@JKER Ik heb hier: http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=146609 info gevonden.
Voor de werking van de ABS is wel snelheidsgerelateerde informatie nodig. Ook hier: http://81.26.209.49/~problemcar/viewtopic.php?pid=931459 info die die richting op wijst.

In de eerste link staat een post van 30 januari. Daar zie je dat er verschillende codes aangeven dat er geen communicatie is, andere codes geven aan dat er onverwachte waarden zijn.

Een herinstallatie kan bij computers goed werken. Daar heb je veel wisselingen in software, nieuwe drivers etc. Op een gegeven moment is dat systeem zo “vervuild” dat een herinstallatie mooi opschoont. Lijkt me niet voor de hand te liggen voor een auto. Aan de andere kant, als het helpt dan helpt het.

Ik weet niet zeker of het mogelijk is dat er helemaal geen verbinding is. De meeste elektronica geeft dan aan dat er geen communicatie mogelijk is. Deze melding

@JKER Dat was ook de eerste reactie van mijn 2e garage. Die vond het raar inderdaad van die ABS wat ik tegen hem zei, omdat dan meestal het ABS lampje gaat branden. Maar als ik die fora’s lees van Citrovier en de uitleg dan denk ik dat ik eerder kan maak met het vervangen van de elektrische eenheid ABS. Delen jullie die mening of zeggen jullie toch eerder de BSI?

Ik baal er wel van omdat het gewoon niet met zekerheid is te zeggen. En dat het lampje nog steeds brand en de CC niet werkt. Je hebt de functies toch niet voor niks. Als iemand nou is kon zeggen wat het met zekerheid is dan kan hetgeen wel duur zijn, maar weet je wel dat het daarna opgelost is. Nu ben ik bang dat ik iets laat vervangen voor veel geld en dat het daarna nog niet is opgelost.

Weet iemand van jullie nog een uitlees specialist in de buurt van Breda? Of schiet ik daar niks mee op?

Hoeveel haast heb je er mee? Ik kan er een keer naar kijken, ware het niet dat ik momenteel herstellende ben van een operatie aan mijn achillespees.

Verder wil ik graag nog even inhaken op de eerder geposte informatie welke ongetwijfeld goed bedoeld zijn. Maar kennelijk hebben die personen geen enkel idee wat een bus systeem in houdt. Een storing uitlaatgas wil helemaal niet zeggen dat er iets met de katalysator aan de hand is. Een CAN bus storing wil ook niet zeggen dat de BSI stuk is. Op deze manier worden er allerlei zaken vervangen zonder werkelijk te weten wat ze aan het doen zijn.

Een CAN bus is een communicatie tussen VERSCHILLENDE systemen. Zo hangen er allerlei computers aan de CAN bus. Waaronder o.a. de ECU (motormanagement), BSI, Tellerklok, ABS, Airco enz enz… En al die computers communiceren met elkaar middels dat CANbus systeem. Dus lukraak allerlei dingen roepen schiet niemand iets mee op.

Dus die dealer KAN het wel bij het juiste eind hebben, maar het kan net zo goed een draadbreuk zijn. Meten is weten!

@Jay-jay: dank je voor het compliment…

Ik ben wel degelijk bekend met CAN systemen. Soortgelijke systemen zitten ook in de grote printsystemen die bij mijn werkgever gemaakt worden. Daar is re-installatie van sw altijd mogelijk ivm synchronisatie tussen de modules (op sw level niveau = allemaal dezelfde upgrade moet aanwezig zijn, bij eeste installaite, bij een systeem uitbreiding (toevoeging extra module of na reparatie/vervanging van een node), EN er zit tenminste een diagnose systeem in wat wel werkt.
Begint het echter met vage meldingen, is in de service boekjes altijd de eerste stap de hoofdmodule vervangen of herinstalleren. Dat is in dat geval een industrieel moederbord (met WIN7e tegenwoordig), ingeval van een PSA machine de BSI. Dat snap ik. Andere methode is het een voor een losgooien van de betrokken nodes op de ring totdat er geen communicatiestoring meer is. Maar wel zorgen dat er een stub op het netwerk blijft.
Maar dan heb je vaak eerder ongeldige configuraties die weer andere fouten veroorzaken. Het staat of valt met een fatsoenlijke diagnose, dat klopt.

Wat tussen de links van Citrovier en dit topic anders is, is dat er maar twee echte problemen zijn en blijven. De ander links krijgen een hele kermis aan berichten.

Succes met je herstel.

@ JAY-JAY

ik heb er op dit moment geen haast mee. Echter wil ik natuurlijk wel dat het opgelost word. Alleen wat ik eerder heb aangegeven is dat ik met de diagnoses tot nu toe geen zekerheid heb gekregen. Voor veel geld iets vervangen wat nog een gok is ook.

Ik waardeer het heel erg dat je er een keer naar zou willen kijken. Neem al je tijd voor je herstel zou ik zeggen! Kom je uit de buurt van Breda?

Even nog een aanvulling. De kofferbak gaat nu ook dikwijls open als je de auto op afstand opent of als je een portier opent. Dit wijst volgens mij ook wel op de computers of heb ik dat volledig mis?

jorg even een vraag, heb je meschien een electronies, apparaat aan je auto toe gevoegt, bv andere radio of telefoon kit, of weet ik veel wat, bij verkeerd aansluiten kan dit probleemen geven.

Hoi Beremans,

nee ik heb niks toegevoegd.

Zit er een trekhaak onder?

dus de orginele radio zit er nog in?

Yes! Er zit een trekhaak onder en de originele radio zit er nog in!
Hebben jullie een idee dan?

Maar de trekhaak zat er al onder toen ik hem kocht.

Vraag is dan even of die trekhaak juist aangesloten en aangemeld is.

Ik vraag het omdat dit in de praktijk vaak de oorzaak is van de meest vreemde storingen.

Ja ik kan dat helaas niet bepalen. Ik rij er nu een jaar mee en heb in die tussentijd deze storing niet gehad. Sinds een goede maand nu heb ik de storing. 

Zoals eerder aangegeven gaat de achterklep wel heel regelmatig open nu als ik de vergendeling eraf haal.