Ik moet in deze vraagstelling wat betreft de APK La Leo wel gelijk geven,het is namelijk zo dat je natuurlijk altijd speelruimte moet hebben om je auto te laten maken na de APK vervaldatum als er iets aan de hand is .

Denk maar aan onderdelen die je nodig mocht hebben met een levertijd van een of twee weken ofzo.Voor deze twee weken hoef je echt niet je voertuig te schorsen.Het is natuurlijk wel zo dat je in deze twee weken er NIET mee mag gaan rijden!!!!!Doe je dit wel dat riskeer je natuurlijk wel een boete of erger!!!!

Waarom sommige mensen wel binnen 3 dagen een boete hebben gekregen,ik denk dat deze personen toch zijn gaan rijden met een verlopen APK en zijn opgevallen in het verkeer en zijn geflitst oid.

Hoe het ook is, ik ga het risico niet nemen.
Ben toch bang dat het schrosen wordt want ik loop al achter op mn planning van vier dagen.

Het binnenscherm is weer klaar, aardig gelukt.
Ik vraag me alleen af waar de geribbelde plastic kap aan de onderkant van de binnenschermen voor dient.
Optisch kan het niet zijn lijkt me, maar kan verder ook niet een functie verzinnen.

daan schreef:

Waarom sommige mensen wel binnen 3 dagen een boete hebben gekregen,ik denk dat deze personen toch zijn gaan rijden met een verlopen APK en zijn opgevallen in het verkeer en zijn geflitst oid.

Nope. In mijn geval kon ik dat ook aantonen (auto zonder motor…) maar niets hoor: administrative sanctie, geen apk is gewoon bloeden.

erikkuiper schreef:

Optisch kan het niet zijn lijkt me, maar kan verder ook niet een functie verzinnen.

Jawel hoor: koellucht geleiden naar de remschijven. Daarom zitten daar ook van die metalen kappen naast.

waterman schreef:

daan schreef:

Waarom sommige mensen wel binnen 3 dagen een boete hebben gekregen,ik denk dat deze personen toch zijn gaan rijden met een verlopen APK en zijn opgevallen in het verkeer en zijn geflitst oid.

Nope. In mijn geval kon ik dat ook aantonen (auto zonder motor…) maar niets hoor: administrative sanctie, geen apk is gewoon bloeden.

Mijn prestige kan ik ook niet mee rijden
Wel een boete

La Léo schreef:

Heb vorige week nog met de RDW gebeld hierover. Die zeiden mij letterlijk: als er niet met de auto gereden wordt, krijgt u pas na 2 maanden een automatische bekeuring.

Ik vind het ook niet zo gek dat die man van de RDW dat zegt. Dit staat namelijk ook onder artikel 73, lid 2 onder d van de Wegenverkeerswet 1994. Krijg je eerder een administratieve boete? Ga in beroep!

Mijn prestige kan ik ook niet mee rijden
Wel een boete

Na hoeveel dagen na de vervaldatum heb je deze dan gekregen??

Al de auto’s die bij mij over de vloer zijn gekomen,voor een APK en waarvan de APK is verlopen hebben nog nooit een bekeuring hiervoor gekregen!!!

Ik heb recent de laatste APK voorwaarden binnen gekregen van het RDW,ik zal eens kijken wat hierover wordt gezegd.Ik ben nou toch wel benieuwd.

daan schreef:

Mijn prestige kan ik ook niet mee rijden
Wel een boete

Na hoeveel dagen na de vervaldatum heb je deze dan gekregen??

Al de auto’s die bij mij over de vloer zijn gekomen,voor een APK en waarvan de APK is verlopen hebben nog nooit een bekeuring hiervoor gekregen!!!

Ik heb recent de laatste APK voorwaarden binnen gekregen van het RDW,ik zal eens kijken wat hierover wordt gezegd.Ik ben nou toch wel benieuwd.

Mijn auto was geschorst ,maar niet optijd verlengd.
Dus automatisch moet er dan weer gekeurd worden.
Na een paar weken( dacht drie) en nog geen week later kreeg ik van de verzekering een brief .

