mmm, toch maar die BX dan (=geintje!)
Zelf doen is geen optie denk ik met zo’n kar.

Het probleem is ook dat je voor veel minder geld een andere Activa koopt die nog even vooruit kant.

Over een X aantal jaar zijn ze misschien onwijs zeldzaam en kan een liefhebber niet aan een net exemplaar komen…

Arjan Verkade schreef:

Over een X aantal jaar zijn ze misschien onwijs zeldzaam en kan een liefhebber niet aan een net exemplaar komen…

En dan kun je niet mer aan onderdelen komen en kun je er niet meer me rijden…..
Onderdelen word het grootste probleem voor deze toekomstige klassiekers.

‘Moderne auto’s’ worden gewoon geen klassieker meer. Kijk naar een XM of Xantia, de techniek is te complex (lees elektronische vervangmeuk) om nog op een enigszins valabele manier te reproduceren. Wat niet kan worden hergebruikt en niet meer te krijgen is gaat grote gaten opleveren op de diverse planken. En dan is het einde verhaal. En dat geldt natuurlijk echt alleen niet voor Citroen. Auto’s die nu tussen de vijftien en de twintig jaar oud zijn sterven gewoon uit. Het zal niet anders zijn ben ik bang.

Ik denk niet dat de electronica het grote struikelblok gaat worden. Er zullen altijd mensen zijn die auto’s die op een of andere wijze bijzonder zijn op de weg willen houden en gezien de huidige ontwikkelingen op het gebied van techniek en software moet het over 10-20 jaar peanuts zijn om (de werking van) niet meer verkrijgbare electronische componenten goedkoop te reproduceren of zelfs te verbeteren.
Het zal veel meer de toenemende nietszeggendheid van veel automodellen zijn die ervoor zorgt dat ze geen klassiekerstatus meer bereiken en na gebruik in de shredder verdwijnen.

Auto’s die nu niets zeggend zijn krijgen vanzelf een liefhebbers waarde. Vroeger schopte ik ook tegen een GS aan toen mijn vader er 1 had. Nu vind ik ze erg leuk.

Of een XM of Xantia geen klassieker meer word weet ik niet. Denk het wel, liefhebbers blijven er altijd.

Vijfhuizen:

C5

Xsara Picasso

XM Break

Renault 14 TS uit 1981

Peugeot 403

Die Renault 14

Cire schreef:

Vijfhuizen:

XM Break

Dat is een Xantia Break

Oeps!  Je hebt gelijk

Op sloperij De Populier in Rotterdam staat een zilvergijze ZX met lederen interieur.
Volgens mij is dat best wel zeldzaam. De achterbank ziet er nog netjes uit, maar de voorstoelen zijn “redelijk” versleten…

http://www.oldtimer-finds.webs.com/

een tranentrekker naar mijn idee

Zaterdag ff op bij de sloop Heijnen in Venlo geweest

een Austing Alegro die er al een hele tijd staat weg te roesten

geen idee wat het was ?

een volvo 340 met slechts 74000 km op de klok, waarschijnlijk van een oud dametje geweest.

een renault 25 baccara die een beetje uitgebrand is

een ford escort

en natuurlijk ook nog iets van Citroen een BX.

Mark

De bovenste foto is een Austin Maxi (BMC ADO14), die daaronder een Austin 1100/Glider (BMC ADO16). Of Morris/MG varianten daarvan. Sterker nog, te oordelen naar het frontpaneel met de smalle grille-opening is die ADO16 een MG 1100/1300 (geweest). Leuke vondsten!

Derk

Dat ziet er uit als een leuke sloperij!
Één vraagje over die BX, weet je toevallig nog of die bruin of grijs is?
Ik begin steeds weer te twijfelen als ik de foto zie..

Ik vind dat ie bruin is, en dit is nog zo’n sloperij waar je lekker tussen de wrakken kunt sleutelen.

Mark

edit ik heb net ff in je profiel gekeken en die auto op de sloperij lijkt me iid Brun Maya te zijn.