van de voorpagina

Komt de 16e ICCCR in 2016 naar Nederland?

De berichtgeving over de 15e ICCCR 2012 in Engeland begint pas goed op gang te komen en nu verschijnt al het eerste bericht over de 16e ICCCR in 2016. Daarover is dan ook groot nieuws te melden: Nederland heeft zich kandidaat gesteld! In februari 2012 wordt een nader uitgewerkt plan aan de ACI voorgelegd en in augustus wordt in Harrogate de toewijzing bekendgemaakt. Zou het niet mooi zijn als Nederland in 2016 aan de hele Citroën-wereld gastvrijheid kon verlenen?

Hoe gaat dat in zijn werk, de toewijzing van de 16e ICCCR? De uiteindelijke beslissing valt in de ACI, de Amicale Citroën Internationale. Dit is een internationaal overlegorgaan van Citroën-clubs en Automobiles Citroën. De leden van de ACI zijn afgevaardigden van nationale overlegorganen. Voor Nederland is dit Citroën Contact. Citroën Contact bestaat op zijn beurt weer uit vertegenwoordigers van de diverse Nederlandse Citroën-clubs. Een land kan zich bij de ACI kandidaat stellen voor de organisatie van een ICCCR, bij voorkeur met de ondersteuning van de ACI-afgevaardigden uit dat land. Tijdens een ACI-vergadering in februari 2012 moeten de plannen worden voorgesteld, zodat de ACI kan beslissen of ze solide genoeg zijn en of aanspraak gemaakt kan worden op financiële ondersteuning door Citroën. Gedurende de 15e ICCCR 2012 in Harrogate, Yorkshire, maakt de ACI zijn uiteindelijke keuze bekend, zodat het gastland voor 2016 direct de deelnemers van de editie 2012 kan uitnodigen.

De voorlopige Nederlandse plannen zijn uiteengezet in een persbericht van de opstartgroep ICCCR 2016. Daarin wordt herinnerd aan de laatste keer dat een ICCCR in Nederland plaatsvond. Dat was in 1989 in de Flevohof: de grootste ICCCR tot dan toe, met ruim 4.000 auto’s, 8.000 bezoekers en een financieel overschot. Dat laatste is belangrijk, want er zijn in het verleden ook al ICCCR’s geweest met aanzienlijke financiële tekorten. Om het risico verder in te perken, zal de 16e ICCCR – zo die naar Nederland komt – worden ondergebracht in een zelfstandige stichting. In het Nederlandse initiatief is ruimte voor alle Citroën-clubs die willen meedoen. In de opstartgroep die nu de haalbaarheid onderzoekt, zijn er al zes vertegenwoordigd. Het staat de Nederlandse clubs volledig vrij om te beslissen of ze willen deelnemen in de organisatie en zo ja, welke programma-onderdelen zij voor hun rekening willen nemen. Zo kunnen de clubs bijdragen leveren die passen bij hun organisatorische draagkracht en die hen de beste gelegenheden bieden zich op een positieve manier onder de aandacht te brengen.

Inhoudelijk moet het een evenement worden dat aantrekkelijk is voor het hele gezin, met veel verschillende activiteiten gelijktijdig, mogelijkheden en ruimte om elkaar te ontmoeten en samen de Citroën-passie te genieten. Er is een geschikte locatie op het oog en er zijn al veel leuke ideeën voor de invulling. Welke ideeën dat zijn en welke locatie in het vizier genomen wordt, blijft nog even spannend. Zoals de foto bij dit artikel toont, zijn er zelfs in het volle Nederland locaties met veel ruimte en met infrastructuur om vele duizenden auto’s en bezoekers te ontvangen.

Wij wensen de opstartgroep veel succes met het uitwerken van de plannen, zodat zij in februari een overtuigende presentatie aan de ACI kan geven. En wanneer in augustus de toewijzing bekendgemaakt wordt, dan zijn we er toch allemaal bij, daar in Harrogate? Ook dat belooft namelijk een buitengewoon mooi Citroën-feest te worden!

Assen als dat zou kunnen, dat is vlak bij huis, ik ben er heel veel, maar daar gaat het niet om.

De lokatie is top, alhoewel deze foto niet laat zien dat we nu ook een hele grote ‘‘TT’’ hal hebben en dat er

ook nog een nieuw Hotel wordt gebouwd en dat er Hotels in de buurt zijn.

Giga parkeerterreinen en goede voorzieningen. Ze zijn hier wel wat gewend.

Organisatie, wees er op tijd bij..! het circuit is ook heel erg in trek bij Duitse evenementen.

Maar Drenthe heeft natuurlijk heel veel meer te bieden,  tip DOEN…

Volkomen mee eens .
Camping,s niet te vergeten .
Alles aanwezig voor zo,n evenement .
DUS MET ANDERE WOORDEN LAAT DIT DOORGAAN .
Ik ben hier voor

Assen is echt een toplocatie! Superdeluxe circuit en in de omgeving genoeg vertier voor iedereen.

Ook voor het toerisme in het noorden zou het niet verkeerd zijn.

