Ik heb mijn CX al een paar jaar, maar ga toch de kleine dingetjes zelf uitvoeren…

Foto’s van de CX TRS: Foto’s na aankoop in 2008

Zo heb nu de originele CX boxen vervangen voor betere uit de Peugeot. Hopelijk blijven ze zitten daar de stekkers niet echt modern waren (1 brede/1 smalle) Anders moet ik ze alsnog aanpassen.

Nu mijn probleem, nou ja niet echt
Ik had voor de winter de accu verwijderd, omdat hij leeg was….... om haar weer eens de omgeving te laten zien moet ik hem natuurlijk weer aansluiten. Nu weet ik nier meer of dat accupolen naar voren stonden, maar ook niet meer wat de + plus was (qua draden). Misschien wel een stomme vraag, maar wat is de + plus ook al weer.

Is dat de draad die aan het motorblok is verbonden?

De volgorde van aansluiten weet ik. Alvast bedankt.

De draad die aan de carrosserie/motorblok is verbonden is de min, de draad die naar de startmotor gaat is de plus. Bij mijn CX staan de polen aan de kant van het wiel en is degene het dichtst bij het spatbord de min, maar mijn CX is een serie 1 en ik heb geen flauw idee of ze daar later iets aan veranderd hebben.

De min ligt aan de massa en is dus direct met je motorblok verbonden. De plus gaat naar je zekeringen en je startmotor.

De accuklem van je plus moet ook een grotere diameter hebben dan die van je min omdat je pluspool groter is dan je minpool.

Grtn,

Ree

Zie, ik twijfelde al…..... De - draad (volgens jullie) haalde het al niet, en vermoedde dat de accu misschien andersom moest, en dat was ook zo. Moest het zeker weten, voordat onnodige dingen stuk gaan.
Ben er nu uit Top!

Ree schreef:

De accuklem van je plus moet ook een grotere diameter hebben dan die van je min omdat je pluspool groter is dan je minpool.

Grtn,

Ree

Goeie tip trouwens

Volgens mij zitten er bij de plus kabel ook allemaal aftakkingen met stekkertjes naar van alles en nogwat.

Ben van plan ook vaker met de CX te gaan rijden. Kan ik anderen vaker tegenkomen . Inmiddels is de accu aangesloten, en een rondje van 25 km gereden, geen zwaaiers gezien

C U on the road

Nu ben ik op zoek naar hoofdsteunen (achter) en heb nu een beige interieur gespot. Het patroon van de stoelen is identiek aan die van mij. Is het zinvol om zoiets reserve te hebben liggen?
Hoofdsteunnen zijn eigenlijk veel donkerder dan het overige interieur, of ze nu verschoten zijn door de zon of er eigenlijk niet bij horen?

http://www.marche.fr/petite_annonce_auto-accessoires-occasion-achat-vente-interieur-interieur-de-cx-2-cuir-fauve-ref1388934.html

Moet in mijn eigen wagen (als ik er ben) even kijken of de voorste ook zo verschoten zijn? De stoelen en de bank zijn wel met zekerheid van dezelfde kleur.

Die hoofdsteunen horen er niet bij, dit zijn serie 1 hoofdsteunen, denk ik, of zelfs non-CX hoofdsteunen. Dit interieur is die 500 euro niet waard. Ik heb betere voor minder gezien, dus als ‘t geen haast heeft (en dat heeft ‘t dus niet), zou ik lekker wachten tot je iets leukers voorbij ziet komen.

Dit is een bijzonder stellige reactie, die wat mij betreft tekort doet aan het aanbod. Het aanbod is een volledig interieur en dus met alle matten erbij. Ik kijk elke dag de advertenties na en heb Beau Wouda wel ‘ns bijgestaan om spulletjes naar Nederland te halen. Van wat ik voorbij heb zien komen, is de prijs best wel okee, als het leer van de voorstoelen intact is. Het is trouwens een perfect origineel TRS setje. Deze uitvoering had de smalle hoofdsteunen,l dezelfde als in de serie 1. Dat hebben we hier al ‘ns uitgeplozen, volgens mij bij ‘te koop’ naar aanleiding van een te koop staande auto met zo’n interieur. Een nieuw setje leer kost ongeveer 4 k bij CJ in Culemborg. Dus E 500,- voor een interieur, dat wellicht alleen maar hoeft te worden schoongemaakt, is wat mij betreft in de categorie ‘waar wacht je op, om euro’s over te maken’. En ik denk, dat er best wel wat te pingelen is. Maar pas op, het beige TRS interieur is zeldzaam. Het meeste kom je zwart GTI leer tegen met brede hoofdsteunen.

Is dit nou de bestuurdersstoel, of die van de bijrijder?

Ik vind het altijd verdacht als er alleen een foto staat van de bijrijdersstoel. Het kleursverschil van de hoofdsteun vind ik wel erg groot. Ik zie dat hij anders is dan de achtersteun van mijn GTi, ik weet niet of deze steun hoort op een TRS.

De hoofdsteun is gewoon een serie 1 leren hoofdsteun.

Hier de link naar de vorige keer:

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/201525/

Ree schreef:

Is dit nou de bestuurdersstoel, of die van de bijrijder?

Ik vind het altijd verdacht als er alleen een foto staat van de bijrijdersstoel. Het kleursverschil van de hoofdsteun vind ik wel erg groot. Ik zie dat hij anders is dan de achtersteun van mijn GTi, ik weet niet of deze steun hoort op een TRS.

Ree heeft gelijk:

Dit is de juiste stoel + hoofdsteun en die is van mijn wagen

Het licht op de foto is anders, dus kleur interieur klopt wel.

Robin Visser schreef:

Hier de link naar de vorige keer:

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/201525/

Daarom heb maar een draadje geopend om alles bij elkaar te houden

Nu ik nog ‘ns goed kijk, lijken de hoofdsteunen niet bij het interieur te horen. De kleur duidt op een set beige hoofdsteunen van een serie 1. Ik heb dat gehad en het lijkt die kleur. Die is wat donkerder en wat minder ‘romig’ van kleur. De hoofdsteunen zijn wel volgens mij wel van hetzelfde model. Je kunt hoofdsteunen afzonderlijk na laten maken in elke gewenste kleur. Dat is niet zo duur. Maar dat betekent wel, dat er wat aan de prijs moet worden gedaan. En je zult moeten gaan poetsen. Jim weet hoe het moet !

Wat ik zei, dus

Volgens mij zijn serie 2 hoofdsteunen iets minder afgerond, oftewel wat hoekiger, maar dat weet ik niet zeker. Qua prijs: een voordeel van dit interieur is dat je ook alle stoffen- en plastic delen erbij krijgt, maar als ik de foto’s goed bestudeer, is het leer niet in superstaat (understatement) en zul je idd flink aan ‘t poetsen moeten, vandaar mijn oordeel.

Edit: @Ree, de foto is volgens mij van de bijrijdersstoel (en die ziet er al matig uit), of ze moeten allebei geen hoogteverstelling hebben.

Edit 2: iets beter kijken toont toch het handeltje voor de hoogteverstelling aan de rechterkant, bestuurdersstoel dus…