Hallo,

Ik ben op zoek naar motorolie voor een DS 20 en kwam vervolgens op Kroon en Castrol multigrade olie uit. Ze verkopen o.a. een olie (20W50) voor klassieke auto’s. Deze is duurder dan gewone 20W50. In hoeverre maakt het uit of je gewone olie koopt of de klassieke?

mvg,

Rogier

Voor een ds maakt dat niet veel uit. Als het maar een kwaliteitsmerk is. Ik gebruik al 20 jaar Total 20w50 uit de Franse supermarkt. Perfect.

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/218957/P0/

Ja jammer dat het niet in Nederland te krijgen is, dan gaat het in ieder geval volgens het boekje. Wanneer ik eindelijk weer eens een keer richting de Franse kust ga rijden, ga ik zeker een tussenstop maken voor die Total 20W50.

Bedankt jullie reacties. H@ns: ik heb die thread die je gepost hebt helemaal over het hoofd gezien. Dank voor het posten!

Ik moet zeggen dat ik 20W50 ook niet meer in elke supermarkt heb zien staan.

Zegt het handboek niet 15W40?

Volgens 2 DS garagisten is 15w-40 totaal geen probleem .

Andere zeggen dat het weer te dun in…

15w40 kan ook worden gebruikt. Maar, als het zomers goed heet is en de motor wat versleten is kan de druk stationair wat laag worden en het oliedruklampje gaan opflikkeren bij stationair.

Ik was al aan het twijfelen tussen 15w40 en 20w50, maar ik ben uiteindelijk voor de 20w50 gegaan (Comma). Ik vroeg me ook af of het ook uitmaakt dat de auto op lpg rijdt, maar van meerdere monteurs kreeg ik te horen dat 20w50 gewoon kan. Nu nog alleen kijken of het oliefilter vervangen moet worden. Gelukkig heeft het DS technisch team onlangs een geweldig filmpje daarover gemaakt.

op de website http://www.twenga.nl/20w50-motorolie.html kun je diverse merken bestellen. Ook Total zie ik erbij staan. Ik zie wel een motorfiets op de verpakking staan…

Ik gebruik zelf Kroon.

Het clubmagazijn verkoopt ook Total 20W50 in literverpakking voor € 6,00/liter

Arjan Verkade schreef:

Ik moet zeggen dat ik 20W50 ook niet meer in elke supermarkt heb zien staan.

Inderdaad, bij mij hier in omgeving Parijs niet meer in de supermarkt. Ik heb wel een vervanger gevonden bij een speciaalzaak. Duur. 20w50 voor klassiekers. Ik zal even moeten kijken wat het merk is. In een mooi blik die perfect past op het reservewiel.

Hilko

Ik kocht deze altijd:
http://www.ebay.de/itm/Valvoline-VR1-Racing-20W50-20W-50-Motorol-5l-Ol-/251825146639?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3aa1f2cb0f

Arjan Verkade schreef:

Andere zeggen dat het weer te dun in…

Het probleem met 20W-50 is dat ze bijna allemaal aan de verouderde standaarden API SF of SG voldoen. Daardoor is het viscositeitsverloop boven 100 graden Celsius ongewis. Vanaf API SH is het temperatuurbereik opgerekt tot 150 graden. Dus als je je zorgen maakt over ‘te dun worden’ bij hoge temperaturen, zit je veiliger met een 15W-40 API SJ of SL, dan met een 20W-50 SF. Oftewel:De DS-garagisten hebben gelijk.
Als je toch een veilige 20W-50 wilt kopen, moet je op zoek in de Harley-shop. Errug veel duurder dan een goede 15W-40

De bi-turbo olie van Kroon, 20W50, heeft een kwalificatie SL en zou dus bij hogere temperaturen wel stabiel blijven?