Geen idee waar ze gekeurd is, maar het is geregeld.
Het heeft even geduurd, na ongeveer 20 jaar is ze weer APK waardig
Ze hoefde maar een keer of drie terug voordat alles in orde was  
En na een best spannende rit van een kilometer of 200 staat ze in haar nieuwe huisie.
En nu weer verder, want er is nog genoeg te doen.

Proficiat,

Foto’s zijn wel een ietsipietsie klein

1:24 CX?

Zo beter?
Er zit op mijn mobiele apparaten geen functie om de foto’s kleiner te maken…

En nog twee

Mooi dat deze CX weer de weg op kan na maar liefst 20 jaar

Dit weekend lekker aan het cruisen geweest door Nederland met de net gekeurde CX, alleen een beetje jammer van de nattigheid.

Als je er mee gaat rijden, merk je ook dat er dingen niet werken/kloppen.
De verwarming doet het helaas niet, iemand een idee waar te beginnen met zoeken?
De blower doet het wel, de lucht wordt alleen niet warm. De schuif lijkt het prima te doen, en het kabeltje (tussen de schuif en een klep(??), neem ik aan) lijkt wel op spanning te staan. Daarnaast wordt de middenconsole wel warm (geen idee of dit hoort)

Daarnaast kwam ik erachter dat de slang (ribbelige stuk) tussen de verwarmingsmotor en de luchtinlaat vergaan is; is dit iets wat gefikst moet worden voordat ik er weer mee ga rijden?

Hoef je niet te maken om te kunnen rijden.
Wel om het warm te krijgen in de auto.

VgF

Ah, dankjewel. Dat lost beide problemen op geloof ik

Wellicht dat je kachelradiateur verstopt zit. Dan kan de bediening wel werken maar stroomt er geen warme koelvloeistof (of te weinig) door het radiateurtje. Is vaak het probleem bij slecht warm worden van het interieur. Haal anders de zijkanten van het middenconsole er even af om te kijken of de bediening aangesloten zit (volgens mij met kabeltjes) en het de kleppen ook beweegt. Zo ja dan is de kans groot dat het radiateurtje verstopt zit.

Het is een zeer bekend euvel van een CX dat de kachel radiator verstopt raakt en dee kan je dan het beste vervangen, spoelen kan je proberen maar daarmee krijg je niet het beste resultaat. De ventilatie in een CX is al niet geweldig dus een goede verwarming is zeker handig in de wintermaanden.

Er zijn meerdere topics over het vervangen van de kachel radiator, er zijn twee manieren

1) halve dashboard uitbouwen kachel vervangen en terugzetten

2) aan de passagierskant van het middenconsole de bekleding losmaken, met een zaagje een gat maken in het middenconsole precies op de plek van de kachelradiator deze vervangen, stukje met kit terug zetten en de bekledingen eroverheen plakken.

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/196824/P450/

Voor de winterstop ben ik uiteindelijk met veel spanning in mijn garage beland omdat ze niet zo lekker meer liep,... Ze liep niet meer stationair en stotterde aanzienlijk waarbij er ook vermogen verloren ging.

Eerst de bougiekabels vervangen, maar dat hielp niet.

Toen de carburateur schoongemaakt. En toen liep ze weer een stuk beter en een proefritje van 20 km gemaakt, alleen de stationair zakte soms zo ver weg dat ze afsloeg bij een warme motor.

Zaterdag nog een rit gedaan en ze lijkt bij veel gas vermogen te verliezen en net niet helemaal lekker te lopen. Ik ben nu de ontsteking aan het nalopen en dat gaat niet zo als ik verwacht had. Overigens was het de bedoeling om eerst de kleppen te stellen, maar ik werd afgeleid. Vandaag toch maar een poging wagen de kleppen te stellen.

wow Marina,

indrukwekkend draadje; hoe gaat het nu met haar?

Ik heb een hint voor je Rien: lekke koppakking