eerst kopen en dan verkopen? eerst maar eens zien of het wat is. volgens mij hebben we nog maar met één break te maken en dan een serie 2. we houden u op de hoogte, inclusief foto’s.
verder schijnt er iemand in de buurt te zijn, die een stel cx ambuces heeft staan….

Het is misschien een vooroordeel, maar met een Franse Break vrees ik altijd het ergste qua conditie.

degene die mij deze adressen en tips heeft aangedragen weet ook niet wat een cx is, wat een berline, een break of een ambuce. het gaat erop lijken, dat we te maken gaan krijgen met een enorme teleurstelling. zo blijkt nu weer, dat de cx waar we morgen gaan kijken ineens vijf keer duurder is geworden en dat het een serie 2 berline is, in tegenstelling tot het eerste bericht van een serie 1 break. ik weet niet meer wat ik moet gaan verwachten en doe dat dus ook niet.
morgen meer nieuws hierover.

de remklauw van de UK is nu de remklauw voor the beast

ik denk dat ik dit toch maar hier plaats.
we zijn vandaag gaan kijken bij die twee breaks. ze zouden samen voor honderd euro te koop zijn. blijkt, als we daar aankomen één break zowat in onderdelen en de andere niet ver daar vandaan, maar beiden niet voor de verkoop. de eigenaresse wil de witte break opknappen met onderdelen van de blauwe. wat er te koop is, is een onder de kippenstront berline. weliswaar een serie 1, maar nou niet waar we op zitten te wachten en en ding blijkt plotsteling vijfhonderd te moeten kosten. zo te zien een ram aan de voorkant gehad, want de binnenkant van het motorcompartiment heeft een afwijkende kleur en het organummer is overschilderd. de koplampen, leuk hoor, maar beiden kapot. missende achterflappen en een flinke deuk langs de portieren aan de rechter zijkant. het blok is volgens het verhaal een blok uit een serie 2 met 84k. het is een M25/669. toen we aankwamen was de eigenaar druk doende de accu aan te sluiten om haar te starten, maar we hebben daar niet meer op gewacht.
voor iemand die toch interesse heeft, ik bewaar haar telefoonnummer nog wel even.

vookant
achterkant

(en dan nog een gare bx turbo diesel waarvan dan weliswaar net de koppakking vervangen is, maar dat is zo te zien slechts het begin van een hele rits reparaties en vervangingen. dit project moet maar liefst 700 op gaan brengen.)

wel morettes en Turbo D (kwijl) 

Maargoed als de RD break eenmaal af is,.....

maar wel kapot. het plastic is gescheurd en bij de rechterlamp is zelfs een hele hoek eruit. dus daar hoef je die auto ook niet voor te kopen. de gril is gedeukt, maar die zijn nog wel te vinden, en wat voor ongeluk deze auto heeft gehad en wat de eventuele gevolgen ervan zijn, dat is maar de vraag.

zal ik vandaag dan maar eens de handrem van jacqueline gaan stellen? ik trek de hendel helemaal naar de achterbank en die is nog neergeklapt ook!

wat een belachelijke klus is dat zeg! zo eentje waar je in de loop der tijd gevoel voor moet krijgen. ik vraag me af of ik dat gevoel ooit goed ga krijgen. in ieder geval is het nu beter dan vanmorgen. 

Of je moet juist voorkomen dat je er ooit gevoel voor krijgt.. niet te vaak doen lijkt me.

maar een handrem moet wel werken. zeker hier in frankrijk. dat vlakke nederland, daar is het misschien net iets minder hard nodig. 

Ik heb inderdaad best wel een paar wagens terug zien komen van vakantie die ff door een hek waren gegleden… juist ja… handrem gaar…

Zoals beloofd:
http://picasaweb.google.nl/Ernst2323/070718Timmer
zie gespot.
Hier is de instap naar de 505 familiale te zien. Dat werkt toch wel een stuk makkelijker bij de CX

ernst23 schreef:

Moet nu weg, maar laat ik nu net bij Timmer zijn geweest die er een heeft staan. Viel me tegen dat neerklappen en de instap naar achter. Ik zal nog wel al die foto’s plaatsen.

cxfanatic schreef:

Heeft iemand eigenlijk enig idee waarom je bij een Familiale de tweede rij niet kunt platklappen? Bij een Peugeot 505 Familiale gaat dat volgens mij wél, als ik het goed heb.

inderdaad moet je daar wel heel lenig voor zijn zeg. nou wil deze bank over het algemeen door kinderen gebruikt worden die wel van een klimpartij houden, lijkt me, maar handig is het niet nee.

mij viel de instap bij de CX familiale wel mee eigenlijk, toegegeven, het is niet de makkelijkste. Wat me meer opviel is dat je wel klein van stuk moet zijn om überhaupt op de 2e bank te kunnen zitten. Je zit zo met je hoofd tegen ‘t dak.