Dat is nog’es een mooie slogan. 

hier nog meer info van Citroen NL zelf: http://www.citroen.nl/CWH/nl-NL/Corporate/Over+Citroen/Nieuws/20080707Restyling+C4.htm

Waar gaat dit allemaal over. Geen grand routeire. Net als de 2cv, visa en dyane zeker. De C4 is een auto die anders is dan de massa, dat is Citroen.

Nee, ik vind het echt niks. Doe mij de eerste neus maar!

Timo1990 schreef:

Nee, ik vind het echt niks. Doe mij de eerste neus maar!

Ach, zoveel verschil met de vorige is er niet. Aan de buitenkant slechts de voorbumper! Niet onaardig, ik vind alleen die mistlampen iets teveel blingbling…

Timo1990 schreef:

Nee, ik vind het echt niks. Doe mij de eerste neus maar!

Voor mij ook.
Alleen de nieuwe achterlichten van de coupé vind ik wel mooi, voor de rest mag het voor mij gewoon een pre-facelift zijn.

Timo1990 schreef:

Nee, ik vind het echt niks. Doe mij de eerste neus maar!

Juist! dat is ook mijn mening.

waterman771 schreef:

tilanus schreef:

waterman771 schreef:

erwt schreef:

Ook het interier is wat veranderd, met name te bekleding en de toerenteller in het midden van de dashboard geintegreerd.

Dat werd tijd ook, want dat andere ding oogte zo goedkoop

Dat vond ik juist niet. Ik vond dat juist een leuk detail. Ook andere mensen die in de auto zaten viel het allemaal op en konden dat erg waarderen.

Instrumenten dien je allemaal bij elkaar te groeperen, niet verspreid over het dashboard. Die toerenteller zag er uit alsof ie d’r later was bij geplakt. Geen gezicht…

Op zich heb je gelijk, groeperen heeft normaal gesproken de voorkeur. Maar hoe vaak kijk je op de toerenteller? Ik rijd nu al zo’n 3 jaar in mijn C4 en weet dat het zelden voorkomt. Hier wil ik ook aan toe voegen dat rijden op gevoel veiliger is; kun jij je blik ergens anders op richten. En tot slot, ik ben ook voor de toerenteller vóór facelift. Ik vond het best handig (en leuk) dat hij rood werd wanneer ik doordtrek tot in de hogere toeren. Aangezien ik diesel heb ik dit natuurlijk niet al te veel gedaan.

PS: over wel/niet goedkoop wil ik het helemaal niet hebben; uit het bovenstaande blijkt dat het me prima beviel.

XerroR schreef:

Timo1990 schreef:

Nee, ik vind het echt niks. Doe mij de eerste neus maar!

Juist! dat is ook mijn mening.

De eerste neus heeft ook mijn voorkeur maar ik kan niet zeggen dat ik de facelift helemaal niks vind.

Overigens, volgens mij komt het vaker voor dat wanneer men verliefd wordt op iets dat alles erna minder lijkt. Het duurt meestal even voordat de mening verandert. De omslag kan bv. komen door in het bezit komen van het nieuwe of gewoon doordat je er steeds meer van ziet (maar natuurlijk ook duizenden anderen redenen). En bij somigen gaat het helemaal niet over. Gevolg: bij de auto’s noemt men dit “liefhebber” en in de liefde “broken hart”

=> moraal van het verhaal… Zullen we elkaar misschien niet al te veel op de tenen trappen??? 

sans-pareil schreef:

Geldt net zo goed voor de C5. Langer dan een CX, en prut binnenruimte.

Ik vind het wel grappig om te zien in Grun…

De nieuwe C5 en daarachter stond je cx…  De cx die toch niet echt klein te noemen is werd in een keer een klein hok…

ice96 schreef:

XerroR schreef:

Timo1990 schreef:

Nee, ik vind het echt niks. Doe mij de eerste neus maar!

Juist! dat is ook mijn mening.

De eerste neus heeft ook mijn voorkeur maar ik kan niet zeggen dat ik de facelift helemaal niks vind.

Overigens, volgens mij komt het vaker voor dat wanneer men verliefd wordt op iets dat alles erna minder lijkt. Het duurt meestal even voordat de mening verandert. De omslag kan bv. komen door in het bezit komen van het nieuwe of gewoon doordat je er steeds meer van ziet (maar natuurlijk ook duizenden anderen redenen). En bij somigen gaat het helemaal niet over. Gevolg: bij de auto’s noemt men dit “liefhebber” en in de liefde “broken hart”

=> moraal van het verhaal… Zullen we elkaar misschien niet al te veel op de tenen trappen??? 

Gezien je op mij quote zit wat in maar met een menig trap je elkaar toch niet op de tenen???

@ XerroR:
De quote was eigelijk alleen voor de eerste zin bedoelt. De rest is algemeen en je hebt gelijk dat met een mening normaal gesproken niet op de tenen getrapt wordt maar in de voorgaande posts leek het voor mij dat niet iedereen zo erover denkt. Vandaar dus.

gompy58 schreef:

sans-pareil schreef:

Geldt net zo goed voor de C5. Langer dan een CX, en prut binnenruimte.

Ik vind het wel grappig om te zien in Grun…

De nieuwe C5 en daarachter stond je cx…  De cx die toch niet echt klein te noemen is werd in een keer een klein hok…

Het zit hem in die hoogte. Een nieuwe C5 is 10cm langer dan een CX. Niet dat ik enig idee heb wat ze er mee gedaan hebben, die 10cm, maar goed, dat valt wel mee dus. Alleen die nieuwe auto’s zijn enorm hoog. (Des te knapper dat er achterin geen beenruimte is). Zo alleen staand lijkt het nog wat, maar als je het naast de voitures van vroegah zet, dan zijn het allemaal bijna MPV’s en SUV’s.

En dat vind ik niks, nog los van de mysterieus verdwenen binnenruimte, en het enorm hoge gewicht.

Maar goed, volgens mij hadden we het in dit topic gemunt op de C4…

ice96 schreef:

@ XerroR:
De quote was eigelijk alleen voor de eerste zin bedoelt. De rest is algemeen en je hebt gelijk dat met een mening normaal gesproken niet op de tenen getrapt wordt maar in de voorgaande posts leek het voor mij dat niet iedereen zo erover denkt. Vandaar dus.

Check