Na 35 jaar bijna continue (minstens) een eend te hebben gehad is het tijdperk afgelopen week afgesloten.
Al meer dan een jaar merkte ik dat ik het rijden in een 2cv alleen nog leuk vond als het mocht, niet meer als het moest.

Ooit lang lang geleden ergens begin jaren 70 hadden veel van mijn ouders vrienden een 2cv of ander a-type. Zo ook onze buren de familie de V. Het was tijdens ritjes in hun 18pk uit 1965 dat ik verslingerd raakte aan het geluid en de geur van een oud type eend. Ooit als dit autootje eruit zou gaan dan zou ik m krijgen om in te spelen bij ons vakantiehuisje. Helaas overleed de dynamo toen het zover was en de auto is naar de schroothandel gegegaan.Maar een foto is er nog ,uiteraard met mij er bij.

Een paar jaar later (1976) was ik in zuid Frankrijk bij andere vrienden van mijn ouders op vakantie. Deze mensen hadden een heuse 12pk als vervoermiddel. Erg leuk om in te spelen en ik was erg dol op dit blauwe ribbelkapje uit 1957. Als ik 18 zou worden mocht ik m komen ophalen werd er gezegd.

In 1977 overleed de motor van een Dyane 6 van vrienden, en dit keer kreeg ik wel m’n speeltje in de tuin.

Maar die 18 pk moest er ook nog komen, dus die heb ik zelf in 1979 van mijn gespaarde zakgeld maar gekocht uit iemands tuin. Al snel was het apparaat weer aan het lopen en zonder rijbewijs werden er heel veel rondjes op het weiland gereden.En gesleuteld uiteraard.

Op het weiland volgden nog een 12 pk, een Azu-B. twee 2cv4 tjes en een vroege 2cv Special.

Kort daarna lid geworden van de net opgerichte EEEC, ik was het eerste jeugdlid. Het eerste kampeerweekend was op ons weiland in Uffelte.

Toen ik 17 werd helaas het vakantiehuis verkocht. Eenden gedemonteerd en meegenomen naar Amsterdam in heel veel kratjes. Kort daarna werd ik gebeld dat ik 18 zou worden en ik dus toch echt in Ste Maxime de 12 pk moest komen ophalen (die me tien jaar ervoor was beloofd).
Dus in de zomer dat ik 18 werd was ik de trotse bezitter van een 12pk waar ik niet in kon rijden omdat ik nog geen rijbewijs had.

Eenmaal een rijbewijs volgden er behoorlijke aantallen 12 en 18 pk’s, Ami 6 en 8 breaks en berlines en Mehari’s. Hier een willkeurige greep uit het fotoalbum van 1986-2014

Ami8 Service, lekker rot dak maar heerlijke auto. De zijpanelen bestaan nog.

De tweede Mehari, 20 jaar gehad.

Ami 8 break, mooi schuifdak maar te rot om mee te rijden

Grilletjes op de sloop halen in Frankrijk

Uitgegraven en rijdend mee naar Nederland genomen. Azu 1962

Origineel nederlandse Ami 6 break.

Even snel Amietje ophalen in de Ardeche.

Azu 1960. Is nog steeds ergens in NL.

Ami 6 1962 bij de RDW, is nu bekende low rider.

Baladurette, nu in Duitsland en weer donkergrijs.

De Mehari en de Cx, allebei verkocht het afgelopen jaar

Ami 6 Service op de sloop, bagageschot is gered en meegenomen

Trouwe 2cv az 1969, hier in een gorge ergens in zuid Frankrijk

Tot afgelopen zaterdag had ik nog onderstaande 1964 Az met Ami 6 motor. Hier bij aanschaf in 1994
En vanaf nu ga ik alleen nog aan 2cv’s sleutelen en rij ik in een modern (lekker warm) blikje voor het dagelijkse verkeer. Hoef ik niet meer na te denken bij het invoegen op de snelweg enz enz.
Ja Waterman, goed voorbeeld doet volgen.  (maar ik koop geen Tatra, ik heb al een Trax)

edit : foto’s doen t!

