Citroen-Forum.nl - 10 Jaar Citroën-Forum

RensKorevaar

> 17000 berichten

Totaal aantal Berichten: 17339
Geregistreerd: 15-10-2006

Gepost: 28 juli 2013 07:50 AM

van de voorpagina

Het lijkt alsof Citroën-Forum.nl er altijd al was, maar dat is niet zo. Ooit is het opgericht en ooit is nu precies tien jaar geleden. Dat is een reden om “In de gloria” te zingen en een stukje taart te eten. Dat is ook reden om oprichter Erik Wijngaarden eens te vragen naar het eerste begin en naar de belangrijkste ontwikkelingen sindsdien. Ook kijken we kort vooruit naar de volgende tien jaar.

Het is onvoorstelbaar, maar er is een tijd geweest dat Citroën-Forum.nl niet bestond. Die tijd was voor 27 juli 2003, dus nu meer dan tien jaar geleden. Op die 27e juli richtte Erik Wijngaarden een forum in. Het oudst bewaarde topic van dit forum dateert van de dag erna en heet “Waarom dit forum en een korte uitleg”. Daarin legt Erik uit: “Na een tijdje zoeken, kwam ik erachter dat er eigenlijk geen goed algemeen forum op internet is voor Citroën-gebruikers. Mijn bedoeling is om een niet-commercieel forum op te zetten om o.a. ervaringen uit te wisselen voor alle Citroën-gebruikers.” Wat Erik er toen nog niet bij vertelde, maar wat voor de forummers van het eerste uur al snel duidelijk werd, was dat hij er ook zelf belang bij had. Op 18 oktober, dus niet eens drie maanden later, wilde hij gaan trouwen en als trouwvervoer zijn D Super inzetten. Die had echter al jaren in de stalling gestaan en er moest nog van alles aan gebeuren. Mede dankzij de goede adviezen op het forum is het Erik gelukt zijn D Super op tijd af te krijgen.

Het forum voorzag in een behoefte, niet alleen van Erik, maar van een grote groep Citroën-liefhebbers. Voor eind augustus 2003 kon de honderdste gebruiker al geregistreerd worden. In die tijd waren er Yahoo-lijsten en kwamen ook de eerste fora op. Die waren allemaal model-specifiek en meestal zelfs alleen toegankelijk voor de leden van de betreffende club. Wie een 2CV leuk vond en een Ami ook, moest zich dus ten minste op twee fora aanmelden. Hier konden vanaf het begin alle Citroën-liefhebbers terecht, werden subfora aangemaakt voor oude én voor nieuwe Citroëns, waren bezitters van alle Eenden welkom, of die nu meer of minder dan 18 PK hadden, werd gesproken over poetsen en over sleutelen.

Gevraagd naar belangrijke mijlpalen in de ontwikkeling van het forum, noemt Erik eerst de snelle groei van het aantal gebruikers en de bevestiging die dit gaf dat het forum in een behoefte voorzag. Het aantal forummers en de geanimeerde uitwisseling van informatie tussen hen leidden ertoe dat ook Citroën-specialisten het forum al snel serieus begonnen te nemen. Men was bereid om te betalen voor een reclamebanner en ook via Google-advertenties kwam er geld binnen. Om de adverteerders wat formeler tegemoet te kunnen treden, werd op 2 juni 2005 de Stichting Citroën-Forum.nl opgericht.

Een andere mijlpaal was de eerste forummeeting in Borculo in het voorjaar van 2005. Daar was voor een kan koffie gezorgd, maar was men niet voorbereid op een invasie van honderden Citroëns. Toch werd het een mooie en gezellige dag. Opnieuw was duidelijk dat het forum en de forumgemeenschap de mensen in het Citroën-wereldje aanspraken. Een heuse evenementencommissie werd in het leven geroepen om toekomstige meetings wat beter voor te bereiden. Als je nu naar een bijeenkomst van het forum komt, is de organisatie voorbereid op een hoge opkomst, maar gelukkig is ook de ongedwongen sfeer gebleven.

Waar mensen bijeenkomen, ook al is het met het doel om samen een hobby te beleven, worden vergissingen gemaakt. Door het laagdrempelige karakter van een internetforum kun je heel snel iets schrijven wat je op dat moment voor absoluut juist houdt, maar waarover je later wellicht genuanceerder gaat denken. Ook denken we niet bij ieder forumbericht aan die les Nederlandse taal waarin ons het verschil tussen een uitbreidende en een beperkende bijzin uitgelegd werd, een verschil dat aangeduid wordt door een enkele komma. Vergeet je per ongeluk die ene komma, dan kan het gebeuren dat je precies het tegendeel schrijft van wat je bedoelt. Als een andere forummer daar aanstoot aan neemt, is er helaas veel meer nodig dan een zo’n komma om het misverstand weer op te lossen. Dat is nu in 2013 niet anders dan tien jaar geleden. Daarom vragen we nu, net als in 2003, dat de schrijver zijn best doet op het correcte gebruik van de Nederlandse taal met hoofdletters, punten en komma’s, en dat de lezer het geschrevene met een positieve basisinstelling tot zich neemt.

In de eerste tien jaar van het forum is ook de grondgedachte niet veranderd, namelijk om een plaats van samenkomst te bieden waar kennis en ervaring over alle Citroën-types gedeeld kan worden. Soms ontstaan hier nieuwe gemeenschappen, zoals onlangs de Citroën DS3 Club en misschien binnenkort de Citroën C3 Pluriel Club. Het open karakter van dit forum maakt dat gelijkgezinden elkaar hier gemakkelijk vinden. Het is zinvol om ook na de vorming van een club deze niet voor anderen af te schermen. Vandaag zijn de meeste Pluriels tweede auto’s, veelal naast andere Citroën-modellen. Ook onder de DS3-rijders vinden veranderingen plaats: de een stapt over van een DS3 naar een DS5, een ander naar een C4 en weer een ander ruilt juist zijn C3 in voor een DS3 Cabrio. Dankzij dit algemene forum kunnen al die mensen steeds weer de weg vinden naar een of meer voor hen interessante subfora. Laten we ook niet vergeten dat veel elektronica, zoals het eMyWay-systeem, in veel Citroën-modellen toegepast wordt. Wanneer ervaringen daarover gedeeld worden door berijders van al die modellen, kan een veel rijkere informatie-uitwisseling plaatsvinden dan wanneer ieder model zijn deel voor zich zou houden.

Citroën-Forum.nl is klaar voor nog tien jaar. De doelstellingen blijven dezelfde, voor nieuwe Citroën-modellen zal hier altijd plaats zijn en de techniek is ook bijna zover. De nieuwe versie van ExpressionEngine wordt nu getest. Als deze eenmaal operationeel is, kunnen we veel gemakkelijker upgrades uitvoeren. Wat in tien jaar veranderd is, is de groei van het dataverkeer. We moeten dus steeds zorgvuldiger met software, hosting en bandbreedte omgaan, zodat de uptime ook in de toekomst voorbeeldig blijft. Dat lukt niet helemaal gratis, dus je mag doneren. Dat mag je over tien jaar nog doen, maar liever nu al!

tekst: RensKorevaar, foto: erik wijngaarden

Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!