Omdat het in de kofferbak van de GTi een groot waterballet is wil ik, naast het opnieuw kitten van de achterruit, de zijruitjes ook doen.

Maar…. hoe krijg ik de raamlijsten los? Iemand hier ervaring mee?

Die zitten vast met plastic klemmetjes die 100% zeker afbreken.
Volgens mij zijn vervangende klemmetjes nog bij CX Basis te krijgen.

je kan de ruitjes eruit halen door de kit met een stanleymes weg te snijden. Het is rotwerkje maar het lukt wel uiteindelijk

wat is er mis met een ruitensnijdraadje, overal verkrijgbaar bij Brezan Cartal?
Sommige bedrijven willen ook wel met trilmes aan de gang voor weinig.

Die klemmetjes zijn er redelijk af te krijgen (70%) maar je moet wel geduld hebben. Ik giet er altijd een bekertje heet water overheen om het plastic een beetje soepel te maken en dan hel ik de clipjes eerst los van de ruit, want die blijven een beetje plakken altijd en dan voorzichtig eruit wippen, fingerspitsengefuhl zeg maar.

De ruit er met een draad uit krijgen gaat goed, maar let wel op de plastic strip en bekleding aan de binnenkant dat je die niet doormidden snijdt

Re: Zijruitjes opnieuw kitten

Prestige2400 schreef:

Omdat het in de kofferbak van de GTi een groot waterballet is wil ik, naast het opnieuw kitten van de achterruit, de zijruitjes ook doen.

Maar…. hoe krijg ik de raamlijsten los? Iemand hier ervaring mee?

waar komt je water dan binnen .... ?? weet je dat al met zekerheid ??

Re: Zijruitjes opnieuw kitten

Heeft hij een open dak…..?

cx25gtit2 schreef:

Prestige2400 schreef:

Omdat het in de kofferbak van de GTi een groot waterballet is wil ik, naast het opnieuw kitten van de achterruit, de zijruitjes ook doen.

Maar…. hoe krijg ik de raamlijsten los? Iemand hier ervaring mee?

waar komt je water dan binnen .... ?? weet je dat al met zekerheid ??

Geen open dak. De achterruit ligt los, die zie je zelfs een stukje omhoog komen als je het (achter)portier sluit. Als je dan toch met de kitspuit aan de gang gaat dacht ik meteen de zijruitjes mee te nemen (lekt het dan nog, is verder zoeken de remedie).

Apprentice schreef:

Die zitten vast met plastic klemmetjes die 100% zeker afbreken.
Volgens mij zijn vervangende klemmetjes nog bij CX Basis te krijgen.

Weet je daar toevallig het onderdeelnummertje van?

thx
Sjako

Je zou natuurlijk zelf even kunnen kijken op de site van CX Basis, maar goed:

95590851

lekker de ruitjes laten zitten dan, alleen de achterruit doen!
Er bestaat ook apparatuur met ultrasoon geluid die in de auto word geplaatst en een ontvanger buiten de auto om geluidslekken en lekkage op te sporen.
Sommige citro, peugeot en ford dealers hebben hem, om lekkages op te sporen met die klapvouwdak modellen.

Het probleem met de losse ruiten van oudere cx ‘en is zeer bekend. Als de achterruit al los zit, pak dan de zijruiten maar gewoon mee: 90% kans dat ie er namelijk van de ene op de andere dag uitwaait. Meestal op de snelweg, met een heleboel gezeik tot gevolg….

Ik heb het nu een paar keer meegemaakt, en je word er niet blij van als de auto die naast je reed schade komt claimen omdat er door jouw glas een halve zijkant van die auto gespoten moet worden..

waterman771 schreef:

Het probleem met de losse ruiten van oudere cx ‘en is zeer bekend. Als de achterruit al los zit, pak dan de zijruiten maar gewoon mee: 90% kans dat ie er namelijk van de ene op de andere dag uitwaait. Meestal op de snelweg, .

Dat heb ik ook mee gemaakt. Was in 1987 of 1988. Gelukkig geen problemen met andere auto mobilisten. Zeilde mooi de middenberm in.

Het kwam ook bij nieuwe cx’en voor. Ik zal nooit vergeten dat mijn oom,  tot dan een trouwe citroen klant, vertelde dat er bij zijn 2 jaar oude CX 2000 op de Moerdijkbrug een zijruit uitwaaide. Na die auto heeft hij alleen nog maar VW’s gekocht….

Prestige2400 schreef:

Geen open dak. De achterruit ligt los, die zie je zelfs een stukje omhoog komen als je het (achter)portier sluit. Als je dan toch met de kitspuit aan de gang gaat dacht ik meteen de zijruitjes mee te nemen (lekt het dan nog, is verder zoeken de remedie).

beetje gedoe, en je haaltje wat extra werk op de hals, ten eerst om ze er netjes uit te halen, ten 2e om alles netjes terug te monteren…..
ik zou ze controleren om bewegelijkheid. bij twijfel wel eruit en kitten. indien strak vast, laten zitten. en dan wel af en toe controleren. die zijtruitjes eruit/kitten kan altijd nog. als je droog bent met alleen de achterruit ben je ook blij.

controleer met name de hele wielkast regio rondom: boven - onder - tussen binnen en buitenscherm - achter - wielkast vanuit wiel regio.
als er roest ligt op de hoedenplank, vanonder die zwarten strip, vermoed/vrees roest problemen. (been there, done that, zie onderschrift linkje).
haal voor goede beoordeling ook even je achter bank + rugleunging er uit, kom je bij de voorkant van je wielkast uit, en hopelijk niet bij problemen. mijn tankvlotter indicator deed het niet goed, omdat ik water schepte vanuit de wielkast, wat uiteindelijk op de bodem liep achter bij de passagier rechts. toevallig lag daar ook een stekkerbus…....
mijn roest opgeheven, en nieuwe stekkerbus, die verplaatst naar de middenconsole (hoger).  is ook lekker handig, stekkerbus op laagste punt…....

suc6, en laat weten wat je hebt gevonden en hebt opgelost.

kunnnen wij van leren

Ga morgen eens serieus aan de slag. Achterbank is gedemonteerd, ook nat en schimmelig. Onder de mat linksachter is het ook flink nat. Zooitje dus. Alle kofferbakbekleding heb ik ondertussen ook verwijderd, op zich lijkt alle plaatwerk hard.

Keep you posted!