Hallo,

ik heb net alles doorgelezen wat ik hier kon vinden over de startmotor en bijhorende problemen.
In één topic kwam ik tegen: de draad met de rode stekker recht op de plus en de startmotor MOET draaien.

Wat als er dan alleen een vonk te zien is ?  Geen geluid, niks beweging.  HEEL af en toe wel eens een keer.  Ook dat is nu voorbij.  Niets meer.

Al enkele dagen was het gokken bij het omdraaien van de sleutel.  Maar nu niets meer, zelfs geen klik.

De batterij is nieuw, de polen proper en goed aangesloten. Min kabel gloednieuw.

Is de startmotor stuk ?

Jef

Heb je al geprobeerd om een paar flinke tikken met een ijzeren staaf op de startmotor te geven? Als het nog de originele oude starter is dan wil het wel eens een grote smeerboel zijn van binnen. De koolborstels maken dan geen goed contact met de collector (zo heet dat toch?). Na een paar tikken doet ie het weer een paar keer. Uitbouwen, deksel aan achterkant eraf en schoonmaken is dan de remedie. Bij mij waren de koolborstels nog maar half versleten, laten zitten dus, maar het was verder een vieze verweerde bende, ik was waarschijnlijk de eerste die hem na 43 jaar openmaakte. Nu draait de starter weer als een zonnetje.
Als je zo’n nieuwe Valeo hebt of een recent gereviseerde , dan zul je naar andere oorzaken moeten zoeken. Maar zoals gezegd, even checken met bv de staaf die bij het reservewiel hoort en als een biljartkeu tussen de componenten door een flinke tik uitdelen en je weet het…
(Heb zelf een week met die staaf op de passagierstoel rondgereden )

Groot licht aan, binnenverlichting aan en starten: zakt de spanning weg?
Dan loopt er startstroom, en neemt de startmotor de motor niet mee: zul je hem er af moeten halen.

Anders zit het tóch in de bedrading/beschakeling.

Maar doe dat niet te lang want anders gaat hij rooksignalen afgeven…

nog even. Heb je een relais aan de pluspool hangen of niet?

Is de MIN kabel ook in goede staat?

Min kabel is nieuw.  Ik ga even naar beneden om de truc met de lichten uit te testen.  Ook de truc met de metalen biljartkeu !

ja. Maar niet je hitteschildje in puin slaan he? alleen op de startMOTOR tikken!

En ..........al uitgetikt .....

Veel getikt, weinig effect
momenteel ben ik bevroren, en ligt de startmotor los.
Moet ik nu het hitteschild plooien om die eruit te krijgen ?  Op het eerste zicht lukt het niet om het hitteschildje er heelhuids uit te krijgen.  Alles zit wel los, dus in theorie ...

Beide motorsteunen losmaken aan de voet (2 boutjes, kop 14 mm) waar ze op vast staan. Krik met blok hout onder de motor. Motor stukje omhoog krikken en zo heb je veel meer ruimte.

dat zou ik graag doen, maar ik heb m’n krik niet bij de hand.  Is één motorsteun lossen een optie ?
Of valt alles dan in duigen ?

De rechter steun lossen kan ook, maar je zal die motor wel een stukje moeten opkrikken.

Is eruit !!

Wat een hel.  Het stukje bakeliet aan de achterkant is afgebroken, maar dat is wel te lijmen denk ik.
Nu ben ik het monster aan het inspecteren, wat ik kan poetsen , vernieuwen en wat nog goed is !

Aan de achterkant zit een boutje in de as van het anker, dat is linkse draad!

Alles werkt ! Perfect ! Ook terug zwartgemaakt, nieuwe moeren enz ...  héél mooi !

Da’s mooi, gefeliciteerd! Wat was nu de oorzaak?