En wat vaseline in de nieuwe stekker doen voorkomt ook een hoop narigheid door vocht en corrosie. Ook gaat de stekker dan niet zo vast zitten aan de lamp als je deze een keer moet vervangen is dat ook wel fijn

Edit: Was al gezegd net voor mij.

Art schreef:

En wat vaseline in de nieuwe stekker doen voorkomt ook een hoop narigheid door vocht en corrosie. Ook gaat de stekker dan niet zo vast zitten aan de lamp als je deze een keer moet vervangen is dat ook wel fijn

Edit: Was al gezegd net voor mij.

Gebruik beter gewoon kopervet of -spray. Vaseline smelt; de lamp wordt sowie so erg heet. Bij kopervet blijft een residu achter wat bescherming blijft bieden.

Keramisch vet kan ook nog, dat is wel hittebestendig

Maar dat isoleert dan misschien weer teveel?

Van kopervet heb je weinig last; geen isolerende werking maar ook niet geleidend.

Onlangs nog eens uitgevonden dat siliconenspray *wel* isoleert…. er was via het scharnier van het rempedaal wat in de vrijwel nieuwe remlichtschakelaar gelopen - waardoor de remlichten het niet meer deden - ahum.

Bedankt allemaal!

Het is opgelost. De verlichting werkt weer een het blauwe grootlicht lam,pje is uit!
Bij de automaterialenzaak 2 nieuwe H4 stekkers gekocht, (makkelijk) gemonteerd en 2 nieuwe lampen ook maar, want ik vond de verlichting wat aan de slechte kant/weinig zicht.
2 H4 lampen, Geel nota bene, bij de Action voor maar 4 euro   En ze geven echt veel meer licht.

Groet,
Niek

Narts schreef:

Bedankt allemaal!

2 H4 lampen, Geel nota bene, bij de Action voor maar 4 euro   En ze geven echt veel meer licht.

Groet,
Niek

Fijn dat het weer werkt. Of gele H4 lampen méér licht geven daar lopen de meningen over uiteen. Feit is wel dat het echt Frans staat op je Bixje

Kijk uit met goedkope lampen.

Het lichtbeeld is vaak slecht (signalen tegenliggers) en de levensduur is doorgaans vrij belabberd; ook loopt de lichtsterkte naar mijn idee heel wat sneller terug dan bij de merk-H4-lampen.

Beetje offtopic, maar ik heb ook een verlichtingsprobleem….

Soms wanneer ik mijn licht aanzet gaat ALLEEN mijn dimlicht lampje branden, en geen stadslichtlampje. Eerst dacht ik dat het lampje kapot was, dus heb ik die vervangen. Toen ik het licht aanzette brandde ie weer niet… Eenmaal uitgestapt zag ik dat de achterlichten ook niet branden.

Wat is hier de boosdoener van? Ik zou zeggen: lichtschakelaar, of een contact van/naar de lichtschakelaar, of kan iets anders verwachten?

De BX is overigens wel glansrijk door de APK gekomen.

Dát klinkt nou wel als de schakelaar.

Zekering zou ook nog kunnen

Art schreef:

Zekering zou ook nog kunnen

Dacht ik ook, maar er word over soms gesproken….

Idd ja, overheen gelezen. Als de zekering stuk is moet het ‘‘altijd’‘zijn.

Oke, da’s duidelijk

Of is er ook nog een kans dat het de aansluiting naar de schakelaar is, aangezien de stekkerverbindingen van bxen nou niet echt super betrouwbaar zijn…

Niet super nee, het is geen NASA-kwaliteit ofzo. Maar ik heb er nog nooit problemen mee gezien…

karel schreef:

Kijk uit met goedkope lampen.

Het lichtbeeld is vaak slecht (signalen tegenliggers) en de levensduur is doorgaans vrij belabberd; ook loopt de lichtsterkte naar mijn idee heel wat sneller terug dan bij de merk-H4-lampen.

Klopt. Het helpt overigens wél ook om af en toe je koplampen eens af te stoffen: de sproeiers op de Scandinaviërs zijn nuttig!!

Derk