lekker aan de hobby!

Vandaag weer een aantal mooie stapjes kunnen zetten!

Bijna op zijn plek…

En inmiddels staat het er zo bij.

Het ging overigens erg gemakkelijk, het blok hing er zo weer in.

Aan het distributie deksel zit 1 bout die afwijkt waarop je een moer kan draaien. Iemand een idee wat hieraan vast hoort te zitten?

Ik dacht eerst een oogje van het draad van de pingelsensor, maar ik heb het idee dat die daar net wat te laag voor zit.

Weet iemand waar dit plaatje hoort?

Ook nog een vraagje over de Diravi splitter.
Hoort de kabel die naar de tellerbak gaat op de uitgang recht boven de ingang of op de versprongen uitgang?

Mooi dat het het zo grondig aanpakt, hier ga je lang plezier aan hebben!

Dat plaatje zit aan de starter/alternator om deze te beschermen tegen de hitte van de turbo.
Waarom monteer je het uitlaatspruitstuk met turbo niet voordat de motor in de wagen gehangen word,dat is toch veel handiger?
Ga je de turbo ook nog reviseren? Kan mij voorstellen dat er na die km stand wel speling op de lagers van de turbine as zit.

Is dat een nieuwe oliekoeler die er op zit en waar heb je die dan gehaald?

De rechter hoort toch bij de startmotor?

Hier zijn ze net beide te zien.

Er zijn 2 redenen waarom het uitlaatspruitstuk er nog niet op zit. Ik was niet bij de demontage, maar ze hebben het spruitstuk er ook in de auto al af gehaald. Daarom ook logisch om er weer achteraf in te zetten.
De andere reden is heeft te maken met de turbo revisie. Het asje is gecontroleerd en heeft wat speling. Niet schokkend, maar zonde om er nu niets aan te doen. Het binnenwerk voor de turbo is nog niet binnen, vandaar dat het er ook nog niet opgezet is.

Gezien de radiator er nog niet in zit denk ik dat er ruimte genoeg is om het redelijk gemakkelijk te plaatsen.

De oliecooler is niet niet. Deze was wat roestbruin op het huis. Vandaar dat ik er even een zwart spuitbusje over heb gehaald. Ik denk dat het origineel niet zwart was, maar dit staat prima zo

Inderdaad die rechter hoort op de startmotor maar het andere dient om de startmotor en de alternator te beschermen tegen de hitte van de turbo en uitlaatspruitstuk.
En die word echt heet,ik heb mijn beplating allemaal laten verzinken en bij de beschermplaat die op het uitlaatspruitstuk zit is de zink op sommige stukken al weg…

Op deze foto zie je helemaal bovenaan de onderkant van dit plaatje nog:

Thanks, ik ga daar in die buurt wel even passen!

Hittebestendige verf gebruikt mag ik hopen

Daar had ik bij die andere 2 al rekening mee gehouden, dus dit plaatje zal even opnieuw moeten

Iemand nog een idee wat er aan dit draadje op het distributiehuis vast hoort te zitten, het zit er niet voor niets lijkt me…

Ik neem aan dat je draadeind bedoelt, want ik zie geen draadje.

Ja uiteraard

Volgens het onderdelen boek hoort het daar te zitten, maar wat moet erop?

Geen idee.

Het hitteschildje blijft een dingetje, ik ben er wel uit hoe die ongeveer hoort te zitten. Zoiets naar mijn idee.

Nu heb ik wel dit beugeltje gevonden, volgens het onderdelen boek hoort er zoiets bij te zitten. Maar ik ben er niet zeker van of dit klopt.

Volgens het onderdelen boek horen er ook 2 te zijn, beide met een ander partnr.

Maar ik heb nog steeds geen idee hoe je dit moet bevestigen.
Inmiddels voorzien van hittebestendige verf, dat dan weer wel.

Verder wel lekker opgeschoten, veel kunnen monteren rondom het blok. LHM en airco system zijn gemonteerd. Vele slangen en stekkers, bobines, etc..

Het blijft voorlopig een chaos

Dat laatste hoort zo hoor. Als er niet meer uit is te komen, zal het waarschijnlijk werken

Zo is het, komt vast goed!