Hallo mensen,
ds bordeaux rood gekocht joepie!

Super leuk. Veel klus plezier en zweefse….....Enuh hou ons natuurlijk op de hoogte ter lering en vermaak!

Leuk project!
Wat mij wel opvalt is het kenteken.
ZV op het eind lijkt mij van 1972 . Ik heb UX en die is van oktober 72
Zou hij later op kenteken zijn gezet? Het is wel model ‘71 zo te zien…

ik zal hier alles over deze ds bij houden met foto,s van wat er gedaan is.

Jup model 71 met de goede deurtjes ik heb mij nog niet zo verdiept in het kenteken maar het kan best zo zijn dat hij later op kenteken gezet is natuurlijk…

De kleur moet volgens de rdw beige zijn maar dat is hij niet dus gok dat er ooit een keer ander plaatwerk op gekomen is.
Wilde haar eigenlijk eerst weer in de beige kleur gaan spuiten maar ik vind deze rooie kleur met wit dakje best wel sjiek dus de kleur blijft zoals het is en ga later kijken of ik de kleur kan veranderen bij de rdw zodat het klopt met de papieren(wat tegenwoordig een knullig kaartje is maar dat ter zijde).

Deze week ook de kleur veranderd op papier. Stelde niets voor. Kun je gewoon kosteloos digitaal aanvragen en ik had de volgende dag een kentekencard. Op de site staat er overigens 5 werkdagen voor. Je moet wel een duidelijke foto meesturen. Weer een meevaller toch?

Proficiat met je DS! Ben benieuwd hoe je de schade aan de c-stijlen gaat herstellen. Met de 3 platen die daar bij elkaar komen en complexe vormen best een flinke en lastige klus.

Succes! Matthijs

Gefeliciteerd met deze krokante Dame
Het is een leuke klus en je kan zo te zien wel even vooruit.

Dankje pavang,
Er zit idd genoeg werk aan maar als de achterkant klaar is heb ik het ergste al gehad.
Vandaag de ds even in de hoogste stand gezet en natuurlijk lekte er lhm aan de achterkant lekzakje stuk jammer genoeg.
Heb de godin ontdaan van het achterste stuk roest en een klein begin gemaakt aan de c-stijlen met wat pas en meet werk.
De driehoekjes in de hoeken links en recht onder in de kofferbak zijn nog bruikbaar dus deze boor ik er uit op de puntlasjes(had geen boormachine bij de hand anders had ik het vandaag al gedaan).
Jammer genoeg niet heel lang kunnen werken aan de DS omdat mijn saabje opeens geen koppeling meer had
koppelingscilinder achter het pedaal inwendig lek en dit moest dus eerst gemaakt worden omdat ik de saab dagelijks rij.

Morgen ga ik die driehoekjes er uit boren en verder met de c-stijltjes plaatwerk op maat maken en inlassen.
Hier wat foto,s van de godin ontdaan van al haar roestige vlees.


en nog een foto van de kleur in daglicht.

Heb je de rvs lijsten rond het dak er al af gehad?
Daar wil het ook nog wel eens behoorlijk etteren, je bent al goed bezig.
Succes!

Wil eerst alles van uit de c-stijl naar achter klaar maken en dan rustig beetje bij beetje de rest bekijken en waar nodig aanpakken.

De binnenkant van de dakgoot ziet er aan de voorkant bij de ruit en zijkanten goed uit zonder roest,van buiten af als je onder de rvs lijsten kijkt op de onderkant van de goot zie ik nergens roest.
Ook de stijlen a-b-c zijn tot onder erg netjes zonder dikke roest of gaten net als de bodum en balken.

Gelukkig zat er bij mij geen plak spul over de bodum en instapdorpels….enkel schuim met stof die je er zo los op legt en daar over je matten.

Het lijkt er ook op dat het dak er al af geweest is en opnieuw gespoten is.
Dakrubber zit ook mooi zonder kiertjes,gok dat ze deze ook vervangen hebben en dat is natuurlijk een voordeel omdat er dan minder
water naar binnen kan komen wat een boel ellende op de bodum en hoekjes/naden scheelt.

Ik wil alles nog wel extra beschermen met ms-vet en de holle ruimtes met een blanke was ofzo…kijk wel even hoe het allemaal gaat.
Nu eerst even die achterkant weer goed dicht en roestvrij krijgen

Dat is leuk , in deze ds heb ik vorige zomer ruim 4000 km mee gereden. Was een heerlijke ds om mee te rijden, maar toen al aardig rot aan de de achterkant. heeft me nooit laten staan, heb toen nog wel de voor veerbollen vervangen en een nieuwe startmotor ingezet. Succes met opknappen!

lars

Aah leuk Lars rot metaal is er nu aan de achterkant uit.
Steuntjes in de hoekjes van de kofferbak er uit geboord en deze komen er toch nieuw in want ze waren mij
toch te slecht aan de achterkant.

Verder nog wat plekjes roest weg gehaald en beetje schoonmaak werk gedaan.

1 kant heb ik de balk weer voorzien van nieuw staal….moet enkel het ronde hoekje van het binnenscherm nog stukje aanlassen.
as week de andere kant maar doen en dan verder met de hoedeplank hoekjes/c-stijlen+gootjes.

Als dit klaar is bestel ik een nieuwe achterplaat voor de kofferbak,schelpje die mist en de driehoekige steuntjes.Denk dat als ik de boel dan goed schoonmaak en netjes afwerk/voorzie van primer en zwarte lak het aardig netjes en goed word.

hoekjes en slechte staal wat er onder zat er uit!



1 kant voorzien van wat nieuw vlees.

Is het misschien een idee om tóch die lpg tank even uit de auto te halen? Voor je het weet…. De tank mag dan dik zijn, de slang en leiding zijn dat niet en daar zit wél lpg in..

Dat was wel de bedoeling als ik met de c-stijlen bezig ga en omdat ik de kofferbakvloer vrij wel hebben als ik de boel een nieuwe laag ga geven….dus de lpg tank gaat er zeker nog uit.

Er horen omgezette randen aan dat nieuwe vlees. Hoe ga je nu het achterpaneel er tegenaan zetten?

Als de tank eruit gaat, is het dan niet slimmer dat nu te doen? Eens met Waterman dat brandgevaar op de loer ligt.

Gr, Matthijs

Omgezette randen:

http://www.zinkweb.de/ds20_sec/DS20_teil0210.html

(hoe maak je ook alweer een thumbnail van een (te) grote foto?)