een groene? al lang geleden?
Ik ken er namelijk slechts twee, van 19 en 23 april 1984

nb, mijn LNA is zojuist ook weer goed gekeurd. (maar zie daarvoor mijn eigen topique)

Het gaat om deze LNA, die van een of meerdere forummers is geweest. Helaas is ie inmiddels al gesloopt.
Jij ook gefeliciteerd met de APK uiteraard. 

he man geweldig dat je de weg op kan
misschien zie ik je is een keer rijden, kom vaak op vrijdag in amsterdam (noord)

en XBXG bedankt voor foto
die had ik nog niet weet 1 erbij in me album

hans

volgens mij is het trouwens novenber lna keur maand
die van jou is goed gekeurd
die van michiel
en die van mij mag weer een jaar op de weg blijven

ahhahaah

hans

Er is een meeting van de club Eigen Merk Waardig, 14 november. Ik heb met tsov min of meer al afgesproken daar een mini lna meeting van te maken, kom jij anders ook Hans? Zou wel leuk zijn namelijk, 3 LNA’s bij elkaar.

snah schreef:

en XBXG bedankt voor foto
die had ik nog niet weet 1 erbij in me album

Graag gedaan.

Overigens hier nog 3 foto’s: foto, foto en foto (de laatste foto is overigens door iemand anders genomen, maar je ziet wel hoe blij ik achter het stuur zit).

Een updateje met wat foto’s
Een inmiddels gefixte roestplek:

Mijn LNA naast die van Michiel

Op het water

Op een andere manier op het water: pas zo’n 20 jaar na het bouwen van mijn LNA verscheen hier land (IJburg dus)

Op de achtergrond Pampus en helemaal achterin (die windmolens) Almere

Mooie foto’s! 

Inderdaad, en wat een leuk karretje is dat toch, zo’n LNA!

Vanmorgen even foto’s gemaakt naast de C1 van m’n moeder, het tenslotte toch een verre nazaat

Verder nog een vraagje: is het eenvoudig om het stationaire toerental bij te stellen? Hij heeft nogal de neiging om af te slaan bij het stoplicht als de choke uitstaat, da’s knap lastig Hij loopt ook heel onrustig stationair, als je de choke een stukje openzet of gas bijgeeft is er geen probleem…

Aan de achterkant van de carburateur zit een gekarteld ruw schroefje, kun je heel makkelijk verdraaien

Dank, daar ga ik volgende week eens naar kijken. Ben er wel achter dat het alleen bij “halfwarme” motor is, dan start-ie ook lastig. Koude start met choke is geen probleem, echt goed warme start ook niet, maar daartussenin is het wat lastiger.

Sinds vandaag heeft een vriend van me een CX, en die hebben we opgehaald met de LNA

Leuke pics, goed bezig!

De LNA is gestrand in Groningen vandaag
Ik reed rustig, moest ineens hard remmen omdat de Opel voor me in de ankers ging en toen ik weer op wilde trekken merkte ik ineens dat m’n pook “los” zat. Ik had alleen nog maar een eerste versnelling, gelukkig op een paar meter van een groot parkeerterrein. Daar dus geparkeerd en eens onder de auto gedoken, ik zag meteen een stangetje hangen. Ik heb niet heel veel verstand van deze materie, maar zag duidelijk waar dat stangetje vandaan kwam. Na wat gefrut zat het weer min of meer vast en kon ik weer schakelen. Wat rondjes over het parkeerterrein gemaakt, nog eens onder de auto gelegen en inderdaad, het zat nog steeds vast. Vol goede moed dus toch maar weer verder gereden, maar al na 50 meter, toen ik van de 2 naar de 3 wilde gaan zat m’n pook weer los. Het probleem was nu dat de bak vast zat in z’n vrij… Uiteraard begon het op dat moment te gieten van de regen en was ik blij dat ik een bijrijder had. Gezamenlijk hebben we dus de LNA weer teruggeduwd naar het parkeerterrein en besloten de trein te nemen. Morgen ga ik waarschijnlijk met m’n ouders en een oprijwagen naar Groningen om het ding in ieder geval in Amsterdam te krijgen en misschien zelfs te reparen (als dat makkelijk lukt).

Het zou kunnen dat de ‘gewrichtjes’ van je schakelstangen versleten zijn, waardoor ze niet meer lekker klemvast zitten. Wellicht tijd voor een setje andere schakelstangetjes? Voor hoever ik weet hoeft dat (als dat de oorzaak is) niet heel veel ellende te zijn. Rijst de vraag voor mij als niet-LNA-kenner in hoeverre daar nog stangetjes voor te vinden zijn