jantje1948 schreef:

Zijn die dingen te monteren met een gewone popnageltang? En hoe heten deze popnagels met inwendige schroefdraad?

Nee, je hebt een speciale tang nodig: blindklinkmoerentang. Leuk woord. En je hebt dus blindklinkmoeren nodig.

Mooi woord inderdaad. Goed onthouden voor het scrabblen

Ben ook erg benieuwd hoe het er straks gaat uitzien! Hopelijk zie ik dat straks op 26 juni (als we dan tenminste al terug van vakantie zijn). 

Wat ik me wel afvraag als je de kleur gaat veranderen of je dan niet op bepaalde plaatsen de oude kleur nog ziet. Bijvoorbeel onder de motorkap. Of wordt dat straks ook nog in de nieuwe kleur gespoten?

nee als je de binnenschermen meespuit zie je niets meer van de originele kleur…

Het gaat nog wel een stukje verder: de binnenkant van de kofferbak, de deursponningen, de onderkant van de motorkap en inderdaad de binnenkant van de spatschermen. Over dat laatste bestaat bij mij onduidelijkheid. Aan mijn beide SM’s te zien, hadden de binnenkanten origineel een van de carrosserie afwijkende kleur, een grondlak in een doffe grijstint. De bruine had aan de bovenkant nog een vleugje bruin, waarschijnlijk vanwege schadeherstel. De andere was origineel Gris Nacré en dus zag je dat niet zo. Maar toen we de auto uit elkaar trokken, heb ik er samen met Wim nog naar gekeken. Voor de verzorgde indruk, worden de binnenschermen nu meegespoten in kleur. Ze moeten toch worden gespoten na te zijn gelast vanwege die bult roest op de onderkanten (zie van binnenscherm).

Ik hoop, dat het resultaat kan worden getoond op het grote feest. Het extra werk betekende ook extra tijd….

De binnendelen van de voorschermen dienen in de zelfde kleur te worden gespoten als de buitenzijde. Hierover kan geen enkele twijfel zijn, in de fabriek werden de voorschermen namelijk compleet gespoten, binnen en buiten, tezamen met het koetswerk.

Nou, met de eerste 2 jaren weet ik nog zo net niet. De spatschermen van mijn beide SM’s waren niet in kleur, maar in dezelfde grijze kleur als onder de bekledingsdelen zit. En zo te zien, was dat origineel. Maar wees gerust, het wordt in kleur gespoten allemaal. Jeroen wil zelfs de strips eraf halen waar de deurpanelen onder haken, zodat er daar op de randjes ook niks is te zien.

Ook bij de eerste jaren werden binnenschermen in de kleur van de wagen gespoten. Ik heb dit zelf gezien op foto’s van de productie en op auto’s met een zeer laag chassisnummer.

klopt mijn originele spadborden waren nog gespoten in de kleur brun scarabee… dus ik volg yuri. Maar zoals je zegt als je het ook gaat doen is dit perfect hé.

IK zal nog foto’s maken van de onderkanten, wat er nog van is te zien op een plekje zonder roest.Piet B zei ook al, dat hij foto’s van de productie had gezien met meegespoten spatborden. En of het op mijn auto’s is overgespoten geweest, ik weet het niet. Zou wel onlogisch zijn. Want als je gaat overspuiten, doe je dat in kleur. Maar wat boeit ‘t, nu ook Vert des Tropiques op de wielkasten. Nu alleen maar hopen, dat alles op tijd klaar is voor jet grote feest. De heren bekleders hebben me gisteren in ieder geval nog bevestigd de afspraak te hebben met de spuiter, om op tjd te kunnen beginnen met het herstel van de bekleding.

Robin,

Ik denk dat op jouw auto er in het verleden andere schermen zijn gezet, die gemakshalve alleen aan de buitenkant in de kleur zijn gespoten. Als ik het goed heb gezien is de kleur van de binnenschermen ook een metallic kleur, dat is zeker geen Citroen gewoonte geweest.

Toch interessant, nog een 71-er met grijsachtige binnenschermen. Met dank aan Adiante en zijn project, van waar ik de foto heb geleend. Het lijkt erop, dat na de grondlak de binnenschermen slechts licht werden geraakt met spuiten. 

Ik ben er niet zeker van dat mijn schermen echt zo grijs zijn. Op deze foto zat het stof van meer dan 20 jaar er nog op. Ik maak ze binnenkort even schoon en post een nieuwe foto.

Met name de onderkanten zijn leuk om te weten. Bij mijn auto’s zou een uitleg naast die van Piet kunnen zijn, dat er wat zuinig werd gedaan met spuiten en dat dit werd gedaan, terwijl de spatschermen al op de auto zaten, waarbij de onderkanten werden ‘vergeten’.

Robin Visser schreef:

Toch interessant, nog een 71-er met grijsachtige binnenschermen. Met dank aan Adiante en zijn project, van waar ik de foto heb geleend. Het lijkt erop, dat na de grondlak de binnenschermen slechts licht werden geraakt met spuiten. 

geloof me deze binnenschermen hebben 25 jaar stof op zich zitten, eronder zie je de juiste kleur…

een sm vinden die 25 jaar stilstaat is niet zo moeilijk hahahah, toch ...proficiat met je project! kan prachtig worden zo’n 71 er heeft ie al een rubber stootstrip op de onderste bumper? De vroege 70ers hadden dit namelijk niet