Als je een keer vergeet de handrem te lossen bij het wegrijden ben je al gauw aan de beurt.
Daarom had ik vroeger een microswitch en een piepertje gemonteerd.
Ik was de ruzie zat wie van ons beiden (vrouw en ik) het vergeten was.

hahahaha, die is wel goed

Daarom heb ik de vreemde gewoonte om tijdens het rijden af en toe even aan die ontgrendeling te trekken.
Gewoon omdat ik al jaren aan het dementeren ben
De pedaal-parkeerrem heeft niet veel remvermogen. Trek je zo doorheen, of ik doe iets niet goed
Die ouwetjes deden het beter! Kwam je gewoon niet vooruit met de handrem erop

Ik zet hem gewoon nooit op de handrem, dan heb je nergens last van

Met een BVH moet je wel, tenzij je blokjes voor/achter je wielen wil gaan leggen.

Handremmen in oude auto’s zijn vaak niet 100% te vertrouwen…

Oorzaak hier te lezen:
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/222769/

Voor de cursus “DS en Lassen” op 24 september en de cursus “DS en grote beurt” op 3 oktober zijn nog enkele plaatsen beschikbaar!
Kijk op http://www.ds-tt.nl

Vandaag heeft DS-TT een geslaagde cursus DS en grotebeurt gegeven. 9 cursisten hebben onder begeleiding een grote beurt aan hun auto gegeven.
Opvallen was dat dit keer de cursisten sneller klaar waren dan wij gewend zijn. Iedereen had zich goed voorbereid o.a door van te voren de instructiefilms van DS-TT te bestuderen.

Een heel vreemd oliefilter kwam uit een van de auto’s:

Helaas is onze website gekraakt en misbruikt voor het verzenden van spam. Excuses als U daar last van heeft gehad. Om die reden is de site tijdelijk down en wordt er hard aan een oplossing gewerkt.
Onze activiteiten gaan gewoon door, zo zijn wij druk bezig de laatste hand te leggen aan een film over de- en montage van de spatborden.
Ook zijn wij druk bezig met de cursus DS en Hydraulique die gehouden wordt op 15 en 22 november. Deze cursus is een echte aanrader!

De website is gelukkig weer hersteld.
Kunnen wij morgen rustig naar de najaarsmeeting van het CiFo

De films van DS-TT worden nadat ze al in Zuid Afrika circuleren ( met dank aan Stef Sep) nu ook bekeken in Australië.
http://www.aussiefrogs.com/forum/citroën-forum/119707-dutch-site-sharing-knowledge.html

Aussie frogs is sowieso een leuk forum om af en toe op te neuzen!
Gefeliciteerd met jullie internationaal gaan

H@ns schreef:

Afstellen van de 3e neus koplampen is ook een leuk onderwerp misschien?

Is er al ergens een filmpje of een beschrijving over het afstellen van de koplamphoogte 3e neus?

Afgelopen week heb ik met gevaar voor eigen leven een rit door de mist gemaakt. Alles wat de koplampen deden, was de signaalborden van de A1 boven mij aanlichten. Er was een zwart gat voor mij en dat heb ik geweten toen ik na het inparkeren wegreed… Alle onderdelen zitten wel op zijn plaats. Wel met een zelfgemaakt W-haak. Kun je de hoogte regelen met de stang waar het kunstof onderdeel draaibaar is?
Ik heb geen WPH, heb op dit forum niet iets kunnen vinden. Vandaar dat tips welkom zijn.

Die film hebben wij nog niet.
Maar als je de film bekijkt van de voorspatborden: https://www.youtube.com/watch?v=gQ28MLb8dgY  op 3:52 wordt de afstelstang van de koplamp hoogte gedemomteerd. Door deze langer/korter te maken verander je de koplamphoogte.
Afstellen door de auto met draaienede motot in het donker bv 5 meter van een blinde muur te zetten en de muur te beschijnen met de koplampen. De dimlichten geven aan de bovenkant een horizontale lijn met scheiding licht/donker. Meet de hoogte van de koplampen bij de auto. Dan moet de lijn ik dacht 10% lager staan op de muur. Dus sta je 5 meter weg, dan moet de scheidings lijn 50 cm lager dan de hoogte koplampen staan.
Overigens er staat op onze website een link naar het WPH. http://ds-tt.nl/vragen/  klik op het plaatje met de WPH-en

Een simpel antwoord, je stelt de hoogte af met de schroef die aan de hevel bij de koplamp in het scherm zit. Een beter antwoord, zie onderstaand: