Hoi, mijn ID uit ‘67 heeft achter een smallere bandenmaat, ook het reservewiel heeft die smallere 165 band, hoort dat zo, en zijn de velgen ook smaller? Ik geloof gelezen te hebben dat de oudere modellen ook smallere banden hadden. Weet iemand hoe dat zit?
Gr. Koen

Onder een ID (berline) hoort zelfs 155-15, evenals het reservewiel.
Voor hoort 180-15.
165 achter vind ik zelf wel iets beter staan dan 155.
180 achter kan een probleem opleveren met aanlopen tegen het achterspatbord.
De velgen vóór en achter zijn volgens mij niet verschillend.
Er zijn we 2 typen vijfgats velgen, te herkennen aan het ronde of vierkante gaatje in het midden.
De velg met het vierkante gaatje is geloof ik net een stukje breder om de 185-15 goed te kunnen plaatsen.
Onder jouw ID horen eigenlijk velgen met het ronde gaatje, maar de vierkante doen het ook goed.

185 (rondom) is toch alleen voor de injectie modellen.
Vandaar dat ook het achterscherm daarvoor aangepast is.

ik heb 185 rondom op mn DSuper5. Geen probleem met mn spatborden en staat wel mooier vind ik.

Same here

Persoonlijk vind ik het mooist 185 met de P-rand vooraan en 180 achter, uiteraard michelin XVS/Xas

Ik heb wel eens gehoord dat de velgen met de vierkante gaten beter zijn. Zouden de bredere, met vierkant gat velgen een probleem zijn voor 165 banden?

Geen probleem.
De ET waarde van de “vierkante” velgen is meen ik iets anders.
Of dat beter is weet ik niet. De spoorbreedte is mogelijk wat groter.

185 rondom is inderdaad alleen voor de injectiemodellen. De andere modellen hebben achter smallere banden dan voor.

Zal mijn vraag anders stellen, klopt het dat de vierkant gat velgen beter zijn?

Ik weet dat de ronde gat velgen met 165 banden bij de 67-er waar ik de vraag voor stel achter horen, maar ik ga voor mijn DS een set wielen laten stralen/schooperen/coaten. Ik heb zowel vierkant gat velgen als rond gat velgen liggen en als die vierkant gat velgen nu beter zijn laat ik die natuurlijk stralen en daar komen dan de 165 Xas banden op voor de achterwielen.

Beter, wat is beter. Ze zijn een halve inch breder. Dat is fijn, vooral als er 185 banden op moeten op den duur bv. Maar beter? Nee. Het zijn de zelfde velgen qua constructie. Maar, omdat men vaak kiest voor de 185 banden op de vooras zou ik daar dus vierkantjes velgen voor gebruiken. En dán zeg ik: 4 gelijke velgen gebruiken, dus vier velgjes met een vierkant gat.

Is 4 gelijke banden (4x 185) dan ook niet aan te raden?
Of zit je dan weer met te brede banden die niet in de achterschermen passen…

Het voordeel is in elk geval dat je voor en achter kan wisselen als dat nodig is.

Dat kan voor nood sowieso wel Arjan.

CLL Martin schreef:

Ik heb wel eens gehoord dat de velgen met de vierkante gaten beter zijn. Zouden de bredere, met vierkant gat velgen een probleem zijn voor 165 banden?

Nee.

bogaard77 schreef:

Dat kan voor nood sowieso wel Arjan.

Dat wisselen?

Ik bedoel daar meer mee dat je je goede achterbanden op de vooras kan leggen zodat je ze kan op rijden. Anders moet je ze straks weggooien door uitdroging. Dan kan je achter gewoon altijd nieuwe plaatsen, zo heb je direct de beste banden op de juiste plek.

Goed punt Arjan. De banden van een DS zijn duur en als zij weinig wordt gebruikt zullen ze eerder verdrogen dan verslijten. Ik heb op aanraden van een forumlid alhier de Michelin banden van de Peugeot, die buiten staat en waar al snel droogtescheurtjes in kwamen, ondanks dat ik ze in de zomer afdek, regelmatig ingespoten met banden spray van de Action.

Dat doe ik sinds het voorjaar en ik heb geen verdere achteruitgang kunnen bespeuren. Misschien is het een goed idee om de banden van de DS regelmatig te sprayen ter bescherming. Ik spray er ook het cabriodak mee van een andere auto en ook dat knapt er mooi van op en het wordt zeer waterafstotend.

MY67 hoort orgineel voor 180 te hebben en achter 155. Beide in XAS uitvoering van Michelin. Maar aangezien veel mensen als ze voor Michelin voor de voorzijde voor een XVS type kiezen kom je dan automatisch uit bij 185mm, de maat die jaren later door Citroen op de IE modellen werd toegepast. En als goedkoper alternatief voor achter kiezen we dan vaak de XZX en die maakt Michelin alleen in 145 of 165.
Hoe het zat met het type velg rondgat (5”) of vierkant 5,5” weet ik niet zeker. In ieder geval had een MY67 aan de achterzijde een rondgat velg, voor geen idee. Michelin geeft tegenwoordig aan dat alles vanaf 155mm op een 5,5” velg mag.