Ik hoor op dit filmpje toch wel raregeluiden, klopt dat er bij het optrekken iets klappert??

Dat is de koppeling, doordat de koppelingskabel verkeerd lag. Is nu, na het goed leggen van de kabel, verholpen.

De pomp zou nu goed moeten werken, maar lekt nu. 
Weer open…. Morgen.
Lekken zou misschien niet zo heel veel kwaad kunnen, ware het niet, dat het dan gaat lekken op de motorsteun en dat heeft kwalijke gevolgen, zoals een paar blz geleden te constateren viel.

De dieselpomp lekt niet meer en is aangepast, waardoor Jacqueline veel meer power heeft gekregen. Ze kwam niet boven de 120, maar nu dus wel.

Ze heeft ook nog nooit zo soepel geklonken. 
Mijn lief zorgt wel goed voor haar.

Vandaag zijn we begonnen aan het strippen van Gitane. Er zitten toch nog heel wat bruikbare onderdelen aan zo’n wrak.

staat jacqueline daarnaast?

Nee, dat is Dame Blanche. Die moet namelijk ooit wit worden. Dat vind ik de mooiste kleur voor zo’n auto en dat die overgespoten moet worden is een feit.

Weet iemand hoe dat zit bij een serie 2 CX met de handbediening voor de ramen? Kan dat ding eraf met brute kracht of zit er ergens een clip of zijn beide mogelijkheden gebruikt?

Ik heb niet zoveel verstand van serie 2.  ops:

Geen clip, wel bruut geweld.

Hebben jullie ook nog een Espace en een Ford Escort?

Ja. En een Peugeot J7 en een Renault 12 en een Renault 21.

Staan die allemaal te koop?

De J7 niet. De rest in principe wel, maar die willen we verkopen met een verse service en een verse controle technique. De Ford heeft een deukje voor en die moet nog gerepareerd worden en de Renaults, ach, als er eens iemand een auto nodig heeft, dan komt dat op dat moment wel om ze wat te kuizen.

Vanochtend van huis naar moeders in Breda gereden. Gemeten feit: 747 kilometers op 47 liter. Dat is niet slecht voor zo’n oude dame. Eerlijk toegegeven, kruissnelheid was 110 km/h.

Netjes. 

Daar durf ik ook best blij mee te zijn. Ze heeft zich heel netjes gedragen. Morgenochtend even alle niveaus controleren, maar ik denk niet, dat daar iets mis mee is.