Aan een mistachterlicht dacht ik ook. Wellicht eerst zo’n aftermarket prutsding gehad en later achterlichtunits geplaatst met geïntegreerde mistlampen? De tweede schakelaar zou ook voor pechlampen kunnen zijn, als je daarvoor nog geen standaardschakelaar hebt. Het is dat ik niet weer over de koelventilator wil beginnen, anders zou dat nog een derde optie zijn .

pechlampen/ alarmverlichting,behoort aan de kant te zitten van de ruitenwisser schakelaar .

VgF

De eerste CX’en (modeljaar 1975?) hadden die nog niet, dus ook daarvoor vind je beunoplossingen…

Dat zou inderdaad kunnen.
Maar een 76 heeft toch standaard alarmlichten?

VgF

Goed om de Mestkever weer eens buiten in het zonnetje te zien staan

Ik heb ‘r ook al wel eens zo op de Koni 4-kolommer zien staan:

En bij die gelegenheid heb ik de onderkant ook gezien. Dat zag er allemaal (toen, dat wil zeggen, eind oktober 2010) toch nog wel heel prima uit Maar in de zon is toch een beter gezicht.

Derk

Bedankt. Van George heb ik al gehoord dat dit af-fabriek schakelknoppen zijn voor mistverlichting voor en achter, echter hier is nooit iets mee gedaan.

Wat betreft die alarmlichtenknop, die zit links ja, zowel bij mijn 75-er CX2000 als bij dit exemplaar uit 1976.

Inmiddels ook contact met Raymond gelegd van G&G autoservice in Heinkenszand, hij heeft eenzelfde exemplaar in concourstaat. Binnenkort ga ik bij hem langs om eens wat advies in te winnen over hoe we een en ander aan kunnen pakken. Eerste punt zal zijn de airco werkend te krijgen alvorens ik in september een kleine roadtrip door France ga maken van een week.

Waar ik nog mee zit is de geur in de CX. Inmiddels heb ik 1 maal de vloerbedekking gereinigd, maar ik wil dit nogmaals doen. Er hangt een vervelende lucht in de auto die deels uit de motor zou kunnen komen en deels van het (geverfde) lederen interieur. Ook de kofferruimte ruikt wat verlept…
Iemand tips om hier iets aan te doen, of hoort dit er volgens jullie bij een lederen interieur gewoon bij? Ik heb al vele Citroens met leder gehad en de huidige C5 heeft ook leder, maar ik vind het vervelend dat wanneer ik in de CX heb gereden mijn kleding naar dat geurtje walmt zoals in de CX aanwezig. Dat heb ik met de C5 en de andere auto’s helemaal niet namelijk.

Iemand nog de onderdelen die ik nodig heb liggen toevallig?
-Kachelhuis type 2 voorzien van airco (is dit plug’n'play?)
-Analoog vierkant klokje voor in het dashboard
-KM-tellerkabel van onder kap naar tellerbak (dat kleine stukje)
-Elektrische benzineafsluiter (is matig omdat het aansluitinkje half is afgebroken)
-Deurpanelen bruin L/R (achter prioriteit 1)
-Luchtfilterhuis ofzo? (linksonder het blok -als je ervoor staat- zit een pot ofzo die kapot is).
-Draadboom?
-Mattenset (voor op de bruine bekleding)
-Enz…

Hans

Hoi,

Ik ga eind dit jaar zon prestige slopen, daar zit vast nog wel wat bruikbaars op.
Ben zelf ook stukken draadboom nodig, maar niet die van de kachel.
En die kachel zelf heb ik ook al.

Als je eens in de buurt van groningen bent: welkom.

Ik meen me te herinneren dat er in deze CX net zo’n Jaeger klokje als in een DS zit (George??) Dan kun je beter naar een klokje uit een Renault of Peugeot (er zijn diverse Franse auto’s geleverd met een klokje dat zomaar past) of iets dergelijks gaan zoeken. Het frontje en de wijzerplaat kun je overzetten, maar in die alternatieve klokjes zit een veel sterker uurwerkje. Die DS-type klokjes doen het bijna nooit, lijkt het wel. Een kort rondje googlen laat weten dat onze tegenvoeters op het Aussiefrogs forum een Amerikaans klokje hebben gevonden dat zo past. Dat is dan wel een ronde wijzerschaal in de rechthoekige behuizing. Ik heb al eens klokje verbeund voor de Pallaspuzzel maar die gaat mooi op de plank totdat het originele, werkende klokje er mee ophoudt (want de vraag is niet óf, maar wanneer…)

De originele Jaeger klokjes kunnen door een goede horlogemaker ook wel worden hersteld, maar at a price. Hier nog wat leesvoer: http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/179995/#377539

En hier bericht uit Oz: http://www.aussiefrogs.com/forum/citroën-forum/86844-jaeger-ds-clock.html

Derk

Mijn DS klokje heeft het na 40 jaar ook begeven.
Maar als ik het goed begrijp is het niet doorgebrand of zo maar zou je nog kunnen proberen de bewegende delen te smeren?
Jammer dat de link van Tony Jackson niet meer werkt…

Ook leuk om eens te snuffelen op het forum aan de andere kant van de wereld…

Ha kijk, het oppaskindje staat weer in Zeeland. Heel veel plezier er mee, want hoewel er wel het een en ander aan moet gebeuren was de basis van deze auto nooit echt slecht.

Leuk plaatje: Oma en kleindochter…

@ H@ns: Ik heb het zelf nooit hoeven proberen, maar schijnbaar is het soms al genoeg om het uurwerkje ondersteboven te monteren. Eén van de meest voorkomende problemen schijnt namelijk een versleten onrustlager te zijn - of naar ik vermoed: het gebrek aan zo’n lagertje. Het is niet alsof Jaeger een fraai robijngelagerd uurwerkje voor de DS had verzonnen

In ieder geval zou ik smeren héél erg spaarzaam doen want die klokjes horen droog te lopen. Van smeermiddelen wil er dan nog wel eens het een of ander gaan verkleven.

Derk

Zitten de wijzers niet gewoon los op het asje ? was bij mijn kleine wijzer ook heb deze weer aan de as vastgelijmd.

Mark

Penny Lane schreef:

@ H@ns: Ik heb het zelf nooit hoeven proberen, maar schijnbaar is het soms al genoeg om het uurwerkje ondersteboven te monteren. Eén van de meest voorkomende problemen schijnt namelijk een versleten onrustlager te zijn - of naar ik vermoed: het gebrek aan zo’n lagertje. Het is niet alsof Jaeger een fraai robijngelagerd uurwerkje voor de DS had verzonnen

In ieder geval zou ik smeren héél erg spaarzaam doen want die klokjes horen droog te lopen. Van smeermiddelen wil er dan nog wel eens het een of ander gaan verkleven.

Derk

Ja, had ik al gelezen. Maar bedankt voor de tip.
Komt nog wel een keer. Van de winter of zo… De auto rijdt er niet minder om

@Mark: beide wijzers doen het niet… Het zou wel heel toevallig zijn als ze allebei los zaten.
Bovendien was het direct na de winterstalling, dus geen getril of zo.

Ik was al blij dat ik nog steeds een werkend origineel klokje had, maar nu moet ik me dus ook bij de slachtoffers aansluiten…

Bedankt allen, ik zal het klokje eens loshalen binnenkort?

@Erik, laat maar weten als je zover bent, dan heb ik wel interesse in wat zaken wellicht, wat bedrading is altijd prima haha.

@graddus, hoezo “weer” in Zeeland? Woon jij ook in Zeeland? Mooie foto, bedankt, heb je er nog meer?

Hans