Poekoek schreef:

Volgens mij heb ik nu al meer DS5’s gezien dan DS4’s en dat zegt misschien niet veel, maar wel wat.

Wellicht heeft het er mee te maken dat een DS4 vooral qua interieur maar weinig verschilt van een C4 en mensen gewoonweg niet bereid zijn daar meer voor te betalen.

De enigste reden dat je de DS5 nu veel zit is het zakelijk gedeelte ( 14% bijtelling )

Maar ik zie een witte C4 (bijvoorbeeld) toch ook niet echt vaak hoor!

elke dag…

en ik dacht 1 van de weinige te zijn…

maar nu zie ik er in de buurt ook de nodige rijden…
maarja dat is meestal…

hahaha

Hmmm OK dan. Misschien ligt dat aan mij dan…

Die vind ik n.l ook heel mooi.

heb er wel enkele DS4 dingetjes ingebouwd..

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/220739/

Looking good.

Vind het ook een erg mooie auto moet ik zeggen

merci…
.

Maar dan weer niet zo mooi als een DS!   Hahaha

Ff zonder dollen, de verkoop van de DS4 is zowat stilgevallen.
In mei nog maar 19 stuks goed voor een marktaandeel van slechts 0.06%

Sprak van de week nog iemand met een DS5. Reden van aanschaf was de bijtelling. Bij de DS4 is geen fiscaal gunstige versie. Tel daarbij op de mindere praktische bruikbaarheid en je hebt de reden van de lage verkoop.
En hij is natuurlijk te mooi voor wat de gemiddelde Nederlander kan handelen. Maar dat geldt voor de DS5 nog iets meer natuurlijk

Er is sinds kort wel degelijk een voor de zakelijke rijder fiscaal gunstiger versie met 20% bijtelling, de eHDi 115 Airdream, naar keuze met handbak of EGS.

los van het feit of hij mooier is..

de C4 die ik heb gekocht in excl uitvoering met myway..
is nog altijd goedkoper dan een DS4 in chic uitvoering…
volgens mij was die nog 2500 euro duurder…
en dan is een C4 wel praktischer (vooral als je nog een zoon hebt die mee moet) en
ook nog luxer uitgerust..

en het premium geneuzel heb ik nog steeds niet kunnen ontdekken…

ok ik heb de versnellingspookknop vervangen door die van de DS4 (die ligt beter in de hand)

maar ik kan mij voorstellen dat mensen eerder voor de C4 gaan dan voor de DS4.

maar het blijft een mooie wagen die DS4

Het prijsverschil tussen C4 en DS4 is wel behoorlijk kleiner geworden. In “mijn” business-uitvoering kostte de DS4 2 jaar geleden 5.000 euro meer dan de C4. Op dit moment is dat verschil nog maar EUR 1.620 terwijl er wel meer extra’s op zitten: parkeersensoren voor, dodehoek-waarschuwing, 230V-aansl., bandenspanning controle, achteruitrijstand op de buitenspiegels, skiluik, electr. lendesteun, half-leren bekleding, mattenset, panoramische voorruit, massagefunctie voorstoelen, alu pedalen en instaplijsten. Daar staat tegenover dat de auto iets korter is, minder bagageruimte en dat achterin de ramen niet open kunnen.

dat zit op mijn C4 ook..

Ja maar jij hebt een exclusive. Ik heb de business-versies vergeleken, die zullen de zakelijke rijders het meest kiezen.

ik moet hem ook prive betalen..
en ik heb hem eind januari besteld..
de DS4 chic met 1.6 vti was 2500 euro duurder dan de C4 die ik nu heb,,,
en dat vond ik vrij fors..
en inderdaad voor de kids is het toch wel makkelijk dat je de achterramen kan open zetten..
maar het enige dat ik wel mis in de C4 is die geweldige panorama ruit..
die had ik in de C4P wel en dat vond ik super..

dat de prijzen dichter bij elkaar komen kan ik alleen maar toejuichen…

pas op dit zijn louter gedachte kronkels van mij waarom de verkoop van de DS4 achterblijven…