82 van de 88
« Eerste  < Vorige 80 81 82 83 84 Volgende >  Laatste »
   
Jim’s GTi T2 -  buitenspiegel afgebroken                 :-(
Gepost: 01 april 2017 07:28 PM
  [ # 1216 ]
trxke schreef:

Voor een Turbo heb je de radiator met de haakse aansluitingen nodig, deze heeft ook meer capaciteit.

Stimmt! Zowel voor de Turbo B als de Turbo D.

Profiel  
 
cx25gtit2
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3805
Geregistreerd: 26-03-2005

- CX 25 GTi Turbo 2 KdFi
- CX 2400i Prestige
Gepost: 03 april 2017 12:28 AM
  [ # 1217 ]

Er was een reden waarom deze er in gekomen is. Zal t navragen.
Koelen doet ie goed, 88 gr bij stevige bedrijfsbelasting.


en hoe komt de blower motor er uit ?  Die zit vol slijpsel stof. en draait met veel weerstand rond.
die zit alleen half vast onder de luchtinlaat toren er naast. Tips hoe die er uit moet ?? recht om hoog lukt dus niet.

Citroen CX - magnifiek zweven !!  mijn Flickr foto stream  mijn CX GTi Turbo 2 KdFi draadje

Profiel  
 
Gepost: 03 april 2017 08:07 AM
  [ # 1218 ]

Luchtinlaathuis hoeft niet helemaal van zijn plek, alleen de bevestigingspunten zover lossen dat het huis naar rechts geduwd kan worden.

Ventilatoras draait in bronzen busjes, die met een verenstalen plaatje vastzitten.
Bij mij draaiden de busjes met de as mee, met een vreselijk gekrijs tot gevolg.

Profiel  
 
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 26662
Geregistreerd: 21-09-2004

- Xsara Coupé 1.6 16v VTR Différence II LPG G3
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
Gepost: 03 april 2017 10:07 AM
  [ # 1219 ]

De fan is er lastig uit te krijgen.

De luchtinlaat toren hoeft er niet helemaal uit, maar moet wel flink wijken. Als je hem er helemaal wil uit halen ontkom je er niet aan om de koelslangen los te halen naar mijn idee.
Mij lukte dat pas om de fan eruit te halen toen ik ook het KVS bolletje los had om deze weer op te schuiven.

De fan plaatsen is eenvoudig. Alleen van de luchtinlaat toren is het lastig om het rubber weer op zijn plek te krijgen. En zo op de foto te zien is bij jouw het ligarex bandje ook al weg om het op zijn plek te houden.

Profiel  
 
F.SvM
> 8000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 8350
Geregistreerd: 25-05-2010

- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
Gepost: 03 april 2017 10:37 AM
  [ # 1220 ]

Zoals René beschrijft heb ik het ook gedaan.

VgF

De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/

Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.

Profiel  
 
break23m
> 6000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 6323
Geregistreerd: 03-04-2006

- C35 RD
- C3 1.4 Exclusive
- CX 25 Prestige
Gepost: 03 april 2017 12:19 PM
  [ # 1221 ]

Rubber blijft ook zonder ligarex eigenlijk best netjes op z’n plek, heb ik gemerkt. Maar goed, met is altijd beter

Profiel  
 
cx25gtit2
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3805
Geregistreerd: 26-03-2005

- CX 25 GTi Turbo 2 KdFi
- CX 2400i Prestige
Gepost: 03 april 2017 03:12 PM
  [ # 1222 ]

Zijn dat 2 (of meer?) bevestigingspunten waar dat hoge huis aan het schutbord vast zit ?

Citroen CX - magnifiek zweven !!  mijn Flickr foto stream  mijn CX GTi Turbo 2 KdFi draadje

Profiel  
 
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 26662
Geregistreerd: 21-09-2004

- Xsara Coupé 1.6 16v VTR Différence II LPG G3
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
Gepost: 03 april 2017 08:05 PM
  [ # 1223 ]

Zo ziet die er uit naast de auto.

Hij zit dus vast bovenaan, dit is niet te missen.

Verder met 2 boutjes op het vlakke stukje. Maar gezien jij airco heb zal daar eerst even nog een stukje van de recirculatie moeten verwijderen.

Dan zie de bevestigingen.

