Handig hoor, ik moet zelf altijd fluiten

Het lipje van de ruststandschakelaar was afgebroken en veroorzaakte een dikke sluiting

Na het verwijderen van een deel van het dashboard zie je dit

Je kunt nu overal goed bij.

Zit op twee plekken vast, onder met 4 M6 boutjes, boven met 6 zelftappers.
Je kunt nadat je de twee stalen strippen die het kunststofdeel op zijn plek houden verwijderd hebt
het kunststof net genoeg naar voren buigen om bij de 6 zelftappers te komen.
Daarna de stalen plaat naar boven verwijderen.
Om bij de M6 bouten te komen moeten er ook wat delen losgemaakt worden, wijst zich vanzelf.

Ah, is dat de truc. De strip had ik al eens los, maar toen kwam ik toch niet verder. Ik ga het binnenkort ook proberen. Bedankt voor de foto’s.

Was het motortje nog heel?

Niet getest of het motortje het nog doet, maar hij heeft niks te lijden
gehad van de kapotte schakelaar.
Ik had gelukkig nog een goed exemplaar liggen.
De stukke ga ik repareren, contactvinger met een koperen klinknagel
vastzetten, testen, en hij is weer inzetbaar.

Morgen apk, lijkt me sterk dat dat goed gaat, maar ik wil weten wat er volgens de heren allemaal mis is.
Zal morgen ook even wat foto’s plaatsen, er is wel iets gebeurd de laatste weken.

Mooi man, spannend! Petje af voor deze klus!

Succes!

En bedankt voor de plaatjes van de ruitenwissermotor. Dan weet ik wat me nog te doen staat, ook al is mijn dashboard ietwat anders…

Nah…...zomaar goedgekeurd !
Nu eerst een borrel om van de verbazing te bekomen.

Na al dat werk! Gefeliciteerd!

Dank !

Van harte!

Dus ook de roetmeting overleefd?

Kijk aan! Neem er van mij ook 1.  Gefeliciteerd!

Geweldig zeg! Van harte en proost

Roetmeting is afhankelijk van bouwjaar niet altijd nodig. Bouwjaar voor 1980 hoeft geen roetmeting. Vraag me af of de mijne als ik er een ander blok in hang dan nog steeds vrijgesteld van de roetmeting zou zijn…