veel verzekeraars zijn wel bereid een auto enige tijd op chassisnr te verzekeren.

Tinfoil schreef:

veel verzekeraars zijn wel bereid een auto enige tijd op chassisnr te verzekeren.

Klopt, zeker de klassieker verzekeraars via de CX-club.

garagestmarien schreef:

Maar wel zorgen voor een verzekering.

Dat spreekt voor zich.

par eXeMple! schreef:

Nope, je mag 2 weken op franse platen rijden, als je maar vrijstelling bij de belastingdienst hebt aangevraagd (op chassisnr.). Zie de link die ik eerder stuurde.
Het eendagskenteken dat je van RDW krijgt is voor het rijden naar hjet keuringsstation.

Wat ik niet snap is waarom je een ééndagskenteken moet aanvragen als je sowieso twee weken op het Franse kenteken mag rijden :

Is dat voor het geval niet niet binnen twee weken naar het RDW gaat?

Ree

Klopt, als je binnen die 2 weken naar de RDW gaat, dan heb je geen 1-dags kenteken nodig. Staat ook op die pagina van de belastingdienst,

graddus schreef:

Dat zogenaamde eendagskenteken van de rdw mag je alleen gebruiken om op de dag van afspraak via de kortste route heen en weer naar de RDW te rijden. Dus niet om de auto in het buitenland op te halen. De meeste verzekeringsmaatschappijen zullen je ook geen toestemming geven om op een buitenlands kenteken rond te rijden heb ik ondervonden.

voor het dagje import/rdw/douane check heb ik de groene garage platen er op gehad van mijn zeer gewaardeerd cx garage !
NB. alleen te gebruiken voor dat ritje ! dan verzekerd, en legaal.

verzekering voor terugrit vanuit buitenland (lees Frankrijk) was 1 belletje vooraf met gegevens over auto. kreeg ook bevestiging daarvan per post. en dus toen terug op Fr platen. 2 x prima gelukt.

En je een verzekering voor die franse platen kunt krijgen, tegen alle positieve verhalen in wens ik je veel sterkte om die te vinden. Overigens, moet er dan geen geldige franse CT op de auto zitten om er in NL mee te mogen rijden?

Ja dat is nog een andere mogelijkheid, vraag een garagebedrijf of je hun groene platen mag gebruiken. Maar dan moet de auto wel in de handelsvoorraad van het bedrijf staan ander bega je alsnog een economisch delict. En wellicht het bedrijf ook.

graddus schreef:

En je een verzekering voor die franse platen kunt krijgen, tegen alle positieve verhalen in wens ik je veel sterkte om die te vinden. Overigens, moet er dan geen geldige franse CT op de auto zitten om er in NL mee te mogen rijden?

Ik heb het bij 2 maatschappijen nagevraagd. Ze verzekeren voor korte periode op chassisnr. mits je lid bent van de cx-club en je de permanente verzekering bij hun afsluit.

Het is me duidelijk.

Van te voren zorgen dat je een fax met de carte gris hebt. Aan de hand daarvan kan je van tevoren twee weken vrijstelling regelen en verzekering. Dan binnen twee weken naar de RDW en de nieuwe platen erop. Dan rustig door de APK.

Als de koop niet doorgaat zal je vast het een en ander moeten afmelden bij de verzekering en de belastingdienst, maar dat komt dan wel goed.

Merci!

Ree

Ree schreef:

Het is me duidelijk.

Van te voren zorgen dat je een fax met de carte gris hebt. Aan de hand daarvan kan je van tevoren twee weken vrijstelling regelen en verzekering. Dan binnen twee weken naar de RDW en de nieuwe platen erop. Dan rustig door de APK.

Als de koop niet doorgaat zal je vast het een en ander moeten afmelden bij de verzekering en de belastingdienst, maar dat komt dan wel goed.

Merci!

Ree

Volgens mij heb je hem zo!

Ree schreef:

Het is me duidelijk.

Van te voren zorgen dat je een fax met de carte gris hebt. Aan de hand daarvan kan je van tevoren twee weken vrijstelling regelen en verzekering. Dan binnen twee weken naar de RDW en de nieuwe platen erop. Dan rustig door de APK.

Als de koop niet doorgaat zal je vast het een en ander moeten afmelden bij de verzekering en de belastingdienst, maar dat komt dan wel goed.

Merci!

Ree

dus: appeltje - eitje !!

bij mijn volgende Citroen uit Fr. ga ik die vrijstelling voor 2 weken ook eens proberen.

Arjan Verkade schreef:

Mijn CX heb ik op 21-5 laten overschrijven, en op 17-7 zat er pas APK op (stond hier in NL gestald).

In die bijna 2 maanden heb ik geen boete ontvangen
De laatste paar weken stond de auto ook bij de garage te wachten op onderdelen e.d. Dat lijkt me ook niet strafbaar, maar dat is ook niet te controleren.

Dus een week of 6 lijkt me dat je dat zeker krijgt

Mooie APK datum.

Maar even on-topic: een vriend van me heeft onlangs een auto uit België gehaald en die heeft een paar weken zonder kenteken bij hem voor de deur gestaan. Wel gelijk een afspraak gemaakt, maar die afspraak was pas 2 weken later. Netjes een briefje op zijn dash gelegd met zijn nummer. En hij werd binnen 2 dagen door de politie gebeld die meldden dat het eigenlijk niet mocht. Toen hij echter vertelde dat hij de afspraak al gemaakt had maar het dus om een Belgische auto ging waar geen kenteken op had kunnen zitten was het geen probleem.

Ook op de openbare weg geparkeerd staan is gebruik maken van. En dan moet je dus MRB betalen. Lijkt mij…, of zie ik dat fout? :

par eXeMple! schreef:

Ook op de openbare weg geparkeerd staan is gebruik maken van. En dan moet je dus MRB betalen. Lijkt mij…, of zie ik dat fout? :

wordt wel lastig zonder geldig NL kenteken…

Dan weer even turug naar waar het echt om draait: de auto’s.

Net boven Parijs staat een vroege trubo te koop: