Kosten rijklaar maken heb ik nooit begrepen. Vaak is dat ff de auto poetsen en schoonmaken, verse APK en een paar maand garantie voor 3 á 400 euro.

Maar met een beetje pech heb je een garage te pakken waar je 400 euro betaald voor een monteur die even 2km met de auto rijd, even door de wasstraat en klaar. Een auto is altijd klaar om mee te gaan rijden, daar zou niet voor betaald moeten worden.

Ik zie het meer als extra marge op de verkoopprijs van die auto.

En over een verkoopprijs wordt natuurlijk een onderhandeling gevoerd en die kosten rijklaar maken neem je mee in die onderhandeling. Ergo: die ga je gewoon afdingen…...

Laat ik nu ge-wel-dig zijn in afdingen, kuch*

Daar is niks moeilijk aan, kwestie van geven en nemen.

Ik ben wat anders tegen gekomen en heb zojuist gebeld, donderdag ga ik kijken. Eigenlijk de perfecte auto, juiste velgen, zwart, spoiler, 2-liter, half leer, xenon. Afgezien van een plekje op de achterbumper en een beschadiging in de bestuurdersstoel.

http://www.autowereld.nl/citroen/c4/coupe-2-0-16v-vts-10520098/details.html

Misschien bel ik nog over die rode Coupé in Dronten, ligt niet veel verder van Wezep, daar kan ik daarna nog gaan kijken.

Let je nog even op de motorkap?
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/219004/

Zal inmiddels wel niet meer onder garantie vallen lijkt me, dus als ie d’r last van heeft laat ik ‘t bijwerken en als het erger wordt de kap opnieuw laten spuiten.

Ik zal er in ieder geval op letten donderdag.

C4 Phase 1 motorkap???

Als ik op autoweek het kenteken check van de auto die ik vanmiddag ga bekijken, staat er dat ie 12 jaar garantie op de carrosserie heeft. Zou de motorkap dan eventueel alsnog onder garantie vallen, of hangen daar voorwaarden aan zoals ‘moet altijd bij Cit-dealer onderhouden zijn’ ?

Ik denk dat jezelf al het antwoord geeft in je vraag

Hij gaf geen storing bij gebruik van cruise control, alles functioneerde (alleen de airco vergeten uit te proberen….), de motorkap was vrij van blaasjes of beschadigingen. Er zit een kleine kras in het plastig onderaan de achterbumper en de bestuurdersstoel had 2 scheurtjes waarvan 1 “gefixed” met een of andere sticker. Er zit een Parrot carkit in die ik er niet uit vind zien, hopen dat dat geen gaten achterlaat. En er zit een kleur verschil in de xenon lamp links en rechts.

Distr. riem was aantoonbaar vervangen in 2010 bij 103k km (nu 127k km). Verder prima wagen.

Volgende week ophalen ZX laat ik daar achter

En wat gaan ze aan dat kleurverschil in de xenonlampen doen?

Nop denk ik, zal een kwestie zijn van 2 dezelfde lampen monteren. Ik denk dat er nu gewoon 1 stuk gegaan is en ze er 1 vervangen hebben die net iets anders is als de andere. Leeftijdsverschil tussen beide lampen ofzo?

Xenon is mooi en leuk natuurlijk, maar houd rekening met ernstige onkosten als je zo’n complete unit moet vervangen.

De lampjes zelf zijn redelijk prijzig maar nog te doen. Bij dit type lamp (D1S) zit de balast aan het lampje zelf.

Als het iets anders is kan het inderdaad een kostbaar grapje worden, complete units zijn zeer duur.