Of de transistormodule, gaan ook wel eens stuk. En net als bobine kan zo’n elektriek ding soms fijn wellus-nietus-symptomen vertonen bij temperatuurschommelingen.
Module zal wel zelfde zijn als van GSA, BX e.d. met trans-ontsteking???

Hmm, ik heb hem wel eens langer dan een uur op contact gehad. Zou dat dan het probleem zijn..

Dat kan heel goed. Stop met lullen, raux een bobine van de sloop en ga klussen

Ree

Dezelfde als die van een 2cv dus?

Geen idee wat er in je visa moet. Hangt oa af van je type ontsteking en is voglens mij niet hetzlefde in alle a-types. Ik weet niets van visa’s en ben ook vooral geabooneerd op je draadje om de mooie foto’s te zien . In mijn HY zit een van een mini .

Ree

Bart1989 schreef:

Dezelfde als die van een 2cv dus?

Bart, wellicht ff een capabele VISA/2CV garage bellen? Of ff googelen, bijv. LeenAPK . Of bij Kroon-DS-2CV-Citroenparts met info:
bobine 2CV4/6
bobine 6 Volt
bobine LNA/VISA 0.6

Dus géén std 2cv6 bobine, lijkt mij.

Haha, in september wil ik hoe dan ook naar Abbenes Kun je em in real live aanschouwen

Ik wacht het antwoord of het dezelfde bobine is als een 2cv even af. Zodra ik dat weet kan ik op zoek

Niet wachten, bellen! 

Ree

Bruine bobine moet je hebben. Zwart = 2cv, bruin = visa.

Ik ben er al achter. Heb Eendimport gebeld.

Die verdenkt ook bijna zeker de bobine. Omdat hij lang op contact heeft gestaan. En het eigenlijk altijd voorkomt nadat hij een beetje warm is.

Bobine = 60 euro. 60 euro heb ik even niet, dus de Visa gaat wachten. Een week of 4..

Eerst werken voor de vakantie..

En een goede 2e handse ?

Dat is even afwachten, dus als iemand iets heeft..?

Je woont vlak bij Oldebroek, daar zit Citrotech. Gespecialiseerd in revisie en restauratie van oude Citroëns, waaronder 2CV en dergelijke kleine modellen. Wellicht dat die je op weg kunnen helpen.

www.citrotech.nl

bart je moet inderdaad een bruine hebben
die zat bij mij ook in me lna
dat is de zelfde motor

is het zo dat hij slecht loopt als hij warm is
je kan je bobine testen
zorg dat je motor warm is haal je bougies er uit en kijk of ze goed vonken

door ze op je blok te leggen en even je contact om draaien
is dat niet zo dan is hij stuk of
wat ik al eerder heb gezegt
dat je computer stuk is
als hij warm wordt gaan de print banen krom staan en geven slecht concact

als je hoge toeren draait loopt hij dan wel goed?

hans

Heeft een Visa/LNA (en GSA, CX) e.d. mét elektronische/transistor ontsteking eigenlijk niet gewoon ook een 1-minuut-op-contact-beveiliging? Of is dat alleen bij 123 en latere volledig elektronische injectie-blokken zo?