Hallo,

Momenteel heb ik een BX als dagelijkse auto, naast mijn DS. Heerlijke auto, in prima staat, maar ik wil groter gaan. Nu overweeg ik om de BX weg te doen voor een grotere broer, bijv. een CX. Echter, ik heb een redelijk forse hond (formaat duitse herder), die normaal in de achterbak van de BX zit, kwestie van hoedenplank eruit en je hebt een ‘bijna-break’. Nu vroeg ik mij af of dat ook bij een CX kan. Daarnaast gebruik ik mijn BX ook regelmatig om materiaal bij de bouwmarkt of IKEA te halen, bank plat en je hebt een zee van laadruimte. Kan dat ook bij een CX of kan ik dan beter een XM aanschaffen? Ik twijfel namelijk tussen CX en XM, persoonlijk vind ik een CX mooier maar een XM is misschien praktischer. Voor het mooie geniet ik van mijn DS, maar daarnaast wil ik dus een praktische auto die ook wel iets kan leiden, denk aan bouwmarkt (planken e.d. voor verbouwing thuis), ritjes met de hond (die soms bruin uit het bos terugkomt…) etc. Kan iemand mij adviseren?

Alvast dank!!

Een gewone CX kun je niet ombouwen tot pakezel, een XM iets makkelijker (vijfde deur, neerklapbare achterbank). Van beide modellen bestaan natuurlijk ook zeer riante breakversies

koop een BX. kost weinig en kan heel veel in! Ook in de berline.

CX break? Overigens zijn CX’en zusters en geen broeders. 

koop een BX. kost weinig en kan heel veel in! Ook in de berline.

!!??

Ja die BX heb ik dus al… Een CX kan dus niet de bank plat, geen 5e deur? Dan blijft een XM of een break over, of wellicht een Xantia maar die vind ik minder mooi. Enfin, ik weet nu i.i.g. dat een gewone CX voor mij afvalt. Bedankt!

je kan ook voor een ongewone cx gaan

xm is een heel ander soort auto en minder leuk dan de bx/cx tijdperk in mijn ogen

citroenc2 schreef:

je kan ook voor een ongewone cx gaan

xm is een heel ander soort auto en minder leuk dan de bx/cx tijdperk

C2? Ga is buiten spelen!! Een XM een “minder leuke” dame das natuurlijk BULL SHIT

M’thijs? Een XM is zo gek nog niet.

(Dit alles is natuurlijk wel fftopic )

een XM is coooooool, maargoed, als je echt echt echt echt veel ruimte wil moet je niet bij citroen zijn

ha, daar ben ik weer.

Wat ik vooral wil is het volgende:

- grote achterbak voor de hond;
- ruimte als achterbank plat is voor bagage materiaal
- veel comfort (dus citroën)
- lekkere motor
- reële prijs /kwaliteit / vaste lasten verhouding.

Momenteel rijd ik denk ik 15.000 km/jaar in de BX, á 1: 11 op benzine is dat redelijk prijzig. Daarnaast is de belasting, verzekering en onderhoud een schijntje, vrijwel al het onderhoud doe ik zelf. Een XM zal stukker duurder worden, maar wel groter en meer comfort. Wat ook meespeelt is dat ik straks met OV naar mijn werk ga, nooit meer met de auto. Dus dan minder rijden en een snoek ernaast… kortom: wat is wijsheid? een oude BX break kopen misschien? Of een break of berline (xantia, xm) op lpg g3 misschien? of toch een cx break? laat ik een poll oprichten!!! Stemt allen bovenaan!!!!

Als je ruimte wil moet je in ieder geval voor een break gaan.
Een goede cx break voor een redelijke prijs kun je eigentlijk wel vergeten.
Voor een goede xm break serie 2 ben je ook gauw zo,n 4000 euro lichter.
Veel serie 1 xm’en zijn gewoon opgereden,veel achterstallig onderhoud,hoge km-standen,enz.
Ik zou zelf op zoek gaan naar een nette bx break met niet teveel km’s,aantoonbaar onderhoud.
De xantia zou ik niet snel kopen heeft voor mij te weinig citroen gehalte,maar dat is persoonlijk.

Gr Raymond

Ik rij een xm berline serie 2 op g3, en het is ideaal. Het kost per 3 maanden maar €60,00 meer dan op benzine. Dat heb je er dus met een paar tankbeurten al uit.
Achterin heb ik een 40 ltr tank die wel wat ruimte in beslag neemt, maar evengoed nog voldoende ruimte over. Met de bank neergeklapt kun je er makelijk 2 grote honden in kwijt.

Gr.
Hugo

bank plat en je hebt een gat van 2 mtr diep…

need I say more?

mvgr wupke
NB ik zou voor leer gaan, is wat makkelijker schoon te houden ivm de hond…

kreazyV8wuppo schreef:

bank plat en je hebt een gat van 2 mtr diep…

need I say more?

mvgr wupke
NB ik zou voor leer gaan, is wat makkelijker schoon te houden ivm de hond…

Toch?

Ja schat je hebt gelijk.
beide hebben een gat van 2 mtr..

echter ik weeg 1 ding meer mee..

een CX is een vrij kostbaar stukje speelgoed, waar voor de XM nog voldoende grijpvoorraad aanwezig is op de sloperijen.
de gangbare onderdelen zijn direct op voorraad of heel makkelijk te verkrijgen.

en het stukje betrouwbaarheid tja, zullen we daar maar niet over beginnen?
om een CX betrouwbaar te houden, kost toch wel wat hoor..

daarnaast, vind ik het zonde om een klassieker als bedrijfshoer in te zetten, zeker met bouwmaterialen ed..

vandaar XM Break,,,

Nou,, Do I really need to say more?

mvgr wupke

kreazyV8wuppo schreef:

Ja

daarnaast, vind ik het zonde om een klassieker als bedrijfshoer in te zetten, zeker met bouwmaterialen ed..

Daarom heb ik er twee. Eentje die vanaf het begin af aan al een rotkarakter had en de tweede die nu het nette werk moet gaan doen. Voor bouwmaterialen gebruiken we de BX dan maar. Dat is immers slechts een BX. En dan gauw de J7 de weg op, dan kan de BX verkocht worden. (break overigens, interesse TS?)