Dát zou pas een goed idee zijn! Ik heb 7,5 jaar in een brommer-/scooterwerkplaats gewerkt en ik kan je vertellen dat het in veel gevallen bedroevend is gesteld met de technische staat van bromfietsen. Wél een snelle uitlaat en een 70cc cilinder kopen, maar niet de remblokken vervangen, waar de remzuiger al letterlijk doorheen geesleten is.

Ik heb één keer gezien dat zelfs de remzuigers al zover opgeremd waren, dat ze uit de remklauw waren gedrukt

In feite is er gewoon helemaal niks mis met de APK in hudige vorm. Vorig jaar zijn er enkele eisen geschrapt, dat zouden ze dit jaar weer moeten doen. Maar voor de rest hoor je mij niet.
De kosten vind ik wel meevallen. Ik heb dan een regeling met een garage hier in het dorp, maar de meeste APK’s kosten zo ronde de 40/50 euro. Dat is toch te betalen jaarlijks?

Wat ze van mij mogen afschaffen is de houderschapsbelasting.
In Frankrijk en Duitsland betalen ze die via de brandstof, maar in NL betaal je evenveel voor de brandstof. Dus eigenlijk betalen wij dubbel.

@Oldenhage

Bedankt voor je antwoorden. Ik heb nu geen bezwaren meer tegen de APK zoals die nu bij ons georganiseerd is.
En gezien de cijfers die Bogaard ons gaf, is het verdedigbaar om oldtimers te vrijwaren van een jaarlijkse APK vind ik.

Jeroen

Kwik-fit wordt niet extra in de gaten gehouden door de RDW, dit in grote onzin, ik denk dat degene die dat beweerd dat op een feestje heeft gehoord.
Het RDW controleerd per keurings-station en aan de hand van de stand van het cusumsysteem wordt het percentage steekproeven toegekend.

@Rene van Maren; zou je de naam van mij werkgever op een normale manier kunnen schrijven, het siert je niet als moderator om zo te reageren en daar hebben we het “garage-klaagtopic” voor.

Nogmaals; mensen die twijfelen aan de eerlijkheid van APK en speciaal bij Kwik-fit nodig uit om eens langs te komen in Sneek.

Emiel

Oké

kwikshit

ok emiel , jij werkt bij die kwikfit die de uitzondering op de regel bevestigd. De kwikfit in delft daarentegen wordt/werd bemand door studenten die met een redbull in de hand je banden staan te balanceren, om hun kater van gisteren te verbloemen…

Rene,

Dit kan echt niet. 

Ik zal het draadje niet verder vervuilen ops:

Maar ik heb drie ervaringen met de fikflip…

Allen negatief.

knäckor schreef:

Ik heb één keer gezien dat zelfs de remzuigers al zover opgeremd waren, dat ze uit de remklauw waren gedrukt

Zo’n Nissan Terrano hadden wij hier een keer. De eigenaar vond dat de remmen zo’n raar lawaai maakten. Een Engelse auto in Frankrijk, die daardoor de hele MOT over kon slaan. En dat gebeurt er dan (in sommige gevallen). Levens! gevaarlijk!

Degene die zegt dat de kwikfit goed in de gaten wordt gehouden heeft zelf bij de kwikfit gewerkt en heeft het van een keurmeester die ook bij de kwikfit werkt. Ze worden niet vaker op een steekproef getrakteerd, maar wel extra goed gecontroleerd als ze er een krijgen.

knäckor schreef:

Degene die zegt dat de kwikfit goed in de gaten wordt gehouden heeft zelf bij de kwikfit gewerkt en heeft het van een keurmeester die ook bij de kwikfit werkt. Ze worden niet vaker op een steekproef getrakteerd, maar wel extra goed gecontroleerd als ze er een krijgen.

Oke, dat kan ik begrijpen, dat kan dus verschillen per steekproefcontroleur! (en per filiaal waar ooit iets is goedgekeurd wat niet zo hoorde).

Ik ben behoorlijk off-topic bezig zie ik..

Als iemand vragen/opmerkingen heeft MBT mijn werk of werkgever hoor ik het wel via Pb….

Emiel

Ik heb, zoals misschien een aantal weten, een Panhard Dyna uit 1955 en ben bij redelijk wat garages geweest voor een apk. En altijd een toestand. Want deze auto mag blijkbaar als 1 van de weinigen wielspeling hebben. Maar zodra dit bij een keuring werd geconstateerd, was het afkeur. Ik gaf dan aan dat deze auto wel die speling mocht hebben. En altijd hetzelfde antwoord: Meneer: Geen enkele auto mag wielspeling! Dan teken ik bezwaar aan, was mijn steevaste antwoord. En daar zit een garage niet op te wachten. Na kopieen van het werkplaatshandboek en veel praten (geen leuke momenten) kwam het goed.
Er was zelf eens een garage die eigenlijk die oude kar niet wilde keuren. Alleen als het echt mot, werd er gezegd. Tja…
Nu breng ik de Panhard de laatste paar jaar bij Peter Breed in Heemskerk. De enige specialist die zo’n auto door en door kent.

Maar dat is heen en weer zo’n 200 km. En ik rijd er per jaar misschien 500…......
Ik ben echt niet te beroerd om die 200 km te rijden. Maar het is wel een rare verhouding.

Ik denk ook dat die vrijstelling bedoelt is voor deze voorbeelden.
En die stok achter de deur om jaarlijks eens goed naar het onderhoud te kijken, zoals eerder in in dit topic werd gesteld?
Dat punt kun je toch gewoon zelf kiezen? Elk jaar in het voorjaar krijgt de oude dame een goede onderhoudsbeurt van mij. Daar ben ik niet lui mee, want zij verdient het. In een mooi voorjaarszonnetje met een kop koffie en een rokertje erbij wordt er dan gewoon een dag voor uit getrokken. Niks wachten tot er een apk komt.

Het zal dus duidelijk zijn: Ik ben wel blij met die nieuwe regel.

APK: algemene proletarische koopkrachtsverbetering.

Ik naar de APK (auto net klaargestoomd met beurtje vooraf).

KF: “Mijnheer,uw rem LA is niet ok dit is afkeur,wij kunner hier echter even naar kijken”.

“Das vreemd want de auto komt nog geen week geleden van de dealer,met als opdracht: grote beurt en APK-klaar maken”. (bluffpoker).

KF (andere monteur) “Oh,dan moeten we toch nog eens even kijken,loopt u even mee?”.

“Tuurlijk”.

KF: “Ik haal hem even van de handrem….hey!!!! dit wiel loopt helemaal niet aan,dis geen afkeur!”.

“...” (laat monteur met andere monteur ff alleen).

Laat eerste monteur bon maken, “Das €39”.

“Ik heb hier nog een actie bon van €19”.

Monteur: (lichtelijk geirriteerd) “Waarom zeg je dat niet eerder?”.

(vriendelijk lachend) “Je hebt het me niet gevraagd”.

KF: Je moet altijd even voordat de factuur gemaakt word even vermelden dat je een kortingsbon hebt.

Nee ik doe lekker dwars…

KF: Nu moeten we een nieuwe factuur maken voor een grapjas die ook nog eens supergoedkoop op de eerste rij wil zitten, meneer heeft voor 19 euro een nieuwe APK en zal ook nog ff de grapjas uithangen, jammer….

  Aaaah, ik ben lekker goedkoop uit en heb ook ff lekker monteurtje gepest want ik voel mezelf beter en meer…

Emiel

BX19trs schreef:

KF: Je moet altijd even voordat de factuur gemaakt word even vermelden dat je een kortingsbon hebt.

Nee ik doe lekker dwars…

KF: Nu moeten we een nieuwe factuur maken voor een grapjas die ook nog eens supergoedkoop op de eerste rij wil zitten, meneer heeft voor 19 euro een nieuwe APK en zal ook nog ff de grapjas uithangen, jammer….

  Aaaah, ik ben lekker goedkoop uit en heb ook ff lekker monteurtje gepest want ik voel mezelf beter en meer…

Emiel

Als dat zou kloppen hoe kan een afkeur zonder reparatie ineens goedkeur zijn?

Ik probeer niet op de eerste rij te zitten,ik wil gewoon apk keuring,remmen achter zijn in 2004 nog vervangen.

Jammer dat je het voor die oplichters opneemt.

Ik was niet de grapjas,dat was KF n.m.m. want toen ik op mijn strepen ging staan zag ik lichte paniek in de oogjes van die klungelaars!

Die nog geen zes maanden daarvoor de dop waren vergeten erop te draaien nadat ze olie hadden gewisseld!!!

Zonder specialebon bij de Citroen dealer 29 euro.

Klant is koning, slikken hoort bij dit spelletje, maar ik leef wel met je mee.