pieterc schreef:

Ik kan een sloper kopen met een LPG installatie. Kan ik die LPG-installatie zelf overbouwen en laten keuren of moet er zoveel worden vernieuwd dat een nieuwe installatie net zo duur wordt. De installatie is ongeveer 3 jaar oud.

Ik heb het zelfde…. LPG-tank zit er reeds in, die bouw ik over. De magneetsloten en verdamper ga ik waarschijnlijk opnieuw aanschaffen. Kosten vallen wel mee en je ben gelijk zeker dat het ook allemaal werkt. \
\Succes

Ik heb ergens in de tweede helft van de jaren 90 een LPG installatie in mijn Jaguar gebouwd en dat werd ook in een keer goedgekeurd. Maar ik heb me laten vertellen dat zoiets nu niet meer is toegestaan en dat een erkend bedrijf dat moet doen. Weet iemand daar meer van?

Als je het zeker wil weten Han, mail dan even naar de RDW. Ik krijg altijd behoorlijk snel een correct, zij het kort, antwoord.

Mag inderdaad niet meer. Het moet ingebouwd worden door een erkende installateur.

In België is er nog wel een grijze manier. Bouw je zelf de installatie helemaal in en ga je dan naar een gasboer om de installatie te laten keuren en certificeren (zo heb ik het gedaan). Maar ook hier moet je wel met nieuw spul werken (of een erg goed gezinde gasboer hebben). Vervolgens kan je met die papieren naar de autokeuring/APK om je auto te laten keuren op gas

ONZIN!!!

Je mag alles zelf inbouwen en dan naar de RDW om te keuren. Geen probleem.

Onderdelen moeten aan bepaalde keuringseisen voldoen (type-keuring), en slangen mogen niet te oud zijn (staat ook productiejaar op). De toevoerslang naar de carburateur mag maximaal 1 jaar oud zijn, bv.

Ook de tank moet papieren hebben.

Als je LPG al op kenteken hebt maakt het niets meer uit hoe oud het is, als het maar werkt en gasdicht is, uiteraard.

Mi ben je beste af met nieuwe installatie en laten inbouwen. Nieuwe spullen en ook keuring erbij. De extra € 250 die je dan kwijt bent verdien je met tanken in 2500km terug.

Als je dus de spullen haalt bij een erkend bedrijf als Groot in Alkmaar kun je het makkelijk zelf doen als je een beetje handige sleutelaar bent. Zo’n bedrijf is ook bereid om je adviezen te geven.

Laten doen is natuurlijk een iets duurdere optie en je bent dan meteen klaar, maar er zijn mensen die het gewoon erg leuk vinden om zoveel mogelijk zelf te doen.

En je moet maar hopen dat het netjes gebeurt en de gasleiding niet op je spatbord wordt vast geschroefd of je hydraulique schildje, de waterslangen niet strak over je klepdeksel lopen of de verdamper geen water krijgt als je de kachel dicht doet… enz enz.
Been there…

Of nog erger… Een gasvul opening op de zijkant van je SM…

bogaard77 schreef:

ONZIN!!!

Je mag alles zelf inbouwen en dan naar de RDW om te keuren. Geen probleem.

Ik heb deze informatie toch van 2 Nederlandse Gasboeren gekregen !!

Het hangt van de leeftijd van het voertuig af of je zelf gas in mag bouwen. Volgens mij ligt de grens op 15 jaar (jonger: bedrijf, ouder: zelf inbouwen toegestaan).

Dat zou kunnen.
Maar in welke afdeling zitten we? IDDS. dus…

Maar, voor de duidelijkheid, in België mag het dus, strikt genomen, NIET !

bogaard77 schreef:

Of nog erger… Een gasvul opening op de zijkant van je SM…

Dat meen je niet!

Mijn LPG installatie komt ook van gebr. Orsouw. Is door de vorige eigenaar aangelegd en ik heb de auto meer als 8 jaar nu, zonder veel problemen. Gas keelstuk kan een probleem zijn. Bij mij zit er een verkeerde, wat betekent dat de 2e trap van de carburateur bij benzine rijden juist inhoudt ipv. versnelt.
Gasvulnippel zit netjes naast de benzine-buis achter het klepje.
Voordat je met LPG aan de slag gaat raad ik je aan je koelsysteem op orde te maken aangezien LPG heter verbrand, zeker als om wat voor reden dan ook de afstelling te arm is. Zorg dat je een drie-rijen radiateur krijgt die kalk-vrij is. Er zijn diverse topics hierover geschreven (zoek zoek).

Groetjes, Bart