Profiel  
 
cx25gtit2
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3805
Geregistreerd: 26-03-2005

- CX 25 GTi Turbo 2 KdFi
- CX 2400i Prestige
Gepost: 14 april 2017 11:03 AM
  [ # 1224 ]
F.SvM schreef:

Vanavond bij de TRD 2 de kachel ventilator vervangen.
Zoals bij jimmie al te lezen is is dit best een listig klusje omdat er net effe iets meer los moet dan het dekseltje.
Maar mij stond bij dat sneller kon,bij mijn break had ik het in een half uurtje voor elkaar.
Dis deksel eraf en inderdaad een halve centimeter te breed.
Ik winst nog wel dat hij er met een draaiende beweging uit moest,maar dan nog past het niet.
Dus rubber rand weg ,past niet ,maar nu weet ik het weer,je haald heel iets van het plastic af waar de rubber rand aan zit.
Je zaagt er gewoon een maantje uit en alles kun je er zo uithalen en terug plaatsen rubber rand erover en alles zit weer dicht.
Dus al met al was ik met een 35 minuten klaar.
En nu is er geen geluidje meer te horen ,zelfs niet als hij uitstaat Laughing

VgF

Ook een goeie Frank !
Ik was er nog niet aan toegekomen, maar duik weer eens in het vooronder. Kijken wat ik los kan krijgen.

Die bevestigingen op het schutbord zitten wel erg onhandig. Heb daar ook nog een servo van de cruisecontrol in de weg zitten…

Citroen CX - magnifiek zweven !!  mijn Flickr foto stream  mijn CX GTi Turbo 2 KdFi draadje

Profiel  
 
cx25gtit2
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3805
Geregistreerd: 26-03-2005

- CX 25 GTi Turbo 2 KdFi
- CX 2400i Prestige
Gepost: 27 april 2017 07:40 PM
  [ # 1225 ]

OK ! Gelukt !

Ik wilde eerst kijken of ik de boel los kon krijgen.

Een nieuwe motor:


Om de oude er uit te krijgen moet de zwarte luchtinlaat-toren opzij naar rechts.
Dankzij Arjan was dat duidelijk waar die toren vast zit. Inderdaad die bovenste steun los is makkelijk.
Vanwege de airco moet eerst deze recirculatie-kap er af, die aan de achterkant zit.

Dan pas kom je bij die 2 moeren waarmee de platte lip vh inlaathuis aan de achterkant vast zit op het schutbord:

Hier kijk je op het schutbord vanaf rechts, achter het luchtlaathuis.

De witte KVS voorraad-bol maakte ik ook los (slangen kunnen blijven zitten) en dan iets omhoog. Dan is er ruimte om met wat sjorren de zwarte luchttoren eerst iets omhoog en dan opzij te duwen naar rechts.

Dan kan de blower er recht uit (HOERA !!)

De oude:

De onderste ring lag los onderin het luchthuis, afgebroken.
De motor draaide bijna niet meer rond… verbrand slijpsel overal…

 

Ik heb nu weer frisse lucht !!  cool smile

 

 

Citroen CX - magnifiek zweven !!  mijn Flickr foto stream  mijn CX GTi Turbo 2 KdFi draadje

Profiel  
 
cx25gtit2
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3805
Geregistreerd: 26-03-2005

- CX 25 GTi Turbo 2 KdFi
- CX 2400i Prestige
Gepost: 27 april 2017 07:46 PM
  [ # 1226 ]

Dank aan iedereen voor het meedenken !

Citroen CX - magnifiek zweven !!  mijn Flickr foto stream  mijn CX GTi Turbo 2 KdFi draadje

Profiel  
 
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 26662
Geregistreerd: 21-09-2004

- Xsara Coupé 1.6 16v VTR Différence II LPG G3
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
Gepost: 27 april 2017 07:57 PM
  [ # 1227 ]
Profiel  
 
maartens
> 700 berichten
RankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 789
Geregistreerd: 03-11-2006

- CX 25ie Prestige
- BX 16 TZI Automaat
Gepost: 27 april 2017 09:59 PM
  [ # 1228 ]

Ik kwam dit bulletin nog tegen

http://www.citdoks.de/Bilder/418/CX_S2_Geblaese.pdf

mijn Prestige: http://www.mijnalbum.nl/Album=DQOIQAKQ
ex: BX 16TRS, BX 16TRI, XM 2.0, DSuper 5, Xantia 1.8 16v

Profiel  
 
break23m
> 6000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 6323
Geregistreerd: 03-04-2006

- C35 RD
- C3 1.4 Exclusive
- CX 25 Prestige
Gepost: 27 april 2017 10:37 PM
  [ # 1229 ]

Wow, die oude motor ziet er inderdaad slecht uit. Kleurt bijna als baksteen-slijpsel. Succes met het weer in elkaar zetten.

Profiel  
 
F.SvM
> 8000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 8350
Geregistreerd: 25-05-2010

- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
Gepost: 27 april 2017 10:59 PM
  [ # 1230 ]
Arjan Verkade schreef:

Goed dat het gelukt is!

Waar heb je die mooie nieuwe motor vandaan? Wink

Cxbasis verkoopt ze nieuw Wink

De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/

Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.

Profiel  
 
 
82 van de 88
« Eerste  < Vorige 80 81 82 83 84 Volgende >  Laatste »
 
© Citroën-Forum 2003 - 2018 | adverteren
Facebook