@ F.SvM In dit geval snap ik hem jouw auto stond al geschorst dus dat betekent dat deze al bekend is/was,dan krijg je inderdaad heel snel een bekeuring binnen daar hoef je inderdaad geen moeite voor te doen!!

@Frank: dat heb ik onlangs ook gehad met een oude motorfiets waarvan de schorsing verliep, de boete krijg je niet voor de verlopen APK maar voor het onverzekerd zijn van het voertuig…. Niet goedkoop trouwens

Toch maar geschorst vandaag.
Ik baal er wel van maar ik merkte dat ik het begon af te raffelen, en dat moet niet.

Bovendien mevrouw wilde ook nog graag een nieuwe accu montage plaat.
Buurman moest nog even wat aan zijn trekker gelast hebben.
En het mooie weer zorgt er ook voor dat het eten wat langer duurt (BBQ)

Het laswerk is af, moet nog wel spuiten en inwendig met anti roest behandelen.
De nieuwe motor staat met nieuwe keerringen, verstuivers, db riem, spanrollen koppeling olie en filter te popelen om gemonteerd te worden.

Zo ik heb weer tijd om verder te gaan.
Vanochtend het tupperware bakje om de voorste hoogte regelaar weer in elkaar geklikt.
Wat een gepruts zeg!

Ben er bijna twee uur mee bezig geweest, maar hij zit weer helemaal in elkaar.
Wil vandaag alles schoon maken, morgen anti roest en dan het weekeinde de motor er weer in.

Nog een vraagje.

Ik ben het stuurhuis aan het wisselen.
Ik krijg hem er nog niet uit, volgens mij moet ik de remservo er ook uithalen klopt dat?

En de beschermplaat aan de onderkant van het stuurhuis, moet die ook weg?

En zo ja doe je dat dan door de lange trekbout los te draaien?

Alvast bedankt

Vandaag weer de draad opgepakt.

In de limousine zit geen temperatuur meter voor koelwater.
Die wil ik wel graag hebben omdat je dan ziet wat er gebeurt, bij een lampje niet.
Volgens mij zijn er standaard meters geleverd die rechts onder het stuur zaten, heeft iemand nog zo,n meter over?

En hoe is die aangestuurd, kan ik daar gewoon de dubbele sensor zoals in type 2 zit op aansluiten?
Of moet dit via een extra sensor in de pomp?

Ik wil in elk geval de sensor voorbereiden, zodat koelwater er niet meer uithoeft.

Yes motor loopt.

Dat kreeg ik niet cadeau.
Pomp bleek overleden na vijf jaar stilstand in de schuur.
Ik heb een andere pomp kunnen regelen, ik had er weinig vertrouwen in omdat de buitenkant te roestig was om aan te pakken.
Maar hij bleek toch goed.
Morgen nog even fijnafstelling van de pomp, hij knikkert nog wat.
En nog remmen ontluchten, dan dinsdag apk.

Het moet heel gek gaan wil dat niet lukken.

Voor wie het leuk vind om te weten wat ik gedaan heb;
Motor vervangen
Radiateur vervangen (was lek, maar de standaard radiateur past ook niet met de turbo)
Bovenste motorsteun vervangen door een van der laan exemplaar (die beweegt minder, en dat paste mij wel omdat ik vrij weinig ruimte tussen de turbo en de radiateur overhoud)
Accuopstelling nieuw gemaakt.
Binnenscherm rechts gerepareerd ( achteraf had dat anders gemoeten want ik moet nu het blok optillen om de distributie kappen eraf te kunnen halen)
Nieuwe fusees rechts, nieuw hoesje links boven.
Nieuwe stuurstang rechts, ander stuurhuis.
Aandrijfashoes recht buiten.
Nieuwe remkabel rechts.
Nieuwe koppelingskabel.
Remmen gereviseerd, nieuwe handremblokken
Alle hydrauliekleidingen nieuw.