We zullen zo ontzettend veel eerder binnen zijn als we goed kunnen remmen

Zijn er beelden van een rijdende Parel?

graddus schreef:

We zullen zo ontzettend veel eerder binnen zijn als we goed kunnen remmen

Als je remt ben je toch later binnen?

Als je weet dat je kunt remmen ben je sneller

Ja, het geeft je ongetwijfeld meer vertrouwen onderweg

Ree schreef:

graddus schreef:

Vanochtend van een klein vogeltje gehoord dat er al ronkende geluiden uit de betreffende schuur klinken…

Datzelfde vogeltje heeft mij verteld dat de parel inmiddels al 50km achter de kiezen heeft.

Die gaat ook steeds verder weg om te zuipen

De heenweg was een rechte lijn waarschijnlijk…

Gisteravond met behulp van een rempasser de voorremmen gesteld. Het remvermogen was echt nihil. Nu lijkt het wel weer wat, maar voor het mooi zouden er wel een paar nieuwe voeringen op mogen. Er is goed mee geremd de afgelopen jaren

De voorvoeringen zitten er al bijna 60000 km op. Achter ongeveer 20000.

De Pressé gaan we natuurlijk in met die speciale dunne race-voeringen. Scheelt gewicht.

Ik heb er zelf niet meer mee gereden, maar Mark vond mijn stelwerk toch een hele verbetering. Eens luisteren wat hij er van maakt na wat meer verkeer. Gisteren was het in elk geval een kwestie van ontzettend goed anticiperen…

Oh en ik heb de trommels nu wel ‘droog’ gemonteerd zoals voorgeschreven en niet met een lik vet…

De eerste 100 kilometer heeft de parel overleeft Hij remt idd. beter, maar het loopt niet over. Elektrisch is het een drama, soms wel verlichting, soms niet en vaak branden de verkeerde lichten op de verkeerde momenten. Begin met een zoektocht op CM naar een nieuwe/goede lichtschakelaar.

Een neuwe lichtschakelaar heb ik al liggen!

In principe moet je twee of drie keer toeteren, dan heb je dimlicht. Is origineel.

Ja en dat ie om de honderd meter uitvalt ook…

Meer toeteren!