Ik rijd sinds vorig jaar met nieuwe XAS’en. Hiervoor reed ik met Khumo Powerstar. Die Koreanen reden prima. Zeker in relatie met de prijs. De Michelins rijden wel beter. Vooral op nat wegdek en bij stevig remmen. Ook stuurt de DS lichter op de XAS’en. Wat me wel tegenviel is de slijtage. Ik heb nu 12.500 km gereden en de banden zijn al half weg. Met de Kumho’s heb ik dik 40.000 km gereden. Dat haal ik op die Michelins never nooit. Ondanks dat geef ik de voorkeur aan Michelins.

Staat die duitse test ergens op het net? Ik wil die wel even lezen. De La Bombes gaan bij het oud papier als ze gelezen zijn ben ik bang….

Jeroen ID19P schreef:

De La Bombes gaan bij het oud papier als ze gelezen zijn ben ik bang….

Overigens ook al gezocht op het net naar de test, niet te vinden. In welke La Bombe staat het testverslag?

Dat staat in la Bombe Citroën 247, april 2005. Ik probeer het hele nummer op de DS-clubsite te zetten en geef jullie hier een linkje.

P.S. la Bombes bij het oud papier? Shame on you!

GeraldDSuper schreef:

Ik probeer het hele nummer op de DS-clubsite te zetten en geef jullie hier een linkje.

...het zou leuk zijn als ze daar allemaal in het archief zouden komen. Of iig dat de nieuwe uitgaves daar automatisch worden neergezet (bijv vanaf januari 2011)

Ik hoor een nieuwe vrijwilliger.

Onder een DS horen gewoon Michelin XVSjes, niks geen goedkope Peppie en Kokkie banden, ook Vredestein hoort er niet onder net zo min als Hancook, Kumho en Conti’s, de Kumho en Hancook banden horen onder een Toyota lite ace of andere bamibus en niet onder een DS

Als Michelin te duur is dan is er altijd nog de optie om een automobiel te kiezen die budgetair meer verantwoord is

Hier spreekt de echte purist!

gjvdh schreef:

Ik hoor een nieuwe vrijwilliger.

Het is een kwestie van online zetten van de drukbare pdf toch?? Die wordt neem ik aan toch al opgemaakt… Meedenken is uiteraard geen probleem. Dan hoor ik het wel via PB.

Mijn vingers jeuken al langere tijd, sinds ik dit topic lees.

Benjamin en DriverD en anderen hebben m.i. gewoon gelijk, als ze stellen dat een DS op Michelins hoort. Was het bij de ontwikkeling van de DS niet zo dat deze banden voor deze wagen bedacht zijn? Qua comfort en veiligheid zijn er gewoon geen betere.
Het vervelende voor iedereen is dat ze zo onbeschoft duur zijn, en dat de kwaliteit van rubber door de jaren heen wel eens minder is. Vergeet niet dat de voorbanden vooral slijten, achterbanden gaan heeeeel lang mee. Dus je kunt ook bedenken dat je vooral de kosten van de voorbanden hebt. Bij een ‘gewone’ auto heb je veelal de kosten van 4 banden die vervangen moeten worden…

Het enige ‘dubieuze’ alternatief zijn die verrekte Vredesteins. De eerste paar duizend kilometer lijlt het allemaal nog wel acceptabel, maar als je met deze banden op je DS, na de ínrij-periode’, over een nat wegdek rijdt, krijg je er ineens minder plezier in.
Vredesteins voldoen goed op bijvoorbeeld Jaguars, deze auto’s hebben een heel andere gewichtsverdeling.

Ik spaar wel even door, ik rijd graag onder alle omstandigheden veilig. En ik vind het jammer, dat er niet een echt betaalbaar alternatief is.

benjamin schreef:

Onder een DS horen gewoon Michelin XVSjes, niks geen goedkope Peppie en Kokkie banden, ook Vredestein hoort er niet onder net zo min als Hancook, Kumho en Conti’s, de Kumho en Hancook banden horen onder een Toyota lite ace of andere bamibus en niet onder een DS

Als Michelin te duur is dan is er altijd nog de optie om een automobiel te kiezen die budgetair meer verantwoord is

Hear hear!

Wij weten ook dat benjamin nooit geld over de balk gooit dus deze post is helemaal OK!

BTW een XVS gaat op de vooras gemiddeld 80k km mee. best ok.

Ik heb écht nog NOOIT meer dan 45k met een Xvs op de vooras gedaan..in de garage gingen de meeste er ook af tussen de 40 en 50k omdat ze glad waren.

Nou was ik van de week bij een partner garage en die dachten er anders over. Dat Michelin geweldige banden maakt, daar zal geen twijfel over bestaan. Toen ik de Continentals onder onze Peugeot 206 verving door Michelin Energy saver (195-55-R15 wordt ook al moeilijk verkrijgbaar) ging het comfort met sprongen omhoog in mijn beleving.

Maar ik vraag me af of die mensen die zo rotsvast overtuigd zijn over de enorme verschillen tussen Michelin onder de DS of een ander merk, of die wanneer ze geblindoekt naar een DS worden gebracht en wanneer ze er in zitten de blinddoek af mogen doen, of ze dan nog steeds (zelf rijdend, ook over een natte baan) het verchil kunnen duiden tussen de een of de andere band en of ze 9 van de 10 keer kunnen zeggen: dit is een Michelin en dit niet.

Ik ben moderator op een hi fi forum en daar hebben we voortdurend discussies over de enorme verschillen tussen apparatuur en kabeltjes. En dan organiseren we weer eens een dubbelblinde test bij mij in de studio en wat denk je? Niemand van die tientallen audiofielen met de gouden oortjes kan het verschil aantonen tussen een kabeltje van de Gamma van een paar euro en een kabel van een exotische fabrikant van 1500 euro of meer, of het verschil tussen een Sony versterker van 170 euro en een heel dure waarvan ik het merk hier niet noem, maar die wel 30.000 euro kost.

De uitslagen zijn gewoonlijk 50/50 en dat haalt een konijn ook.

Is er overigens nog iemand naar die avond aan de Jisperweg geweest?

Dat laatste ben ik ook wel benieuwd naar, en dan vooral naar hoe het was.

Dinsdag even prijzen opgevraagd bij Classic Tires (Aalsmeer) http://www.classictire.nl

“De 165R15 Vredestein is momenteel niet leverbaar. De 185HR15 wel en
kost 105,25 (excl.BTW)

In de maat 165/80R15 hebben we een Federal voor 45,08 Euro en in
185/80R15 voor 50,35 Euro excl. BTW. We hebben inmiddels ruime
ervaringen met de Federal en gezien de prijs/kwaliteitsverhouding is
hier prima mee te rijden.
De Michelin 185R15 XVS-p kost 202,45 excl. BTW.
De Hankook 185/80R15 is niet meer leverbaar.

We kunnen monteren en balanceren en binnenbanden zijn altijd voorradig.”

Vredestein 185HR15 kost nu: 125 Euro en de Michelin XVS-p 185R15 kost nu: 241 Euro