Blijblijblij! Nederland is weer een CX rijker: onlangs heb ik een 2400ie prestige uit Het Verenigd Koninkrijk ingevoerd! Het is een 81-er, breedspoor, maar met smalspoor schermen, en natuurlijk rechtsgestuurd. Dat laatste blijft lastig: ik heb al veel te vaak aan de verkeerde kant in willen stappen ops:

plaatjes: http://www.flickr.com/photos/31033873@N04/

Ziet er goed uit.

Maar waarom een rechtsgestuurde? Uit ervaring weet ik dat het erg lastig kan zijn als je op een landweggetje een tractor in wilt gaan halen, bijvoorbeeld. Of bij tolhuisjes…

WOW! Ziet er smetteloos uit zeg…gefeliciteerd!
Ben ook wel benieuwd naar de reden om juist een rechtsgestuurde CX te kopen (nog unieker dan een ‘gewone’ CX misschien?) - al zijn tolhuisjes niet zo’n probleem in NL, Wendela! (afkloppen, voordat we het weten staan ze d’r…)

In NL niet, maar leuk over de Péage? Of laat ik dan parkeergarages nemen. Kaartje pakken. Kan natuurlijk met zo’n grijpertje, maar handig is het niet.

Foto’s kunnen bedriegen, maar deze ziet er echt nieuw uit! Gefeliciteerd!

En nu maar vaak op vakantie naar Engeland.

Ziet er erg strak uit

Ik ben ook benieuwd waarom een rechtsgestuurde

ach,...........fff ombouwen naar een links gestuurde
weer een nieuwe uitdaging.

Heeft een rechts gestuurde CX trouwens wel Diravi?
Een XM V6 welke het heeft (oude blokken), heeft het met een rechts stuur niet

Ik ga er vanuit dat een CX en SM het wel hebben

garagestmarien schreef:

Ziet er goed uit.

Maar waarom een rechtsgestuurde? Uit ervaring weet ik dat het erg lastig kan zijn als je op een landweggetje een tractor in wilt gaan halen, bijvoorbeeld. Of bij tolhuisjes…

Ik kan uit ervaring zeggen dat andersom erg prettig rijdt… Heb dit jaar een paar weken met een linksgestuurde auto in Ierland rondgetuft en zit er hard over te denken om als we in Ierland gaan wonen een linksgestuurde auto (onze LandRover ofzo ) mee te nemen.
Andersom kan ik dus niets over zeggen, het lijkt me te kort door de bocht om te zeggen als linksgestuurd in Engeland/Ierland prettig rijdt dat rechtsgestuurd in NL ook wel prettig zal rijden…

Ik blijf het lastig vinden met inhalen. Je kan niets zien. Tijdens vakanties zit er meestal wel een bijrijder die net kan zien of er ingehaald kan worden. Of die de kaartjes uit de apparaten kan trekken, maar alleen in een ‘verkeerd’ gestuurde auto is niet altijd even handig.

Mijn collega rijdt ook met een Ierse auto hier, die heeft er ook geen moeite meer zegt hij

‘t is even wennen, maar zeker niet onoverkomelijk;
in mijn schoonfamilie rijden 2 Daimler DS420’s , beiden rechts gestuurd.

Al zou het niet mijn keuze zijn voor een auto die je dagelijks gebruikt ...

ziet er zeeeer strak uit !!  (welke kleur is ‘t nu ??)

gefeliciteerd !

nu is er weer een waardige dame op de NL weg bijgekomen, wie volgt ??

Tja, rechtsgestuurd. Het is weer eens wat anders natuurlijk, en we kwamen hem tegen op vakantie in UK. Ik vond het wel leuk, al zijn er inderdaad wel praktiese bezwaren - of onhandigheidjes eigenlijk. Ik moest in het begin wel wennen aan het positioneren op de weg; als je niet oppast rijdt je bijna over de middellijn heen. Maar op vakantie in Engeland is het dan wel weer heel handig eigenlijk (alsof ik daar vaak kom - maar misschien is het juist wel een goeie reden om te gaan…). Al met al maakt het een auto die toch al het tegenovergestelde van praktisch is (vijf meter lang en je kan er nauwelijks iets in vervoeren), nog weer iets minder logisch. Leuk!
Opvallend dingetje: op de snelheidsmeter staan natuurlijk mijlen, maar bovenin, waar normaal de remafstanden staan aangegeven, staan nu kilometers. Handig!
En ja, gewoon met diravi en alles.

Op de foto’s is hij mooier dan in het echt hoor, als je goed kijkt zijn er wel veel hobbeltjes en gekke dingetjes. De vorige eigenaar heeft hem - in engeland - laten restaureren en heeft hem laten spuiten in een kleur die hem wel goed staat, maar niet origineel citroen is. Ik krijg als het goed is de info van de engelse spuiter nog, maar het schijnt een iets aangepaste toyota-kleur te zijn .

Zozo, mooie auto!!! Ach, over dat RHD wordt een hoop gemiept, maar het maakt vrijwel niks uit met rijden. Inhalen op een tweebaans weg? Gewoon wat meer afstand houden en/of rechts langs je voorligger kijken. Ik spreek uit ervaring, want ik heb zelf twee rechtsgestuurde auto’s.

cxfanatic schreef:

want ik heb zelf twee rechtsgestuurde auto’s.

Ik ook, maar ik vind het toch makkelijker, LHD, op het continent.