Inmiddels een schrijven verricht naar Conservatoire Citroen naar de historiek van mijn voiture.
De wagen is van de band gerold Quai De Javel en gecomercialiseerd op 9 april 1975.
De voiture is gefactureerd aan een concessiehouder in Parijs op 3mai 1975.
Eerste inschrijving in FR op 12mei 1975.

Ik beschik één van de allerlaatste geproduceerde DS20. Ik dacht dat de productie gestopt was voor de berlines op 24 april 1975.

Op de factuur zie je de uitvoering en optiecodes.
Kan iemand helpen om deze te ontcijferen ?

Type : DS4 BFFR ?
Couleur : BS = Brun Scarabee
P : BS ?
I ( interieur ? ) : Caramel

Coconnage : PC ?

 

 

P staat voor “pavillon” = dak. Mijn dak was dus ook fabriek afgeleverd in brun scarab

Nog wat fotootjes van de laatste werkzaamheden ;

Koffer ; slotclinder vernieuwd, kofferbak rubber NOS vernieuwd, hier zie je foto met darmpje naar buiten

Dan voorschermen klaargezet ; getectyleerd met Dinitrol, rubbertjes, RVS strip ipv plastic, rubber geplakt voor het glas en lekker afmonteren;

en RVS strips plaatsen ;

Maar eerst lekker door polijst machine, hier zie je gepolijst voor en na

Wauw,....goed bezig

Coconnage : PC ?

Coconnage is het opspuiten van een beschermlaag om de DS tijdens het transport te beschermen.
Zodat hij niet reeds verroest in de toonzaal stond.
Bron: nuancierDS

De rest van dat stukje op NuancierDS is ook vrij vermakelijk.

Edit: Ziet er echt heel mooi uit. Blijf posten

Gauthier schreef:

Coconnage : PC ?

Coconnage is het opspuiten van een beschermlaag om de DS tijdens het transport te beschermen.
Zodat hij niet reeds verroest in de toonzaal stond.
Bron: nuancierDS

Thanks voor de bron info!
Vandaag is mijn voiture EXACT 42jaar geleden van de band gerold in Javel

We hebben weer wat kunnen verder doen :

Op de koplampbak heb ik een tocht strip gebruikt die in dezelfde kleur bestaat en zich mooi laat plakken ;

andere scherm afmonteren ging iets sneller

binnenkantjes :

Dan was het de beurt aan de bumper, helemaal uit elkaar getrokken.
RVS gepolijst en onderdelen gezandstraald en in lak gezet.

nieuwe stootblokken

met bumper bij

de luchthappers vast gezet met RVS M5 boutjes

“plaque de police” in grondlak gezet :

en nog enkele vervelende zaken zoals afgebroken boutjes vooraleer ik de onderplaat kan monteren.
één geweldige truk ; ding goed heetstoken met halfautomaat en de boutjes draai je er zo uit!

So much for today.

 

 

Wie heeft er een fotootje van de schakelaar voor de kofferklep verlichting die gemonteerd wordt op kofferklepscharnieren ?
en hoe loopt het draadje naar de verlichting in koffer ?

Mr. Smith schreef:

één geweldige truk ; ding goed heetstoken met halfautomaat en de boutjes draai je er zo uit!

 

Hoe bedoel je? Halfautomaat?

Halfautomaat lasapparaat

Nog enkele pics van de laatste stand

jupe gemonteerd met “plaque de police” :

RE scherm gemonteerd

en elektra aangesloten, alles werkt

 

Wie weet waar deze rubbertjes gemonteerd worden ?

Twee gedachten:
- rubbers op de rand van het scherm naar de motorkap, maar dat klopt niet met een Pallas
- ik herinner me vaag dat de steunen van de koplampbakken zo.n rubber hebben om gepiep en beschadiging te voorkomen?

Mr. Smith schreef:

Wie heeft er een fotootje van de schakelaar voor de kofferklep verlichting die gemonteerd wordt op kofferklepscharnieren ?
en hoe loopt het draadje naar de verlichting in koffer ?

 

Update, we zijn toe aan de deuren ;

eerst deuren in dinitrol gezet en afgesealed

wat materiaal klaargezet :

en nieuwe bandjes!