Ik vind het wel weer een mooie verschijning. Op de foto’s die eerder deze week verschenen, kloppen de verhoudingen niet. Ligt misschien aan de lens van de fotograaf?
Over de achterlichten. Ik denk dat Citroën daar al lang uit is. De achterlichten zijn afhankelijk van de versie. De versie met chroomkleurige raamomlijsting is een luxe versie, die krijgt andere achterlichten dan de ‘huis-tuin-en-keuken’ versie met zwarte raamomlijsting. Inmiddels heeft Citroën ook andere foto’s gepubliceerd. Van de ‘concept’ C4 Picasso.
Groeten, Arjan

Inderdaad, net als bij de DS3 zijn er ‘gewone’ en onderstaande led-achterlichten.

Hopelijk lukt dit:

Hier nog een concept van de nieuwe picasso

http://www.autoweek.nl/nieuws/22179/citroen-c4-picasso-vermomd-als-technospace-concept

Volgens mij is dit helemaal geen concept maar een productierijp model. De gespotte Picasso’s op de weg zijn identiek aan deze en van een concept wordt meestal maar 1 exemplaar gebouwd. Volgens mij staat ze straks gewoon in Genève.

Dan ook nog maar even het persbericht dat Citroën vandaag verspreid heeft:

Amsterdam, 7 februari 2013 - Met de Citroën Xsara Picasso, C4 Picasso, Grand C4 Picasso en C3 Picasso, vertelt Citroën een echt succesverhaal door de leiding te nemen in het segment van de compacte MPV. Citroën heeft sinds 1999 al bijna 3 miljoen Picasso’s verkocht.

Nu luidt Citroën een nieuw tijdperk in binnen dit segment met de onthulling van het Citroën TECHNOSPACE concept. Deze conceptauto is een vooruitblik op de toekomstige compacte MPV van het merk, die in de tweede helft van 2013 geïntroduceerd zal worden.

Het nieuwe model is een belichaming van de Créative Technologie van Citroën, en luidt een nieuwe fase in met:
- Een nieuw record op het gebied van CO2-uitstoot, slechts 98 g/km, behaald dankzij het nieuwe Efficient Modular Platform 2 (EMP2), dat een efficiënt ontwerp combineert met een optimaal gewicht.
- Meerdere technologieën voor meer comfort, zoals een full-touch gebruikersinterface met een high-definition 12” panoramisch beeldscherm.
- Nog nooit eerder vertoonde afmetingen die een compact formaat (lengte: 4,43 m/breedte: 1,83 m/hoogte: 1,61 m) combineren met een nieuwe standaard op het gebied van ruimte en baanbrekende kofferbakruimte (537 liter VDA).
- Krachtig, expressief design met dynamische lijnen en high-tech koplampen aangevuld door achterlichten met 3D-effect gebaseerd op de recentste conceptauto’s van Citroën.

Het concept wordt onthuld op de volgende Autosalon van Genève.

Dat is dezelfde breedte als het huidige model maar interessant is dat ze minder hoog is.

Prachtkar. Vooral met chromen ramenstrip

erg mooie auto, ik heb niet gelezen of er ook en hybride komt oid.  Het is wel jammer dat de CO2 uitstoot toch nog 98 g/km is, dan valt ie net in de 20% categorie voor de zakelijke rijders.

Nou ja, net… Voor 14% moeten diesels tegenwoordig op 88g/km of minder zitten. Dat haal je er niet zo makkelijk vanaf.

Van de voorpagina:

Sinds de komst van de eerste Picasso’s is er een enorme ontwikkeling geweest in wat men het segment van de MPV’s noemt. Als één van de pioniers in dit marktsegment moet je continu vernieuwen, wil je de strijd met de concurrentie aangaan. Daarom stelt Citroën als conceptcar de Technospace voor, de voorbode van een totaal nieuwe MPV die in de tweede helft van 2013 zijn intrede doet.

Uiterlijk ziet de Technospace er vernieuwend uit, met de strakke platte dagrijlichten, daaronder nog een setje verlichtingsarmaturen, een ver doorlopende voorruit en de herkenbare grille. In profiel gezien kan hij zijn afkomst met de huidige C4 Picasso niet wegsteken.

Enkele technische gegevens van de nieuwste telg laten ook duidelijk blijken dat men aan de motoren en bijbehorende techniek verder gesleuteld heeft. Zo is de uitstoot van CO2 gedaald tot slechts 0,98g/km, door toepassing van EMP2, wat gezien de grootte van de wagen een uitstekende waarde is!  EMP2 staat voor Efficient Modular Platform 2, dat een efficiënt ontwerp combineert met een optimaal gewicht.

Ook aan het comfort binnenin is gedacht, met bijvoorbeeld een full-touch gebruikersinterface met een high-definition 12” panoramisch beeldscherm. Men gaat er ook prat op dat deze wagen ondanks zijn compacte afmetingen, een zee van ruimte zal bieden binnenin, met zelfs een ‘baanbrekende kofferbakruimte’ van ruim 500 liter.

Aangezien het een conceptcar betreft zijn er verder nog niet zoveel details van bekend, maar voor de liefhebbers kunnen we alvast meedelen dat de Technospace te zien zal zijn op het Autosalon van Genève. En nu maar afwachten tot het najaar van 2013, want dan wordt de nieuwe MPV van Citroën voorgesteld.

20% bijtelling is prima, de huidige Picasso zit nog in de 25% en dat was de reden voor mij om over te stappen naar een normale C4. Na het zien van dit ‘concept’ wordt het volgend jaar weer een Picasso.

http://www.autowereld.be/2013/02/07/picasso-citroen-technospace-geneva/?utm_source=emailR&utm_medium=email&utm_campaign=20130214_ADNews_AuW

En hierbij het interieur van de Technospace. Wat opvalt is dat de versnellingspook weer op de vloer staat en het stuur is van een gewone C4.

Weet iemand of de nieuw C4 (Grand)Picasso op de Autosalon van Geneve heeft gestaan? Ben vooral benieuwd naar foto’s van het interieur.

De Technospace stond er, oftewel de voorbode van de C4 Picasso. De Grand Picasso komt pas in Juni. (zeggen ze)