsvrije kogellagers.

Links op de foto het nieuwe ontwerp, rechts het origineel.

En zo zit het dan in de auto.

Nu maar eens een paar weken proefrijden en zien wat er eventueel nog aangepast moet worden, hoewel het lijkt alsof dit toch wel het juiste ontwerp is. In ieder geval schakelt Jacqueline nu een stuk soepeler en directer. Absoluut geen speling op de pook.

Dat ziet er netjes uit

Hé Wendela! Dat heeft ie écht knap gemaakt!   Wow! Strak hoor!

Ik zal het doorgeven. Het is nu nog even wachten op een bovenste fusee en dan ben ik waarschijnlijk veel aan het rondrijden. 

wanneer kunnen we gaan bestellen?

Eerst proefrijden, want het moet wel goed zijn.

Ziet er erg strak uit. Ben benieuwd hoe dat schakelt. Daar is wel wat ruimte voor verbetering op de CX. Heeft ie ook iets gedaan aan dat nylon ding onder de bovenste subframe balk?

Daar is hij nu, op dit moment, druk mee bezig. Wordt dus aan gewerkt en zal ergens komende week ingebouwd worden. Ook die twee stangen zullen aangepast worden, want die gekke kogelgewrichtjes zijn ook erg aan speling onderhevig.

Klinkt goed allemaal. Ik ben erg benieuwd naar het resultaat.

sans-pareil schreef:

Heeft ie ook iets gedaan aan dat nylon ding onder de bovenste subframe balk?

Ja dus. Is nu klaar en moet van de week een keer onder Jacqueline gebouwd worden.

Oud en nieuw.

Goed idee en netjes uitgevoerd, zo te zien. Complimenten!

Ik ben zeer benieuwd hoe dat nou rijdt.

Anders ik wel. Maar eerst die vervelende kloink rechts voor wegwerken. Daarna gaan we proefrijden en worden de bevindingen uiteraard vermeld alhier.

Dat is zeker een prima modificatie. Bij het slopen van een ‘84-er dacht ik te zien dat er een metalen cupje in de plaats van dat nylon ding zat. Bij m’n GTi heb ik dat ‘nylon ding ’ al eens moeten vervangen (en dat maakt verschil!).

Er zit natuurlijk een metalen cupje waar een nylon ring in ligt. In die ring draait die bol dan. En die beide nylon delen slijten als een gek. Dat is dus al die poeder die eronder ligt.