De 1987 2cv6 heeft er geen zin meer in.
Na een lege benzinetank wilde ze niet meer aan de praat.
Volgens Wegenwacht (die me af moest slepen naar huis), bobine stuk.
Bobine dus vervangen, maar nog steeds geen lopende motor. Al slaat deze nu wel voorzichtig aan, maar blijft niet lopen.
Voorheen: klik, starten! Zelfs na paar maanden stilstand.
Benzine toevoer is ok (gecheckt).
Wat nu?

Troep uit de tank in je carbu? verstopte sproeier(s) ?

ik moest ook meteen denken aan een verstopte stationair sproeier!
Gaasfiltertje aan voorzijde van carburateur even schoon blazen en stationair sproeier met een fijn koperdraadje doorprikken en schoon blazen… (sleuteltje 8, sproeier aan de voorzijde van de carburateur naast de benzine aansluiting met ingebouwd filtertje)

Of je condensator heef de geest gegeven, that’s a non starter! Ook 123 onsteking als je die hebt, kan kapot gaan. Dus als je je carb hebt schoongemaakt dan even kijken of je een vonk hebt.

Dat is geheid de stationair sproeier.
Dan krijg je hem met gas geven wel aan. Alleen moet je behoorlijk gas geven om te laten lopen.
Zoals gezegd, die sproeier er even uit halen. En even aan zuigen, gaat ook goed.
1 minuut werk.

Had het laatst ook met de franse mehari.

Stationair sproeier eruit gedraaid en schoon geblazen. Bougies eruit gehaald en schoon gemaakt. Er is lichte verbetering hoorbaar, maar blijven lopen wil ‘ie nog niet…

Dan maar even het dekseltje van de carbu eraf draaien. Mischien drijft de vlotter niet meer..

De vlotternaald kan ook blijven hangen.Krijgt ie geen benzine.

Check even het filtertje in de carb daar waar de benzine de carb binnenkomt.

Ik gok toch op vuil in de sproeiers… Komt vaak voor na een lege tank
Deksel eraf en alle sproeiers schoonblazen. Dus zeker de hoofdsproeiers(s)!
Als ie eenmaal troep in de leiding heeft gezogen kan je daar wel een tijdje last van houden.
Dus als ie weer rot begint te lopen: gaasje en sproeiers weer schoonmaken.
Na een paar weken ben je er dan vanaf…

Vindt je vuil in de carb, dan is het handig om met een compressor de leidingen door te blazen, desnoods het vuil terug in de tank. Tank natturlijk niet meer leeg rijden. En een keer demonteren en spoelen is aan te raden.

Verhaal van Hans klopt inderdaad. Eenmaal troep erin, duurd ff voor weer er uit is.
Zou ook even de deksel lichten.

Maak dan ook meteen een filter in de leiding.

Kijk ook eens in het filter in de tank. Dat bestaat uit een aantal metalen ringen die op elkaar zitten gemonteerd. Kan je uit elkaar nemen en de ringen stuk voor stuk schoonmaken Ik had hetzelfde en na schoonmaken waren alle problemen opgelost. En natuurlijk een extra filter monteren.

Hee, ik wist niet dat een 2CV dat ook heeft!
Dacht alleen DS…

Volgens mij hebben niet alle Eenden dat, alleen de ouderen. Weet niet wanneer ze er mee gestopt zijn.