T2 heeft een intercooler, dat maakt hem een stukje zuiniger.
Verder heb ik begrepen dat de Turbo iets mooier en eerder inkomt bij een T2, maar ja wat zegt dat nog na ruim 25 jaar

Maar deze wordt belastingvrij, ik denk dat je een hoop kms moet rijden eer dat je er ruim 700 euro aan extra benzine doorheen heb gereden

Was die tiptoets-schakelaar voor het linker voorraam (zie de interieurfoto in de advertentie) trouwens standaard op de GTIT, of is die geleend uit een XM?

Nee hoor, geen XM-onderdelen in mijn CX.
Wie geïnteresseerd is in eventuele aankoop en een proefrit (en/of bekijken bij Doro op de brug): je bent welkom in Utrecht. Ik heb de advertentie gisteren op het forum ververst en vanavond nieuw op Marktplaats gezet.

Groeten, Niek

Of die standaard was weet ik niet, maar ik heb onlangs een Prestige automaat uit ‘86 gereden die dezelfde bediening heeft.

Nelis Infra schreef:

Zoals ik al zei, 1986 + diesel = nice! Behalve als je dus Duitse steden gaat bezoeken

Maar jongens jongens… Als hier je de bek niet van openvalt. Gotverpillekes wat een fijn stukje GTi...

Zo’n serie 2 GTI valt m’n bek niet van open dan eerder deze serie 1 GTI…....
Zit in dezelfde prijsklass en nagenoeg dezelfde km-stand .

http://www.youtube.com/watch?v=BA5NABsVC5E

jaco schreef:

Of die standaard was weet ik niet, maar ik heb onlangs een Prestige automaat uit ‘86 gereden die dezelfde bediening heeft.

Serie 2 GTi Turbo heeft zo’n schakelaar standaard. Het lijkt dezelfde schakelaar als een XM heeft, maar de verlichting heeft een andere kleur dan de XM heeft.
Een Prestige volgens mij niet standaard, maar daar zitten ze soms wel in. Ik ben er nog niet achter wat de logica daarachter is.

Overigens zit zo’n schakelaar vanaf begin jaren 90 ook standaard op een BX GTi
Alleen is deze dan weer niet verlicht.

Ik vind zo’n tiptoets ook wel een leuk details van luxe en prettig werken

Sorry, dan had ik het verkeerd begrepen van die familiale. In dit bericht had hij het namelijk over een andere, en of daar LPG in kon.
En nu weer verder over mooie GTI’s.

En over deze 2000 Super die opnieuw gespoten gaat worden!! In Vert Dryades!! Sputnik, kom er maar in….

Mooie 20RE Break uit 1986, km stand met een korreltje zout nemen maar ziet er verder goed uit.

bonetone schreef:

En over deze 2000 Super die opnieuw gespoten gaat worden!! In Vert Dryades!! Sputnik, kom er maar in….

Ik heb strips ! Afgelopen weekend gekocht en denkt dat ik tzt toch voor nieuw ga.

bonetone schreef:

Mooie 20RE Break uit 1986, km stand met een korreltje zout nemen maar ziet er verder goed uit.

Het jaartal ook, tenzij het een overblijvertje was.

Kan heel goed een overblijvertje zijn, net als deze GTI in Noord Frankrijk. Of het zijn ‘85-ers dus modeljaar ‘86.
Die GTI is niet duur trouwens, beetje saaie kleur alleen sorry Robin, kon het niet laten….

Mulder schreef:

bonetone schreef:

Mooie 20RE Break uit 1986, km stand met een korreltje zout nemen maar ziet er verder goed uit.

Het jaartal ook, tenzij het een overblijvertje was.

Wel de mooiste kleur voor een Break

Wie weet komt er in de toekomst ook nog een cx break bij

Origineel NL dieseltje! Bouwjaar en kenteken doen een 2200 diesel vermoeden, maar misschien ooit blokwissel gehad?

Ik verwacht dat het niet heel veel soeps is, alhoewel als de eigenaar een Mercedes koopt, kan je je ook afvragen wat deze weet van de waarde van zo’n auto…

Kijk eens aan, daar is die weer! Een omgekatte 85’er 2500 diesel, met een kenteken van een 2200 diesel. Er klopt geen hol van die kar. Ik heb em jaren geleden eens getaxeerd. Dat was lachen…. chassisnummer stond ook nog eens op z’n kop in de goot geramt Ver van wegblijven…