En ook die blokken staan hier !
Elmer sleutelde vaak in mijn werkplaats.
Na zijn overlijden heb ik i.o.m. zijn familie wat spullen
overgenomen waaronder deze motoren.

Vroeger was een pomp na jaren stilstaan nog bruikbaar.
Zou het door de samenstelling van de huidige brandstoffen
komen dat ik nu twee pompen heb die vastzitten ?

Nanko,  goodolddiesel en wijlen lelijke eend is allemaal met elkaar bekend.
Ik meende dat het blok van lelijke eend ook bij Nanko is blijven staan

Als ik het goed zie heeft het gemonteerde blok een zwart kunststof inlaatspruitstuk.
Dan is dat het blok dat eerst naar Elmer is gegaan.
Dit blok heeft minder gelopen.

Het blok uit mijn Break had namelijk een aluminium inlaatspruitstuk.

Overigens leuk om te lezen dat het niet op de stort beland is.

Schijn bedriegt, ik had een aanval van poetsdrift en heb het spruitstuk gezandstraald en gespoten.
Zelfs de letters met zilverkleurige verf naar voren gehaald, belachelijke tijdsverspilling, het is
dan ook bij het spruitstuk gebleven.
Je andere blok had speling op een drijfstang, maar de cilinderwanden waren als nieuw, die ga ik dus
nog een keer onderhanden nemen.
Je breakblok liep trouwens prima, startte goed en geen bijgeluiden, hij mag voorlopig blijven.
Was het niet het losse blok met stoter problemen ? Elmer heeft daar namelijk nieuwe in gezet.

Ik heb een keer bij het Break-blok een aantal klepstoters vervangen door “harde” uit het andere blok.

Wat trouwens ook uit een Break kwam.

Nog even een linkje naar m’n Break zaliger. http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/217105/P0/

Ook bij mij staat nog zo’n blok, staat achter een C15.

Terwijl het voorin moet worden ingebouwd.

Maar of dat gaat gebeuren..!!

Het geheel is van en stallingklant en is waarschijnlijk,

nee zeker met wat anders bezig.

Dit blok staat dus ook nog bij jou.

Toen nog ingebouwd in deze Break.

Is nog bij Doro voor de deur, daar gekocht als donor voor m’n eigen Break.
Bak stuk, synchro 2de versnelling RIP.

In 2010 compleet gestript.

Visa GTI 115 schreef:

Ook bij mij staat nog zo’n blok, staat achter een C15.

Terwijl het voorin moet worden ingebouwd.

Maar of dat gaat gebeuren..!!

Het geheel is van en stallingklant en is waarschijnlijk,

nee zeker met wat anders bezig.

Mocht dat C15 project ooit stranden dan wil ik dat blok wel overnemen.

Goed om te weten dat het losse blok verser is dan die uit de komplete XM kwam.
En hopelijk houden de hydraulische stoters zich een beetje gedeist !
Overigens zit de motor van Lucas zijn platgereden XM in mijn BX pick up

Dat motorblok is dus niet van mijzelf, maar van de

stallingklant.

Ikzelf kan er dus helaas niets mee.

Duidelijk, maar stel de klant laat jou weten dat het project maar naar de ijzerboer moet, dan zou
ik het op prijs stellen dat ik even getipt wordt.

http://m.autowereld.nl/citroen/xm/xm-2-1-td-airco-trekhaak-nap-inruilkoopje-17373410/details.html

Stuur me je Email adres; dan geef ik je de gegevens van de eigenaar.

Hij woont vlak bij je in de buurt.

Mijn E mail staat in de Avatar.

GoodOldDiesel schreef:

http://m.autowereld.nl/citroen/xm/xm-2-1-td-airco-trekhaak-nap-inruilkoopje-17373410/details.html

Uit 2000, dus met Lucas EPIC-pomp, die wil je niet hebben.

Inderdaad, epic heb ik al liggen, misschien wel twee, en allebeide zo lek als een teems.