247 van de 248
« Eerste  < Vorige 245 246 247 248 Volgende > 
   
Gespot & gepost ID/DS
F.SvM
> 8000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 8988
Geregistreerd: 25-05-2010

- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
Gepost: 31 maart 2020 12:28 PM
  [ # 3691 ]

Welk plaatwerk past er niet dan…

De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/

Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.

Profiel  
 
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 27169
Geregistreerd: 21-09-2004

- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Gepost: 31 maart 2020 01:51 PM
  [ # 3692 ]

2de neus past niet zonder aanpassingen op chassis van 3de neus.
Of bij een 68er nog wel?

Profiel  
 
break23m
> 6000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 6836
Geregistreerd: 03-04-2006

- C35 RD
- C3 1.4 Exclusive
- CX 25 Prestige
Gepost: 31 maart 2020 01:59 PM
  [ # 3693 ]

Er zijn in elk geval meer voorbeelden van ID’s en DS-sen een nosejob hebben gekregen. Bij de komst van de derde neus hebben dealers de derde neus moeten monteren op net nieuw afgeleverde auto’s: klanten waren witheet dat ze volle mep hadden betaald voor een verouderde model. Heel veel later juist andersom: mensen die de tweede neus ‘puurder’ vinden en die monteren op een auto uit de jaren 70.
Bij deze IDDS kan het remsysteem en het rempedaal/remknop wellicht nog verraden of het een ID is of toch een DS. Maar dat kun je op de foto niet zien.

Profiel  
 
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 27169
Geregistreerd: 21-09-2004

- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Gepost: 31 maart 2020 03:56 PM
  [ # 3694 ]

Mogelijk past de 3de neus wel zonder grote aanpassingen op een ouder chassis, dat weet ik niet.

Van de 2de neus op nieuwere DS zit het vaak allemaal niet netjes. Het is uiteraard echt netjes te maken, maar kost natuurlijk tijd.
Vorig jaar zelfs nog een ID gezien uit 74 met 2de neus erop, de deuren hebben dan al de inliggende klink en laatste type dashboard. Dat klopt gewoon niet…

Profiel  
 
F.SvM
> 8000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 8988
Geregistreerd: 25-05-2010

- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
Gepost: 31 maart 2020 05:59 PM
  [ # 3695 ]

Ik heb altijd begrepen..
Dat alleen de gaten voor het voorscherm voor in de snip gewijzigt zijn.
Kwestie van nieuwe boren en klaar.
Zoals ik begrepen heb.

VgF

De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/

Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.

Profiel  
 
jantje1948
> 8000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 8168
Geregistreerd: 21-04-2006

- C5 3.0 V6 exclusive.
Gepost: 31 maart 2020 07:39 PM
  [ # 3696 ]

Ik dacht dat er ook een verschil in lengte van de snip was.

ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v.

Profiel  
 
H@ns
> 5000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 5077
Geregistreerd: 24-05-2010

Gepost: 31 maart 2020 09:20 PM
  [ # 3697 ]

In ‘67 zijn nog 2e neuzen geleverd, dus mogelijk een 67er die laat op kenteken is gezet…
En daarna opgeleukt naar Pallas en misschien ook nog een 21 blok erin gelepeld. Of de achterklep met embleem zat ook bij de opleuk actie en zit er gewoon een DV in…
Maar feit blijft dat ie niet helemaal origineel is. Omgekat blijft natuurlijk wel mogelijk.
Toch is het een mooie kar…

Profiel  
 
XBXG
> 15000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 15316
Geregistreerd: 09-11-2004

- Ami 8 Club
Gepost: 31 maart 2020 10:57 PM
  [ # 3698 ]

Ik weet verder niets van deze DS, maar een vreemd geval is het wel. Wel een heel mooi geval trouwens. Wink

Deze foto van de achterkant vond ik op Flickr, waar ook de logo’s op de achterklep te zien zijn.

Citroën ID 19 1968 by Ardy van Driel, on Flickr

Profiel  
 
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 27169
Geregistreerd: 21-09-2004

- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Gepost: 01 april 2020 10:14 AM
  [ # 3699 ]

En de extra RVS sierlijst die ze in Vorst gebruikte op de Pallas.

