SalsaChris schreef:

Tom Verheyden heeft nog een grote stock liggen, dacht tussen 90 en 100€/band.

Op de ICCCR 2016 staat-ie:

Hallo,

Net terug van een geslaagd ICCCR evenement te Middachten.

Daar stond een stand van “de snoekfabriek”

Hij bood daar nieuwe velgen tubeless (gelast), incl. de Retro Classic band aan.
Weet niet of er ook andere aanbieders voor gelaste tubeless velgen zijn.

Dank voor de info!

Wie weet waar je band en velg kunt laten balanceren, zodat er de minste lood nodig is (ze draaien dan de band tov de velg tot er de minste onbalans is)
Omgeving Eindhoven !

Nog nooit meegemaakt zo’n service…

Mijn monteur heeft het een paar keer gedaan voor mij.
Ik had dan wél lichtmetalen velgen voor de CX.
maar ze zijn er dus wel.

VgF

Harry de Bliek in Apeldoorn doet dat ook wel eens voor een goede klant.

als je je wielen laat uitbalanceren op de auto (scooteren) , kan je diff dat aan of loop je serieus risico met een oude bak ?

Dat gaat wel goed. Alleen wel de auto in de rijstand voor ie op de krik gaat en de motor liefst laten lopen zodat ie in de rijstand blijft staan en de aandrijfas niet onder een te grote hoek komt te staan.

Inmiddels Retro’s achter gemonteerd.
Geleverd door Tirendo (ging niet helemaal vlekkeloos maar uiteindelijk toch goed gekomen) en laten monteren door vd Helm garage in Den Haag.
Balanceren moesten zij uitbesteden maar eind van de middag oude banden gebracht, volgende ochtend 10:00 klaar.
Prima service!

O ja, nog een tip: als je nog oude balanceerloodjes hebt, bewaar ze, en neem die mee naar de monteur. De nieuwere gewichtjes zijn moeilijker in model te meppen en kunnen daardoor makkelijker los.
Plakgewicht kan soms wel, maar moeten natuurlijk vaak precies op de plaats waar de wieldop vastklemt…

Mooi voorbeeld van een ‘Vredestein-bobbel’. Volgens mijn DS-garage een euvel waar de meeste Vredestein-banden op enig moment mee te maken krijgen.

Maar het was natuurlijk niet meer een van de jongste banden. Desondanks bevond die zich nog steeds, van bandenzwart voorzien, onder de kap van een fraaie, gerestaureerde, DS.

Tom Verheyden heeft (of krijgt binnenkort) weer een hele lading retro’s binnen.
Geen White-whall toestanden en nu niet enkel 185’ers maar ook de 165!!!!

O, dat is interessant!
Ik heb min of meer noodgedwongen de 185 genomen omdat ik de whitewalls geen porem vind onder een snoek.
Maar 165 achter is wel correcter natuurlijk…

Hoe ziet het profiel eruit van een 165 band?

Op een DS was dit toch nooit een XVS?

Jawel.