Ik ben nog aan het twijfelen of het hok anesthesie verdient of niet…

Er zijn genoeg andere hokken die wachten op wat TLC, is het niet?

Eigenlijk elk hok dat ik hier op het erf kan vinden, of het nu rolt of niet

Da’s mindere streek van de muppet. Complete bakrevisie dus!?

Mag ik weten wat deze GTi gelopen heeft Graddus? Is dit de eerste bak-operatie?

Hoog tijd om nog even een update te geven over de gesteldheid van het groene horrel. De bakoperatie bleek nog een hele kluif, vooral omdat er toch nogal wat brokken sychromesh los onderin bleken te liggen. Door de tomeloze inzet van Garage Hydraulique die er letterlijk dag en nacht aan hebben doorgewerkt schakelde de bak op zondagavond weer als nieuw. Nog niet op de snelweg aangekomen hield er een cilinder mee op (op gas). Op benzine was het wel goed, dus zo maar verder. Thuis ook op benzine niet stationair lopen, maar wel op vier poten. Veel vloeken, proberen, doormeten, laten doormeten, gasboer teisteren en nogmaals de reddende engel van voornoemde garage bleken een alternatieve gascomputer en een nieuwe balg voor de lmm beide euvels te verhelpen. Op woensdagochtend snel naar de apk en op donderdag met de SMV op de haak naar Frankrijk vertrokken. Zonder een slag te missen. Afgelopen donderdag na vier weken terug gekomen, opnieuw met een perfect functionerende CX. Ga ik vanavond nog gauw even om een brood, begint het gekke ding toch wel te koken zeker (en dan heb ik het niet over het brood). Anyway ik ben fijn naar huis gelift, want ik had niks gereedschap nog kvs of water bij me, dus het rescueteam trekt er morgenochtend wel op uit. Benieuwd of het gewoon een kwestie van verbruik is, of dat er ergens lekkage zit.

Met een CX verveel je je nooit, of zo iets…

Zoiets als koop een boot en werk je dood? O nee, dat was een sm…

k*t cx’en…

Ach, ik ben vanavond extreem goed geluimd, dus het kan me nou eens echt helemaal niks verrotten.

That’s the spirit!

Eerst maar eens ophalen dat ding. Dan vullen en kijken of het nergens lekt. Vervolgens ontluchten, starten en warm laten draaien. En dan kijken of de radiateur gelijkmatig warm wordt en of de koelfan aanslaat.

Ik denk dat ik hem eerst vul voor ik er mee naar huis rijd

Joh lijk wel een BX! 

Gelukkig dat het in NL gebeurde Marc en niet op je vakantie!

Precies, liever op maandagavond met mij alleen er in op zes kilometer van de voordeur dan ergens met caravan en jankende koters langs de peage

De CX staat ook weer thuis. Twee liter kvs kwijt   en geen lekkage te zien. Ook geen witte wolk, smurrie onder de dop of geborrel in het vaatje. Ventilator slaat ook gewoon aan en de temperatuur loopt niet meer absurd op. Maar even laten snuffelen bij de garage of er echt geen co in het koelwater komt. Ergens zal die kvs toch wel verdwenen zijn…