Welkom op ons forum Wilco! 

Gerrit

Na de reparatie heeft de mijne nog nooit zo fijn automatisch geschakeld.

Laat je dealer anders contact opnemen met van Oosten in Zoetermeer om daar na te vragen wat er vervangen is bij de 14TRTK bij ditzelfde probleem.

Kan je het hier dan ook eens zeggen want ik zit met een vergelijkbaar probleem.

Overlaatst ook melding van gemaakt, en ze zeiden me ongeveer hetzelfde.
Het zo laten is het beste, maar er hebben wel meerdere picasso’s last van.
De nieuwe hebben dit niet meer schijnt.

En nu ben ik (eindelijk ook) de klos… snifff
Stuiteren/Stoten/etc…
- voelt aan als een koppeling die niet lekker pakt.
Dealer gaat de drukgroep vervangen…hoop dan weer mijn smooth-Picasso terug te hebben.

ik lees nu zo veel over drukgroepen dat ik besloten heb bij de a.s. grote beurt te eisen dat deze wordt vervangen. De softwareupdates/resets/inleren etc etc helpen geen zier en aangezien ik 1 van de eerste C4’s Picasso heb, vermoed ik dat het te maken heeft met de samenstelling van de drukgroep (gedeeltelijk kunststof bij de eerdere versies, nu blijkbaar geheel van metaal).
Zal best een hele operatie zijn, heb er ergens foto’s van gezien op het forum en het is niet iets dat je op een vrij zaterdagmiddag even doet, maar dat is dan jammer!

Na 92.000 km nog steeds buitengewoon tevreden over mijn Picasso. Vorige week heeft onze relatie een heel klein deukje opgelopen. Op maandag zag ik wat olie op de oprit liggen. Op dinsdag na een bezoek aan de klant (en wederom een plasje olie in de parkeergarage) toch maar even langs mijn dealer gereden. De olie kwam uit de versnellingsbak, maar het kon geen kwaad. Wel gelijk een afspraak voor reparatie gemaakt.

Dezelfde avond werd ik dor mijn vrouw gebeld dat ze op een kruising stond met een auto die niet meer voor- of achteruit wilde en al piepend repte van een ‘versnellingsbak storing’. Uiteindelijk in de 5e versnelling toch nog thuis gekomen. De volgende ochtend deed hij niets meer. Om een lang verhaal kort te maken. Via Ctroen Assistance is alles perfect verholpen en na een dag had ik de auto weer terug. Het bleek om een lekkende leiding in de EB6V bak te gaan.