Hallo allemaal,

Nu rijdt ik normaliter het meest aantal kilometers op LPG en regelmatig een stuk op benzine om zo alles in “bedrijf” te houden. Nu is het echter na de motorwissel en revisie zo dat ik bij het optrekken en remmen vooral, een zeer sterke brandstof lucht in de wagen krijg ook al rijd ik op dat moment niet op benzine en staat de (electrische) brandstofpomp uit !

Ik heb inmiddels zo’n beetje alles in het vooronder gecontroleerd maar kan weinig vinden, althans zeker geen grote lekkage en ook geen brandstof luchtje. Wel vind ik de toevoer slang vanuit de tank een beetje merkwaardig vastzitten, daar waar eigenlijk bij mijn DS de brandstofpomp hoort te zitten, op het blok, loopt een sponzig stuk slang met daarin een koperen binnenstuk om de overbrugging naar de nieuw aangelegde slang naar de electrische brandstof pomp te maken. Heb al in de zoekmachine gekeken naar topics en kom erachter dat het wellicht ook aan de ontluchting van de tank kan liggen ????

Wellicht heeft iemand anders hier ook een soortgelijk probleem (gehad)???

Als je het deksel van de “tankruimte” voorziet van een goede afdichting en er voor zorgt dat de ontluchtings/afzuig-sleufjes in de bodemplaat goed vrij zijn is het probleem misschien opgelost.
Succes!

ontluchtings/afzuig-sleufjes?
Zitten er gaatjes in de bodemplaat om onderdruk te trekken, zodat eventuele dampen naar buiten gaan en niet het interieur in? Nooit geweten, maar klinkt erg simpel en effectief. Ik zal eens kijken.

Ga gelijk even kijken, was nog even aan het speuren naar een mogelijke lekkage.

Brian schreef:

ontluchtings/afzuig-sleufjes?
Zitten er gaatjes in de bodemplaat om onderdruk te trekken, zodat eventuele dampen naar buiten gaan en niet het interieur in? Nooit geweten, maar klinkt erg simpel en effectief. Ik zal eens kijken.

Ja, spleetjes eigenlijk, met de opening naar achteren zodat er bij enige snelheid een afzuigende werking ontstaat.

Dat van die ventilatie-“sleufjes” klopt wel, maar het kan natuurlijk niet de bedoeling zijn dat de tank zodanig lekt dat goede ventilatie en afzuiging nodig is om de stank te beheersen. Die benzine hoort daar namelijk helemaal niet te lekken…

Juist omdat je aangeeft vooral bij optrekken en remmen last te hebben, lijkt de tank eerder verdacht dan een leiding onder de motorkap.
Ik zou de aansluiting van de tank-vul-slang op de tank-kraag eens goed bekijken.
En natuurlijk de afdichtingen rond de voeler van de benzinemeter.

Succes,
  - Oscar -

Bedankt mannen, heb zondag wel even tijd om een brug van een collega op te zoeken. Bij eventuele bevindingen houdt ik iedereen op de hoogte !

Ik kom even terug op mijn eigen reactie. Als het euvel zich niet voordeed voor de motorwissel en wel daarna is de motor met alles wat daar aan hangt misschien de plaats om als eerste te zoeken.
Groeten,
Jan

Je auto heeft toch heel poosje stil gestaan, de motorwissel was niet een kwestie van dagen, maar van maanden.

De slang tussen vulpijp en tank loopt door het chassis en is niet goed te controleren, maar die zou ik verdenken.

Zit het koperen pijpje in het carburateurdeksel (waar slang op zit) nog goed vast?

Ik heb een soortgelijk probleem gehad - en ja, de tank lekte. Bij mijn vervangende tank (jawel) zat bij nader inzien ook een heel kleine lek op het pijpje van de benzineleiding richting motor. Dus, hup, achterbank eruit en zoeken dus. In de vulpijp zit ook nog een rubber deel - meteen daar ook naar kijken.
Enne - de tip van DriverD is altijd goed. Daar komen namelijk motorbranden van. Maar aangezien je het probleem ook hebt tijdens het rijden op gas, zou het probleem niet onder de kap mogen zitten.

Check even het rubber slangetje (3) dat de verbinding vormt tussen de nylon benzineleiding (1) en de tank.
Bij mij was dat de oorzaak van de lekkage.

vlietmansje schreef:

Je auto heeft toch heel poosje stil gestaan, de motorwissel was niet een kwestie van dagen, maar van maanden.

De slang tussen vulpijp en tank loopt door het chassis en is niet goed te controleren, maar die zou ik verdenken.

Hoi Rob,

Alles goed bij jullie ? Ja ik heb inderdaad het slangetje geprobeerd te traceren maar hier kun je slecht bij. Nu kan ik morgen over een brug en/of smeerkuil beschikken dus dit ga ik zeker even nader bekijken.

DriverD schreef:

Zit het koperen pijpje in het carburateurdeksel (waar slang op zit) nog goed vast?

Yep, die zit goed vast (gelukkig) Ga deze zondag nog even extra borgen met een een ijzer draadje.

Marten schreef:

Check even het rubber slangetje (3) dat de verbinding vormt tussen de nylon benzineleiding (1) en de tank.
Bij mij was dat de oorzaak van de lekkage.

Heel erg bedankt voor de tips ! Ga alles even op mn gemakkie controleren. Achterbank enzo is er zo uit dus dan kan ik ook de vlotter bevestiging checken. Het gekke is dat mijn benzine meter in het dashboard het ook begeven heeft ?! Eerst werd deze heel erg onrustig, naar beneden dan weer naar boven maar welleicht heeft dit te maken met het vervangen van de printplaat en glaasjes van het klokkenspel hoor.

Wat ook heel erg eigenaardig te noemen is, is dat ik nu het minder warm is totaal geen last heb van benzinedampen ? Ik heb namelijk de brandstofpomp ergens anders moeten plaatsen vanwege het feit dat ik er een ander blok in heb gehangen. De brandstofpomp en leidingen lopen nu ter hoogte van de ruitenwisser armen en de pomp zelf heb ik op het plateau bij de ruitensproeier reservoir geplaatst. Alleen bij warm weer doet het brandstof probleem zich voor. Gisteren de hele dag onderweg geweest maar helemaal nergens last van gehad !?

Missschien met het warme weer de luchtroosters open gehad en gisteren niet? In dat geval kun je de oorzaak toch onder de kap zoeken.

Ik heb zelf onderlaatst ook last gehad van benzinedampen. In mijn geval zat 18 niet meer goed vast. Een nieuwe Ligarex erop en het probleem was verholpen.

Het door jouw beschreven benzinemeter probleem doet zich de laatste week ook bij mij voor. Gisteren al even het klokkenspel losgehaald om te checken of alle stekkers goed vast zaten. Alles bleek vast te zitten. Achterbank eruit en vlotteraansluitingen checken is m’n volgende stap. Ben uiteraard benieuwd wat er bij jouw onderzoek uitkomt.