Zo te zien werken de hyperlinks niet. De [img]-tags zijn goed!

Edit: Helemaal super!

engbokho schreef:

Ja Waterman, goed voorbeeld doet volgen.  (maar ik koop geen Tatra, ik heb al een Trax)

Ik moet die Tatra nog wel zien te vinden. De Mercedes 280Se is dus plan B geworden.
Veel plezier met je moderne hok, je zal je eend niet gaan missen hoor!

Echt wel.

Damn wat een hoeveelheid auto’s EngBo!

Nietes

bogaard77 schreef:

Damn wat een hoeveelheid auto’s EngBo!

En dit was nog maar 1/3

Jemig Eng Bo, je hebt jezelf ontzielt…

Einde 2cv tijdperk, dat zal best effe wennen worden.

Maar wat gaaf zeg al die oude foto’s. Daar mag je er wat mij betreft nog meer van posten!

En als je nog eens heimwee krijgt kom je maar langs en pak je er hier maar één voor een blokkie

engbokho schreef:

 

Op het weiland volgden nog een 12 pk, een Azu-B. twee 2cv4 tjes en een vroege 2cv Special.

 

Prachtig beeldverhaal Engbokho!
Je had zo mijn naam er boven kunnen zetten.
Zo reed ik ook met een ontmantelde ami door een weiland.
En DS, GS en Dyanes.
Ik heb zelfs nog met een 2cv op het dichtgevroren Ijsselmeer gereden…

En op de sloop weer prachtige onderdelen scoren…. wat een tijd!

Koester deze mooie herinneringen!

Mooi verhaal idd, wel zonde. Heb zelf 2cv ervaring sinds 1963, toen mijn vader zijn eerste eend kocht. Zelf heb ik er 5 gehad, de laatste 2 jaar geleden verkocht. Ik mis hem nog steeds.

@ waterman, deze misschien? Je moet er wel even voor naar Duitsland.
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/andere-tatra-603/257035597-216-131?ref=search

Groet, Nico

Speciaal voor Martijn nog wat plaatjes in willekeurige volgorde

Ami 6 break 1965, in 1986 gekocht in Dax bij de Citroen dealer. Hier in een wat afgetakelde toestand…

Ami 6 berline 1969 in Paille brulee, de miskoop van de maand. Koets was helemaal scheef.

Kentekenverlichtingsarmatuurtjes scoren op de sloop bij La Palud.

Ok een niet Citroen dan, hier een 1971 404 Commerciale diesel naast een 1969 Dyane Luxe.

Eerste Mehari, cadeau gekregen en 40.000 km in een jaar mee gereden. Toen total loss, niet mijn schuld. Heb er een whiplash aan overgehouden.

Eerste en laatste 2cv6 uit 1973. Net een maand m’n rijbewijs en volbepakt met z’n vieren naar zuid Frankrijk.

Ami 8 break uit mei 1979. Een van de allerlaatste. Kwam ook iemand hard in binnenrijden, exit Ami.

Grappig de eerste fotos, we hadden met groep vrienden in 1993 ook zon 64 eend gekocht, perpignan.
Wel jammer dat we toen niet zijn gegaan voor die sahara eend van 1750 gulden. Was betere koop geweest.

Zonder eend blijf je wat missen

Bedankt Engbo!, echt gaaf die oude foto’s!

Zat er nou zo ‘n grote knik in de zijkant van die EDF AZU?

Ook grappig dat jouw rode mehari de AN-46-79 was. Ik heb de AN-46-77 gehad.

mooie fotos, heb ook zon geschiedenis.
Ik heb het ook geprobeerd een paar jaar zonder eend. Ben blij dat ik er weer 1 heb al zou ik er geen dagelijks vervoer meer mee willen doen. Maar voor de lol ja.
Ik zeg altijd maar zo : als je in modern blik van A naar B rijd en je doet er een uur over dan dat kost je dat een uur , in een eend heb je een uur plezier.

Mooi verhaal en gave foto’s

Groeten,

Maurice