Leuk dat Nederland op de lijst staat.

Dat Assen is natuurlijk alleen maar een speculatie, er zijn genoeg andere locaties waar genoeg ruimte is.

Laat maar komen zou ik zeggen, lijkt me wel gaaf.

Laat maar komen!

Nederland is dan een groot festivalterrein!

Arjan Verkade schreef:

Leuk dat Nederland op de lijst staat.
Dat Assen is natuurlijk alleen maar een speculatie, er zijn genoeg andere locaties waar genoeg ruimte is.

Assen is optie.
Maar suggesties voor andere locaties zijn welkom. Dus Arjan…
De opstartgroep staat open voor ideeën en suggesties t.a.v. organisatie en inhoud programma.
Mooi jullie enthousiaste reacties.

Assen heeft ook de neiging nogal wat weekenden bezet te zijn in de zomer. Tijdige reservering is gewenst. Met een cicuit erbij, dat is wel leuk !

Co-productie met Belgen ? Hoe zou dat zijn ? Mooie locatie in België met circuit. Spa met omgeving en circuit, dat is helemaal mooi. Zolder ook niet verkeerd. Er is daar bovendien al ervaring met de organisatie van een Citroënevenement en dat gecombineerd met de wat strakkere Nederlandse inslag wat betreft organiseren. Is ook wat centraler in Europa, hetgeen meer spreiding oplevert met ook al CitroMobile in Nederland.

Mooi om het evenement naar Nederland te halen. Er rijden hier nu al meer DS’n dan in Frankrijk

Ik dacht ook gelijk aan Assen, maar daar zijn natuurlijk ook al evenementen gepland voor 2012, dus haast is geboden. Maar ik kan me ook helemaal vinden in het idee van Robin om richting La Belgique te gaan…....

In ieder geval een Initiatief.

Het ideale terrein is natuurlijk een belangrijk ingrediënt voor een succesvol evenement. Bij een auto-evenement gaan de gedachten dan al snel uit naar een circuit, zoals dat van Assen of dat van Zandvoort. Het Pinkpop-terrein in Landgraaf zou leuk zijn vanwege de nabijheid van Maastricht en Aachen. Zelfs een daguitstap naar Spa behoort daarvandaan tot de mogelijkheden. Een nadeel van dat terrein is de toegankelijkheid: veel kleine wegen in een verstedelijkt gebied. Assen is misschien nog wel het ruimst en het gemakkelijkst toegankelijk. Ook voor buitenlandse Citroën-liefhebbers die Utrecht en de Haarlemmermeer al kennen, is een bezoek aan Drenthe/Friesland/Groningen een interessante afwisseling.

Ook leuk, vliegveld Valkenburg. De Soldaat van Oranje heeft inmiddels zijn biezen gepakt. De brommer en de Dakota zijn opgeborgen. Strand en mooie stad in de buurt en een heuse koninklijke landingsbaan om een rondje op te scheuren…. Net Top Gear !

Vanwege mijn werkzaamheden in de autosport ken ik nagenoeg alle Europese circuits van binnen en buiten, en ik denk dat Assen voor een evenement als dit het meest geschikt is. Zandvoort is natuurlijk prachtig als locatie, maar mist grote terreinen om een paar duizend auto’s fatsoenlijk kwijt te kunnen. Spa is als circuit fantastisch en gelegen in een heel mooie regio, maar ook hier zijn de beschikbare parkeerplaatsen heel erg verspreid, en bovendien is hier het werken met verschillende autoriteiten (het circuit ligt op grondgebied van meerdere gemeenten) erg lastig, zeker voor een Nederlandse organisatie. Zolder heeft ook wel aardig wat ruimte en is gunstig gelegen aan de snelweg, maar Assen biedt qua infrastructuur volgens mij het meest: een ruime paddock, campings, grote parkeerterreinen waar je auto’s netjes kunt neerzetten… Lijkt me perfect!

Zolder is duuuuur , en als je de pech hebt valt er een stiltedag in ,

mag je aleen electrich op het cirquit

RensKorevaar schreef:

Het ideale terrein is natuurlijk een belangrijk ingrediënt voor een succesvol evenement. Bij een auto-evenement gaan de gedachten dan al snel uit naar een circuit, zoals dat van Assen of dat van Zandvoort. Het Pinkpop-terrein in Landgraaf zou leuk zijn vanwege de nabijheid van Maastricht en Aachen. Zelfs een daguitstap naar Spa behoort daarvandaan tot de mogelijkheden. Een nadeel van dat terrein is de toegankelijkheid: veel kleine wegen in een verstedelijkt gebied. Assen is misschien nog wel het ruimst en het gemakkelijkst toegankelijk. Ook voor buitenlandse Citroën-liefhebbers die Utrecht en de Haarlemmermeer al kennen, is een bezoek aan Drenthe/Friesland/Groningen een interessante afwisseling.

Ik weet niet wanneer deze versie gepland is/wordt, maar als je toch in Landgraaf zit, is dit wellicht ook een leuk uitstapje.

Het gaat hier om de 16e ICCCR in 2016 .