ik gebruik bisontix. Maar die heeft ook liever dat het boven de 10 graden is….

dat vermoeden had ik al… mijn werkzaamheden moeten zich gaan beperken tot het mechanische…

bediening hoogte regelaar nalopen
cilinder portier bijrijder uit elkaar halen (werkt niet)
klokje in dashboard weer lopend maken (zit vol stof en rommel)
opgeknapte luchthoorns monteren
en de achterlichten boutjes van reflectoren uitboren en nieuw schroefdraad tappen en alles polijsten…

genoeg te doen!

Luchthoorn refurbished!  Overal roest. Trilplaatsjes van de hoorns en de compressor waren nog goed. Relais in de plastic behuizing was ook nog perfect. Aansluitpunten relais deden niets meer. Alleen de afstelling nog even doen en ze kunnen weer terug geschroefd worden.

Zo zijn ze geworden:

Mooi, dankbaar werk

Een volgende stap: de zittingen van het bruin skai is gescheurd. Daar ik de bekleding origineel wil laten (dus geen leer) wil ik nieuwe zittingen gaan monteren. Na een paar keer stoelen en een bank te hebben gestofferd heb ik er wel wat ervaring mee. Echter, ik hoorde dat de bekleding verlijmd moet worden aan het schuimrubber. Wie heeft er ervaring met het opnieuw stofferen van skai? Het gaat om de geperforeerde versie met ruitjes. Lijmen of los eroverheen trekken. Nog ergens extra stikken? Opvullen wangen schuimrubber met doeken voldoende of nieuw schuimrubber zelf snijden of bestellen?

Verder zit ik ook in de orientatiefase mbt gas. Ik wacht iig met de 123 ontsteking tot er gas inkomt. Las dat er een speciale is uitgebracht voor LPG installaties.
Vragen:
  -bestaat er een tank ‘oplossing’ die onder de bodem gemonteerd kan worden?
  -zo nee, bestaat er een tank die ipv de klapstoeltjes geplaatst kan worden ZONDER de laadvloer met 5 cm  
  omhoog te plaatsen
  -moeten de kleppen aangepast worden ivm hogere temperaturen

Sivan schreef:

bestaat er een tank die ipv de klapstoeltjes geplaatst kan worden ZONDER de laadvloer met 5 cm omhoog te plaatsen

Nee, die is er niet.

Die 123-lpg is geen ontsteking toch? Dat is toch een lambdaregeling voor de niet-lambda geregelde installaties?

balen! Zo een zonde om de vloer omhoog te moeten plaatsen. Hoe zit dat met uitkloppen van bodem? Daar lees ik ook eea over.

Dat klopt.

Sivan schreef:

balen! Zo een zonde om de vloer omhoog te moeten plaatsen. Hoe zit dat met uitkloppen van bodem? Daar lees ik ook eea over.

Nou, dat is iets lastiger. Je klopt de bodem niet uit, je zaagt hem los en maakt er een verzet in. Mede-forummer Egbert heeft dat geloof ik ook gedaan. Kan prima, maar de kofferbodem komt dan erg dicht bij de straat en montage van een trekhaak lukt ook niet meer zonder aanpassing. Maar het kan wel.

graddus schreef:

Die 123-lpg is geen ontsteking toch? Dat is toch een lambdaregeling voor de niet-lambda geregelde installaties?

Je hebt gelijk het betreft een electronische regeling van de ‘kraan’ mbv een lambdasonde…

waar moet je ongeveer rekening mee houden qua kosten voor een lpg installatie? wil gaan ‘benchmarken’ een paar honderd besparen voor hetzelfde produkt loont!

basis LPG met cilindertank en geen onderbouw poespas moet je rekenen op ca 1000-1200 euro. Let wel op dat je iemand vind die vaker een ds van lpg heeft voorzien en bv weet welk mengstuk hij moet gebruiken enzo. O ja, bij lpg inbouw geldt best vaak: goedkoop = duurkoop….

Welke kan jij aanraden? Qua installateur en qua lpg installatie? Of is dit iets wat jij zelf doet/kan?