Wie kan mij aangeven waar ik de afvoer van de airco van de CX-Prestige bj 1985 kan vinden. Ik heb het vermoeden dat deze verstopt zit. Alvast bedankt.

Re: Airco CX

dirk cxprestige schreef:

Wie kan mij aangeven waar ik de afvoer van de airco van de CX-Prestige bj 1985 kan vinden. Ik heb het vermoeden dat deze verstopt zit. Alvast bedankt.

je bedoelt de afwatering vh condens water ?
zit onder de middenconsole aan de rechterkant, rechter paneel verwijderen, en je ziet hem zo zitten. harmonica rubberen verbindingspijpje.
zie ook
http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=169217&start=45
bij fotootjes van trxke

zie ik nou goed dat de condensafvoer het water (vocht?) “gewoon” op het chassis stort?
Dan is je bodemplaat binnen de kortste keren naar zijn chinese (sorry, Franse) voorvaderen ...

klopt hoor dit loopt gewoon over het chassis….. die fransen toch hé

klopt hoor dit loopt gewoon over het chassis….. die fransen toch hé

lekker ...

ik heb net een CX 20 RE gekocht met originele airco;
weet niet of ik daar nu nog wel zo blij mee moet zijn ...

tja gewoon zien of er roest zit op die plaats….anders niets…. cx’en roesten harder op andere plaatsen dan daan hoor… achterste wiekassen bv of schuifdak…

Het condenswater loopt in de dubbele bodemplaat door een in de vloerplaat gevormd kanaaltje.
Langs de onderzijde is de uitgang van het kanaaltje te zien naast de middendemper.
Het condenswater lekt daardoor niet op het chassis, maar rechtstreeks op de grond.

Ziet er van uit het interieur zo uit:

Cx’n met originele airco zouden sneller roesten aan de linker voetenbak, nogthans heb ik er al veel zien passeren zonder airco met een rotte linker voetenbak.

Als je je CX regelmatig een anti roest behandeling geeft maakt het volgens mij niet veel uit.

ze heeft wel dinitrol gehad, maar staat al 10 jaar stil.
(Laatste APK: 1998, laatste wisseling van eigenaar: 2005)

Ik zal goed opletten als we zaterdag onder haar rok gaan kijken ...

ze heeft overigens geen schuifdak; daar heb ik wel voor opgepast.

trxke schreef:

Het condenswater loopt in de dubbele bodemplaat door een in de vloerplaat gevormd kanaaltje.
Langs de onderzijde is de uitgang van het kanaaltje te zien naast de middendemper.
Het condenswater lekt daardoor niet op het chassis, maar rechtstreeks op de grond.

Ziet er van uit het interieur zo uit:

Cx’n met originele airco zouden sneller roesten aan de linker voetenbak, nogthans heb ik er al veel zien passeren zonder airco met een rotte linker voetenbak.

Tot enige tijd geleden waren beide voetenbakken roestvrij. Na de aircolekkage die schijnbaar alweer een paar maanden heeft voortgeduurd is alleen de linker zijde nat en de voetenbak licht aangetast. Dat krijg je van het beperkt gebruiken, jammer maar helaas, maar gelukkig nog ruim op[ tijd om in te grijpen. Voor zover bedankt voor de gedetailleerde info. Complimenten overigens voor je eigen omvangrijke ombouw traject.

Dirk

Als je je CX regelmatig een anti roest behandeling geeft maakt het volgens mij niet veel uit.

vandaag goed opgelet;

de airco komt uit in een soort vierkante koker die in de lengterichting naast de middendemper is geplaatst. Naar de voorkant van de auto is deze koker open, afgeschuind en beschermd met een stukje gaas.
De koker zelf had wel wat spoortjes, maar zeker geen vergevorderde roest.
Ook de voetenbak(ken) was (waren) nog hard.

weet iemand waar die soort van koker naast de tussendemper met aan de vooropening gaas voor dient?
vrgr,joost

extra koeling.

voor de warmte die de tussendemper afgeeft aan de bodem?
vrgr,joost

ben overgens van plan om airco in te bouwen in mijn 2ltr ben op zoek naar de montagebeugel voor de bevestiging van de airco pomp(bij de dynamo) en een kachelhuis met verdamper erin.
nu heeft mijn 2ltr een kleine radiateur is het noodzakelijk deze te vervangen door een grote(trs) of kan ik de condensor naast de kleine radiateur zetten(waar nu een blindplaat zit.
vriendelijke groet, joost

Het condenswater wordt volgens mij niet “geloost” in die ventilatie rooster, die zit trouwens ook onder de bestuurders stoel, en de airo afvoer zit aan de passagiers kant. Volgens mij zit er gewoon ergens een gaat voor een kooi-moertje waar het water uit mag. Toen ik mijn airco heb ingebouwd heb ik een afvoer aan de ventilatie bak gemaakt zodat het water rechtstreeks naar buiten gaat.