Bij jou op het werk zo te maken Niels .

VgF

Ja, nu je het zegt.. We hebben niet heel veel eigen productie, meeste is inkoop.
Maar, voor de proto’s moet er af en toe wat bij worden geklust, dus we hebben een afkortzaag en een kolomboor.
Plus een aantal gasten die bij een Citroën garage hebben gewerkt, dus die willen vast wel een geschikt stukkie staal uitzoeken.

excuus voor het kapen van dit topic.

Precies, maak je er meteen tien

Heb je bij het maken van de leidingen ook ledingrubbers nodig ?

bij het maken niet. bij monteren wel.

ik moet dus evenveel rubbers als wartels bestellen ?

yep. of oude rubbers hergebruiken.

Heb dus dit toestel van 200 euro op ebay , lijkt goed te werken. Nu vroeg ik mij af , om de bochten te maken, mag dit gewoon met de hand ? Voor de scherpere bochten heb ik eventueel onderstaand toestel.

Plooien jullie die leidingen op voorhand ?

Ik las op het bx forum , dat de achteras eraf moest om de leidingen te vervangen , is dit bij de cx ook zo ? Of is het mogelijk dit te doen zonder iets los te maken ?

Is goed te doen zonder alles te demonteren.
Alleen als de wartels vast gerot zitten in je veer cilinder is het makkelijker om die te demonteren.

VgF

Mooi apperaat om die bochten te maken.
Daar zal het zeker mee lukken,maar met beleid is het ook goed met de handen te doen.

VgF

ok thanks

Een groot deel van de leidingen is ondertussen vervangen…niet simpel met een auto die laag tegen de grond hangt , autokriek geraakt zo laag niet en kan de cx niet op blokken laten staan want deze geraakt niet volledig over de put…

Ik vroeg mij af of iemand wist of de wieldeksels uit deze advertentie passen op de wielen van mijn cx ?

http://www.2dehands.be/auto-onderdelen-accessoires/auto-onderdelen/citroën/4-wieldeksels-citroën-cx-fase-198372785.html?utm_content=0&utm_campaign=link_advertentie&utm_source=ad_reactie&utm_term=0&utm_medium=email

Verder heb ik nog dit probleem : wanneer ik de cx start draait de motor goed , maar 1 keer ik gas geef en terug loslaat gaat het stationair toerental heel de tijd op en neer , wanneer ik dan weer gas geef en heel traag loslaat blijft stationair toerental wel goed.Iemand een idee wat dit kan zijn ?

Wieldeksels passen niet, en voor hetzelfde geld als de vraagprijs in de advertentie vind je ook wel originele.

dat stationair lopen heeft vrijwel zeker met lucht te maken.
er zijn laatst volgens mij 3 mensen tegelijk naar luchtlekken op zoek geweest:

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/224870/P150/

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/218395/P1395/

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/219809/P225/

wieldoppen moet je idd andere hebben.
en die kriks passen soms wel als je de schotel eraf laat

bedankt , er was idd ergens lucht , maar nu een ander probleem: de motor blijft nu plots alleen draaien als ik op de handmatige pomp blijf duwen… een idee hoe dit komt ? Is er buiten aan de dieselfilter nog een andere ontluchtingsvijs ?

heb nog ander probleem , de leidingen zijn zo goed als allemaal vervangen (laatste jaren nog nooit zoveel gevloekt denk ik ).

Op één van de achterste veerpoten heb ik de wartel afgebroken , heb deze proberen uit te boren , maar heb alles erger gemaakt en moet dus op zoek naar een andere ,maar ik vind er geen op internet..weet iemand waar ik die kan vinden ?

hier alvast een foto van de kapotte wartel :