Profiel  
 
CLL Martin
> 1300 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 1357
Geregistreerd: 19-10-2007

- 2CV 6 Club
- ID/DS DS21 M Pallas '67
Gepost: 01 april 2020 12:00 PM
  [ # 3700 ]
XBXG schreef:

Ik weet verder niets van deze DS, maar een vreemd geval is het wel. Wel een heel mooi geval trouwens. Wink

Deze foto van de achterkant vond ik op Flickr, waar ook de logo’s op de achterklep te zien zijn.

Dit is de DS van Dan van Auto Renaissance. Is idd een ID19 uit 68 die hij al heeeeel lang heeft en een aantal jaar geleden heeft opgebouwd met veel originele nos spullen tot een 65-er pallas met een DX2 blok en handgeschakelde 5 bak. Wel een LHM auto met de accu aan rechterkant. Zelfs de remknop,ds dashbaord met jaeger tableau zitten erin. Er is echt niets vergeten.

Profiel  
 
break23m
> 6000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 6836
Geregistreerd: 03-04-2006

- C35 RD
- C3 1.4 Exclusive
- CX 25 Prestige
Gepost: 01 april 2020 12:05 PM
  [ # 3701 ]

Dan is het wel een heel nette ombouw - het rempedaal blijft meestal zitten en is dan de ‘give-away’ om de ombouw te traceren.

Profiel  
 
j.witkop
> 500 berichten
RankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 577
Geregistreerd: 31-05-2005

Gepost: 01 april 2020 12:23 PM
  [ # 3702 ]

ziet erg heel erg mooi uit

Profiel  
 
waterman
> 40000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 40452
Geregistreerd: 26-02-2005

- C4 (2004-heden) C4 PureTech 110
- C4 (2004-heden) 1.6 16v ambiance bva
Gepost: 01 april 2020 12:51 PM
  [ # 3703 ]
Arjan Verkade schreef:

2de neus past niet zonder aanpassingen op chassis van 3de neus.
Of bij een 68er nog wel?

Tweede neus, derde neus: het past allemaal op het chassis vanaf 1962. Hooguit zal je een paar kleine aanpassingen moeten doen. Voor het plaatsen van een derde neus op een chassis van een tweede neus bestaat zelfs een ombouwset met wat beugel, origineel door Citroën zelf geleverd. Op mijn 67’er cabriolet zat zo’n set: de auto was binnengekomen als “oude neus chassis” en gedurende de bouw van de auto, wat ff duurde bij chaperon, kwam de derde neus uit. Dat kon natuurlijk niet dus kwam er een derde neus op.

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

Profiel  
 
XBXG
> 15000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 15316
Geregistreerd: 09-11-2004

- Ami 8 Club
Gepost: 01 april 2020 01:10 PM
  [ # 3704 ]
CLL Martin schreef:
XBXG schreef:

Ik weet verder niets van deze DS, maar een vreemd geval is het wel. Wel een heel mooi geval trouwens. Wink

Deze foto van de achterkant vond ik op Flickr, waar ook de logo’s op de achterklep te zien zijn.

Dit is de DS van Dan van Auto Renaissance. Is idd een ID19 uit 68 die hij al heeeeel lang heeft en een aantal jaar geleden heeft opgebouwd met veel originele nos spullen tot een 65-er pallas met een DX2 blok en handgeschakelde 5 bak. Wel een LHM auto met de accu aan rechterkant. Zelfs de remknop,ds dashbaord met jaeger tableau zitten erin. Er is echt niets vergeten.

Kijk, dat is informatie waar we wat aan hebben. Bedankt!

Profiel  
 
ds21pallas
> 100 berichten
RankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 158
Geregistreerd: 29-06-2005

- ID/DS Dspecial
Gepost: 01 april 2020 11:45 PM
  [ # 3705 ]

Ik heb zelf een 68er derde neus omgebouwd naar een tweede neus.
Je moet 2 gaten boren om de bumperbeugels te bevestigen aan het chassis.
Er is zelfs een afdekplaat verkrijgbaar om je derde neus kinnebak te blijven gebruiken.

Eens een DS altijd een DS.

Profiel  
 
 
247 van de 248
« Eerste  < Vorige 245 246 247 248 Volgende > 
 
© Citroën-Forum 2003 - 2020 | adverteren
Facebook