noutie schreef:

Volgns mij houdt Isother ook in dat er op de temperatuurregelaar temperaturen staan in plaats van alleen een blauw en een rood bolletje….

Bij een serie 1 volgens mij niet hoor.

Bij mijn serie 1 wel.

Ree

De ‘79er Pallas met Isother die ik gezien heb, had het niet. (wellicht ooit knop vervangen dan.)

Volgens mij is bolletje vs temperatuur juist weer afhankelijk van de aanwezigheid van airco.

mkatgert schreef:

Volgens mij is bolletje vs temperatuur juist weer afhankelijk van de aanwezigheid van airco.

Nee, want in mijn TRD turbo II stonden ook temperaturen en die had zeker geen airco.

Mijn GTi uit 1982 met isother en open-dak heeft gewoon warm en koud.
De Familiale uit 1984 heeft standaard isother en climate control met temperatuur (zonder airco uiteraard).
Oh ja, beide type 1

tilanus schreef:

De ‘79er Pallas met Isother die ik gezien heb, had het niet. (wellicht ooit knop vervangen dan.)

‘83 Pallas D (met isother, GEEN airco) had het ook niet.
Hangt mss van bouwjaar af.

In elk geval wel een mooie dame deze GTi. Het overwegen waard denk ik .

Komtie weer: http://www.ruecitroen.nl/Brochures/Brochures_Frame_CX.htm
Kijk hier maar eens.
Lijkt erop dat het bij vroege type 1 alleen bij een Familiale is en bij een late altijd icm isother.
Type had het altijd toch?
Maar zoals ik al zei, kijk even op die site in de folders. Ik wil het topic verder niet vervuilen met gegis

Latere serie 1-s hebben inderdaad climate control (hoeft niet in combinatie met airco) waarbij een sensor de temperatuur meet en de warm/koud klep bedient. Mijn 81-er heeft het in ieder geval niet (en ik mis het ook niet).

Afspraak gemaakt dat ik vrijdag 3 april met de TGV naar Bordeaux race!
(en hopelijk met een CX terug)

par eXeMple! schreef:

Afspraak gemaakt dat ik vrijdag 3 april met de TGV naar Bordeaux race!
(en hopelijk met een CX terug)

Kijk dat zijn de betere acties. Ga gewoon naar die auto kijken, hij spookt nou al zolang door je hoofd. Maar beloof me wel dat je ook goed kijkt en geen kat in de zak mee naar huis brengt. Beter een keer teveel gereisd om te leren dat het toch niet is wat je zocht, dan spijt achteraf.

Ik was vandaag weer onze Gitane aan het slopen en zag weer zo’n bekend roestpunt. Aan de voorkant van de achterwielbak. Dat kan je zien als je de rugleuning van de bank wat oplicht. Of natuurlijk gewoon goed in de wielbak kijken als de auto in de hoogste stand staat. Vergeet alsjeblieft die wielbakken niet te bekijken!!!

O ja, en flink met de deuren smijten om eventueel roest naar beneden te doen vallen. 

par eXeMple! schreef:

Afspraak gemaakt dat ik vrijdag 3 april met de TGV naar Bordeaux race!
(en hopelijk met een CX terug)

Op vrijdag?

graddus schreef:

Beter een keer teveel gereisd om te leren dat het toch niet is wat je zocht, dan spijt achteraf.

garagestmarien schreef:

Vergeet alsjeblieft die wielbakken niet te bekijken!!!

garagestmarien schreef:

O ja, en flink met de deuren smijten om eventueel roest naar beneden te doen vallen. 

ja pa, ja ma…

En nog ff een heel blonde vraag ops: Kan je de wielplaten voor de achterwielen er zo aftrekken of moet het losgeschroefd worden. Ik heb ze er nog bij geen enkele CX die ik heb bekeken afgehaald. En dat wil ik bij deze wel doen…